Az SRS a következőkből áll: a vezetőoldali légzsák, amely a kormánykerék közepén helyezkedik el, és egy összecsukott párnát és gázfejlesztő egységet tartalmaz; egy légdoboz az utasoldalon, amely a műszerfalban található, és egy feltekert légzsákot és egy gázfejlesztő egységet tartalmaz; oldalsó légkamrák a vezető és az első utas háttámlájában, összecsukott párnákkal és gázgenerátorral.
Az SRSCM vezérlőegység a jármű padlóján, a fűtőelem alatt található, és vezérli a légzsákrendszert, és tartalmaz: egy gyorsulásmérőt, amely érzékeli a jármű lassulását; spirálhuzal (tavaszi), a kormányoszlopban található; elektromos áramkörök és csatlakozók; térdpuffer a kormányoszlop alatt található. A tekercses vezeték a kormány helyzetétől függetlenül továbbítja a jelet.
Az SRSCM a jármű gyorsulását folyamatosan figyelő gyorsulásmérő információi alapján határozza meg az ütközés pillanatát.
A légzsák közepesen súlyos vagy súlyos frontális vagy közeli ütközés esetén kiold.
A pirotechnikai gázgenerátor a vezérlő elektromos jelet gyújtásjellé alakítja, aminek következtében a por lebomlik, felfújva a légzsákot.
Csak speciálisan képzett személyzet javíthatja a légzsákokat vagy az SRS alkatrészeket. Az SRS szervizelésekor rendkívüli óvatossággal kell eljárni, hogy elkerüljük a vezető vagy az első utasoldali légzsákok jogosulatlan kioldásából eredő személyi sérüléseket.
Elővigyázatossági intézkedések
A légzsákrendszer megfelelő kikapcsolásának vagy szervizelésének elmulasztása a légzsák jogosulatlan kioldódását és súlyos sérüléseket okozhat. Ezenkívül a légzsákrendszer nem megfelelő karbantartása azt eredményezheti, hogy a légzsák nem nyílik ki ütközéskor.
Mielőtt bármilyen karbantartást végezne, beleértve a rendszerelemek eltávolítását vagy beszerelését, gondosan kövesse ezeket az irányelveket.
1. A légzsákrendszer szervizelése előtt győződjön meg arról, hogy legalább 30 másodperc eltelt a gyújtás kikapcsolása és a vezeték leválasztása után az akkumulátor negatív pólusáról. A légzsákrendszer vészhelyzeti áramforrással van felszerelve, amely lehetővé teszi a légzsákok kioldását, ha az akkumulátor vezetékei megszakadnak egy balesetben. Az az idő, ameddig a vészhelyzeti tápegység táplálja a légzsákrendszert, 150 ms.
2. Ha a vezetéket leválasztják az akkumulátor negatív pólusáról, az óra és a hangrendszer memóriája törlődik. Mielőtt elkezdené, vegye ki az információkat a hangrendszerekből. A munka befejezése után állítsa be az órát az órán, és telepítse újra a hangrendszereket.
3. A légzsákrendszer meghibásodásának jeleit nehéz ellenőrizni, ezért a hibaelhárítás során a diagnosztikai kódok a legfontosabb információforrássá válnak.
4. A légzsákrendszer hibaelhárítása során az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze a tárolt hibakódokat.
5. Ne használjon más autókból származó pótlégzsák-alkatrészeket.
6. Ne szerelje szét és ne javítsa a légzsákrendszer alkatrészeit.
7. Ha valamelyik SRS alkatrész leesett, vagy repedések, horpadások vagy egyéb hibák vannak a házon, a konzolon vagy a csatlakozón, cserélje ki újakra.
8. A munka elvégzése után ellenőrizze a légzsákrendszert.
Egyes esetekben a légzsák figyelmeztető lámpa áramköre egy másik áramköri hiba miatt megszakadhat. Ezért, ha a légzsák figyelmeztető lámpája égve marad, ellenőrizze, hogy az összes hibakódot törölték-e a memóriából.
9. Elektromos hegesztés során ügyeljen arra, hogy a vezetéket lecsatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusáról.
Modul (DAB, RAB, SAB)
DAB modulok (vezetőoldali légzsák), RAV (első utasoldali légzsák), DSAB (vezetőoldali légzsák) és PSAB (utas oldali légzsák) nyitószerkezetből és párnából áll. Nyitási eszköz (gázgenerátor) a légzsákban található. Ha egy frontális ütközés elég súlyos ahhoz, hogy rövidre zárja az SRSCM érzékelőt, az áram elkezd átfolyni a légzsák kioldó áramkörén. Ez az áram meggyújtja a gázgenerátor töltetét, és a légzsák kiold.
1. A légzsák eltávolításakor vagy új légzsákon végzett munka során azt úgy kell elhelyezni, hogy a légzsák felülete felfelé nézzen. Ebben az esetben a kettős zár csatlakozójának reteszelő karjának reteszelt helyzetben kell lennie.
2. Soha ne mérje meg a légzsák gyújtójának ellenállását, mert ez tüzet okozhat.
3. A légzsákokat 93°C-ot meg nem haladó hőmérsékleten tárolja, nedvességtől és elektromos zavaroktól mentesen.
4. Elektromos hegesztés használatakor a munka megkezdése előtt válassza le a csatlakozókat a légzsákról.
SRS kábelköteg
Az SRS kábelköteg egy sárga csőben található, amely különbözik más rendszerek kábelkötegétől. A DAB, PAB, DSAB, PSAB és BPT oldalon található csatlakozók jumperekkel rendelkeznek, amelyek a csatlakozók leválasztásakor befejezik az elektromos áramköröket, megakadályozva a légzsák nem kívánt kioldását.
