Vizsgálat
Dugattyú
1. Ellenőrizze a dugattyú külső felületét sérülések, kopások vagy egyenetlen kopások szempontjából. Ha szükséges, cserélje ki a dugattyút.
2. Ellenőrizze a dugattyúcsapot úgy, hogy behelyezi a dugattyú furatába. A dugattyúcsapnak simán be kell jutnia a dugattyúba, ha kézzel megnyomja (szobahőmérsékleten).
Dugattyúgyűrűk
1. Ellenőrizze az egyes dugattyúgyűrűket sérülések és egyenetlen kopás szempontjából. Ha szükséges, cserélje ki a dugattyúgyűrűket.
2. A dugattyú cseréjekor a dugattyúgyűrűket is ki kell cserélni.
3. Helyezzen be egy új dugattyúgyűrűt a dugattyúhoronyba, és egy hézagmérővel mérje meg a dugattyúgyűrű és a horony fala közötti hézagot. Ha a hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, cserélje ki a dugattyút.
Hézag a dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony között:
- Második nyomógyűrű: 0,065 - 0,11 mm
- Olajkaparó gyűrű: 0,03–0,07
4. Mérje meg a dugattyúgyűrű hézagát úgy, hogy kézzel helyezi be a dugattyúgyűrűt a motor hengerébe. A dugattyúkoronával nyomja be a dugattyúgyűrűt a henger aljába.
5. Hézagmérővel mérje meg a hézagot a dugattyúgyűrű reteszelésében.
Dugattyúgyűrű hézag:
- Első nyomógyűrű: 0,2-0,3 mm
- Második nyomógyűrű: 0,30-0,45 mm
- Olajkaparó gyűrű: 0,20-0,45 mm
- Maximális megengedett rés: 0,8 mm
Összekötő rúd csapágyhéjak
1. Ellenőrizze a hajtórúd csapágyhéjainak munkafelületeit, hogy nincsenek-e rajta csíkok, karcolások, helyi korrózió, kopás és egyéb sérülések. Ha szükséges, cserélje ki a betéteket. Ha a hajtórúd csapágyházának munkafelületei súlyosan megsérülnek, ellenőrizze a főtengely hajtórúd csapjainak állapotát. Ha a főtengely is megsérült, cserélje ki vagy köszörülje újra a csapokat a következő csökkentett méretre az újrafelhasználás érdekében.
2. Mérje meg a hajtórúd csapágyhéjainak belső átmérőjét és a főtengelycsapok átmérőjét. Ha az olajhézag meghaladja a megengedett határértékeket, cserélje ki a betéteket és szükség esetén a főtengelyt.
- Olajhézag a hajtórúd csapágyakban: 0,024–0,042 mm
- Maximális megengedett rés: 0,10 mm
Telepítés
Összekötő rúd, dugattyúcsap és dugattyú
1. Csatlakoztassa a dugattyút a hajtórúdhoz.
2. Igazítsa az elülső jelöléseket, és helyezze be a dugattyúcsapot. A dugattyúcsapnak simán be kell jutnia a dugattyúba, ha kézzel megnyomja (szobahőmérsékleten). Ha túl sok a hézag, cserélje ki a dugattyúcsapot.
Dugattyúgyűrűk
1. Szerelje fel az olajkaparó gyűrű bővítőjét és az olajkaparó gyűrűt a dugattyúra. Fogóval bővítse a dugattyúgyűrűket, szerelje fel a 2-es nyomógyűrűt, majd szerelje be az 1-es számú nyomógyűrűt. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrűk jelei a dugattyúkorona felé néznek.
2. Helyezze el a dugattyúgyűrű reteszeit az ábra szerint.
3. Szerelje fel a dugattyút a dugattyúgyűrűkkel az első henger fölé úgy, hogy a dugattyún lévő jel a hengerblokk eleje felé nézzen.
4. A szerszám segítségével nyomja össze a dugattyúgyűrűket a dugattyún. Egy kalapácsfogantyú segítségével nyomja be a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a hajtórúd alsó vége ráfeküdjön a főtengelycsapra.
5. Szerelje be a hajtórúd csapágyát a hajtórúd sapkájába. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját és rögzítse anyákkal. Meghúzási nyomaték: 25 Nm elforgatás 90°-kal.
Figyelem! Ne használja újra a hajtórúd sapka csavarjait háromnál többször.
6. A hajtórúd és a főtengely közé helyezett hézagmérővel mérje meg a hajtórúd oldalsó hézagát.
- Névleges hajtórúd holtjáték: 0,10 - 0,35 mm
- Maximálisan megengedett rés: 0,40 mm