GSK2 izzítógyertya
1 - elektromos érintkező; 2 - szigetelő alátét; 3 - kettős tömítés; 4 - érintkezőcsap; 5 - izzítógyertya héja; 6 – fűtőtest szigetelése; 7 - fűtő- és vezérlőmenet; 8 - fűtött cső; 9 - melegítő
Az izzítógyertya egy védett gáztömör cső alakú fűtőelem. Az elem korrózióval és forró gázokkal szemben nagy ellenállású cső formájában készül, és magnézium-oxid porban elhelyezett fűtőelemet tartalmaz.
A fűtőelem két csatolt ellenállást tartalmaz: a fűtőtekercset a cső végén és a vezérlőszálat. Míg a fűtőtekercs a hőmérséklettől függetlenül gyakorlatilag állandó elektromos ellenállást tart fenn, a vezérlőszál PTC anyagból készül (PTC).
Izzítógyertyákon (GSK2) az új generációnál a vezérlőmenet ellenállása még gyorsabban nő a hőmérséklet emelkedésével, mint a hagyományos S-RSK izzítógyertyáknál. Ez azt jelenti, hogy az újabb GSK2 izzítógyertyák gyorsabbak (850°C 4 másodperc alatt) elérje a hőmérsékletet a motor indításához. Alacsonyabb állandósult hőmérsékleten is működnek, és az izzítógyertya hőmérséklete nem kritikus szintre korlátozódik.
Ily módon a GSK2 izzítógyertya a motor beindítása után még három percig működhet. A motor utófűtésének ez a tulajdonsága javítja a motor teljesítményét a bemelegítési és indítási fázisban, minimális káros anyagok kibocsátásával a kipufogógázokban és zajjal.
Izzítógyertya hőmérséklet diagram:
1. S–RSK
2. GSK