SRSCM figyelmeztető lámpa
A műszercsoportban található SRS figyelmeztető lámpát az SRSCM vezérli.
Bizonyos hibák esetén az SRSCM nem működik, és így nem tudja szabályozni a figyelmeztető lámpa működését. Ezekben az esetekben a lámpa közvetlenül a megfelelő áramkörről aktiválódik, amely az SRSCM-től függetlenül működik.
1. Ha nincs feszültség az SRSCM-hez, a lámpa folyamatosan világít.
2. Belső üzemi feszültség hiányában a lámpa folyamatosan világít.
3. Ha az SRSCM nincs csatlakoztatva, a lámpa a kábelköteg-csatlakozóban lévő jumperen keresztül kapcsol be.
Spirálrugós
A tekercsrugó két csavart tekercsből áll. A kormányoszlop és a kormánykerék közé van felszerelve, és lehetővé teszi a kormánykerék forgását, miközben a biztonsági áramkört folyamatosan elektromosan érintkezik.
A kormánykereket megfelelően kell felszerelni a kormányoszlopra úgy, hogy a tekercsrugót semleges helyzetbe kell állítani, ellenkező esetben vezetékszakadás vagy egyéb meghibásodás léphet fel.
Vezetőoldali légzsák és tekercses vezeték
Visszavonás
1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
Figyelem! A légzsákrendszer szervizelése előtt győződjön meg arról, hogy legalább 30 másodperc eltelt a gyújtás kikapcsolása és a vezeték leválasztása után az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a kormánykerék fedelét, és egy imbuszkulccsal igazítsa be a vezetőoldali légzsák rögzítőcsavarjait.
3. Amikor leválasztja a légzsák tekercs vezetékének elektromos csatlakozóját, helyezzen egy rögzítőt a csatlakozóra kifelé.
Figyelem! Amikor leválasztja a tekercses vezeték elektromos csatlakozóját a légzsákról, ne alkalmazzon erőt.
4. Távolítsa el a vezetőoldali légzsákot.
Figyelem! Az eltávolított légzsákot tiszta, száraz helyen, arccal felfelé kell tárolni.
5. A 09561-11002 lehúzó szerelje le a kormánykereket.
Ne üsse meg a kormánykereket, mert ez károsíthatja a kormányoszlop védőmechanizmusát, és csökkentheti a vezető védelmét frontális ütközés esetén.
Légzsák ellenőrzés
Hiba esetén a légzsákot ki kell cserélni.
Figyelem! Ne próbálja megmérni a légzsák pirotechnikai felfúvó áramkörének ellenállását, mert előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák illetéktelenül kioldódik.
1. Ellenőrizze a légzsák fedelét horpadások, repedések vagy deformációk szempontjából.
2. Ellenőrizze a légzsákot, nincs-e benne bemélyedés, repedés vagy deformáció.
3. Ellenőrizze a horgok és a csatlakozók állapotát sérülések, a csatlakozótüskék oxidációja és a kábelköteg sérülése szempontjából.
4. Ellenőrizze a légzsák pirotechnikai felfúvó házát horpadások, repedések vagy deformációk szempontjából.
5. Helyezze a légzsákot a kormánykerékhez, hogy ellenőrizze annak beállítását és alkalmasságát.
Spirálhuzal teszt (rugók)
1. Hiba esetén a feltekercselt vezetéket ki kell cserélni.
2. Ellenőrizze az elektromos csatlakozókat és a sárga védőcsövet, hogy nem sérültek-e és nem oxidálódott-e a csatlakozótüskéken.
Első utasoldali légzsák
Visszavonás
1. Ne szerelje szét és ne javítsa a légzsákrendszer alkatrészeit.
2. Ha a légzsák leesett, vagy víz, kenőanyagok vagy olaj hatásának volt kitéve, vagy ha repedések, horpadások vagy egyéb hibák vannak a házon vagy a csatlakozón, cserélje ki a légzsákot.
3. Az eltávolított légzsákot tiszta, száraz helyen, arccal felfelé kell tárolni. Ne helyezzen olyan tárgyakat a légzsákra, amelyek súlyos sérülést okozhatnak a légzsák kioldásakor.
4. Ne tegye ki a légzsákot 93°C feletti hőmérsékletnek.
5. A nem kioldott légzsák szerelvényt csak az előírt eljárásoknak megfelelően szabad elhelyezni.
6. Ne próbálja megmérni a légzsák pirotechnikai felfúvó áramkörének ellenállását, mert előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák illetéktelenül kioldódik.
7. A légzsák kioldása után a pirotechnikai gázgenerátor gázainak kitett vezetékkel együtt ki kell cserélni.
Végrehajtási sorrend
1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
Figyelem! A légzsákrendszer szervizelése előtt győződjön meg arról, hogy legalább 30 másodperc eltelt a gyújtás kikapcsolása és a vezeték leválasztása után az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a kesztyűtartót.
3. Válassza le a légzsák elektromos csatlakozóját.
4. Távolítsa el a műszerfalat és a légzsákot.
5. Az első utasoldali légzsák külső rétege integrálva van a műszerfallal, így a légzsák kioldásakor a műszerfalat ki kell cserélni.