A Hyundai nagy teljesítményű automata sebességváltója négy előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A sebességváltás a kapcsoló helyzetétől függően automatikusan történik. A választókar az ábrán látható szokásos kapcsolási algoritmussal rendelkezik.
Éjszaka, amikor felkapcsolják a parkolólámpákat és a fényszórókat, a sebességváltó paneljén lévő jelzőfények automatikusan felgyulladnak.
Figyelem: Amíg a jármű mozog, a fokozatválasztó kart nem szabad a helyzetbe állítani «R» vagy «R».
Jegyzet:
- A választó mozgatásához nyomja meg a gombot, miközben lenyomva tartja a fékpedált.
- Kattintson a gombra a választó mozgatásához.
- A választó mozgatásához nem kell megnyomnia a gombot.
Amikor az első néhány váltást végrehajtja egy új autón, vagy először az akkumulátor kapcsainak leválasztása és újracsatlakoztatása után, előfordulhat, hogy a fokozatok váltása késik. Ez normális, a sebességváltás ismét zökkenőmentes lesz, miután a sebességváltó vezérlőegysége több automatikus váltási ciklust végrehajtott.
A választókar pozíciói a következő funkciókkal rendelkeznek:
«R» («Parkolás»): Az autó a helyén tartására szolgál parkoláskor és a motor indításakor. Parkoláskor minden esetben húzza be a rögzítőféket, és állítsa a fokozatválasztó kart állásba «R».
Figyelem: Tilos a fokozatválasztó kart állásba állítani «R» amíg a jármű teljesen meg nem áll. Ennek elmulasztása a sebességváltó súlyos károsodását okozhatja.
«R» («Hátulsó» mozog): Hátrameneti fokozat állása. Állítsa a választókart állásba «R» csak a jármű teljes leállása után.
«N» («semleges»): Ebben a kar állásban a sebességváltó üresben van. A pozícióban «N» választókar, beindíthatja a motort. Ez azonban nem ajánlott, kivéve, ha a motor leállt a jármű mozgása közben.
«D» («Mozgalom»): Normál vezetési pozíció, amelyben mind a négy előremeneti fokozat automatikusan átkapcsol.
«3» - Harmadik sebességfokozat: (1,8/2,0 DOHC) Használja ezt az üzemmódot csúszós utakon, emelkedőn vagy motorfékezéskor, ha lefelé halad. Amikor a fokozatválasztó kar pozícióban van «3», a sebességváltó automatikusan vált az első, második és harmadik fokozat között. Ez azt jelenti, hogy nem kell negyedik sebességfokozatba kapcsolni. A negyedik sebességfokozat azonban bekapcsolható, ha a jármű túllép egy bizonyos sebességet, hogy elkerüljék a megengedett legnagyobb fordulatszám túllépését. Amikor visszatér a normál vezetési körülményekhez, állítsa a választókart állásba «D».
«2» - Második fokozat: Használja ezt az üzemmódot csúszós utakon, emelkedőn vagy motorfékezéskor, ha lefelé halad. Amikor a fokozatválasztó kar pozícióban van «2», a sebességváltó automatikusan vált az első és a második sebességfokozat között. Ez azt jelenti, hogy nem kell harmadik fokozatba kapcsolni. A harmadik sebességfokozat azonban bekapcsolható, ha a jármű túllép egy bizonyos sebességet, hogy elkerülje a megengedett legnagyobb fordulatszám túllépését. Amikor visszatér a normál vezetési körülményekhez, állítsa a választókart állásba «D».
«L» - Alacsony sebességfokozat: Ezt az üzemmódot akkor használja, ha meredek dombon megy fel, vagy motorféket használ meredek dombon. Amikor a következőre váltunk «L» a sebességváltó egy ideig a második sebességfokozatban marad, amíg a jármű sebessége annyira le nem csökken, hogy alacsonyabb fokozatba kapcsoljon (első) terjedés. Alacsony sebességfokozatban ne lépje túl az 50 km/h-t «L» Amikor a fokozatválasztó kar pozícióban van «L», a sebességváltó automatikusan első fokozatba kapcsol. Lehetőség van azonban a második sebességfokozatba kapcsolni, ha a jármű túllép egy bizonyos sebességet, ha a sebesség tovább növekszik, a harmadik sebességfokozat kapcsol be, hogy elkerülje a maximális motorfordulatszám túllépését.
Jegyzet:
- A zökkenőmentes és biztonságos működés érdekében, mielőtt a választógombot kimozdítja a helyzetéből «R» (Parkolás) vagy «N» (semleges helyzet) hátramenetbe kapcsolva nyomja le teljesen a fékpedált.
- A választó elmozdítása pozícióból «R» («Parkolás») bármely más helyzetben nyomja le teljesen a fékpedált.
- A választó lefordítása pozíciókból «R» («Fordított»), «N» (semleges helyzet), «D» («Mozgalom»),
- «3» (1.8/2.0 DOHC), «2», «L» pozícióba «R» («Parkolás») mindig lehet. Ebben az esetben az autót teljesen le kell állítani, hogy ne sérüljön meg a sebességváltó.
Figyelem:
- Amíg a jármű mozog, ne állítsa a fokozatválasztó kart állásba «R» vagy «R».
- Ne nyomja le a gázpedált, miközben a sebességváltó hátramenetben van, vagy az egyik előremeneti fokozatot lenyomott fékpedállal.
- Mindig nyomja le a fékpedált, amikor a fokozatválasztót állásokból váltja «R» vagy «N» a rendelkezésekbe «R», «D», «3» (1.8/2.0 DOHC), «2» vagy «L».
- Ne használja a pozíciót «R» («Parkolás») rögzítőfék helyett. Még akkor is, ha rövid időre elhagyja a járművet, mindig húzza be a rögzítőféket, állítsa a választógombot a helyzetbe «R» («Parkolás») és kapcsolja le a gyújtást. Járó motor mellett soha ne hagyja felügyelet nélkül a járművet.
- Rendszeresen ellenőrizze az ATF szintjét az automata sebességváltóban, és szükség esetén töltse fel.
Helyes vezetési technikák
Ne mozdítsa el a fokozatválasztó kart a helyzetből «R» vagy «N» bármely más pozícióba lenyomott gázpedál mellett.
Ne állítsa a fokozatválasztó kart állásba «R» miközben az autó halad.
Állítsa a választókart állásba «R» csak a jármű teljes leállása után.
Lejtőn haladva ne állítsa üresbe a sebességváltót. Ez rendkívül veszélyes lehet.
Lejtőn haladva ne tartsa fenn a kívánt sebességet állandó fékezéssel. Ez a fékek túlmelegedését okozza, és csökkenti a hatékonyságukat. Hosszú lejtőn használjon motorféket, lassítson és kapcsoljon az egyik alacsonyabb sebességfokozatba, hogy fenntartsa a kívánt sebességet.
Csökkentse a sebességet, mielőtt alacsonyabb fokozatba kapcsol, ellenkező esetben előfordulhat, hogy az alacsonyabb fokozat nem kapcsol be.
Megálláskor és parkoláskor mindig húzza be a rögzítőféket. Ne hagyatkozzon az autó helyben tartásának megbízhatóságára, amikor «R» sebességváltók.
Legyen rendkívül óvatos, ha csúszós talajon halad, különösen fékezéskor, gyorsításkor és sebességváltáskor. A gyors sebességváltozások csúszós felületen a hajtott kerekek tapadását és a jármű irányíthatatlanul kipördülését okozhatják.
Figyelem:
- Csökkentse a sebességet kanyarokban.
- Kerülje a hirtelen manővereket, beleértve a hirtelen sávváltást vagy éles kanyarokat nagy sebességnél.
- Mindig kapcsolja be a biztonsági övet.
- Nagy sebességnél jelentősen megnő annak a veszélye, hogy a jármű az uralma elvesztése miatt felborul.
- A jármű irányítása gyakran elveszik, amikor két vagy több kerék lejön a kemény útburkolatról puha talajra, és a vezető erősen elforgatja a kormánykereket, hogy a járművet visszaterelje az útra.
- Ha a jármű elhagyta az úttestet, ne hajtson végre hirtelen kormánymozdulatokat, és csökkentse a sebességet, mielőtt visszatérne a sávba.
- Ha egy autó akadállyal ütközik, sokkal nagyobb a halálozási kockázat a biztonsági övet nem használó utasok számára, mint azoké, akik nem kapcsolják be.
- Ne lépje túl az útjelző táblákon feltüntetett sebességhatárt.