Konvergencia
A konvergenciát a távolságok különbségeként határozzuk meg (B-A) a keréktárcsák első és hátsó oldala között. A pozitív orr azt jelenti, hogy a kerekek elöl közelebb vannak egymáshoz, mint hátul, a kerék felezőpontjának magasságában mérve.
Ha a behúzás nem felel meg a kívánt értéknek, lazítsa meg a hajtórúdvégek bal és jobb oldali rögzítőanyáját, majd forgassa el a rögzítőrudakat a kívánt szögek beállításához. Húzza meg az ellenanyákat. Konvergencia (B–A): 0±2 mm.
- A lábujj beállítását úgy kell végrehajtani, hogy a hajtórúd bal és jobb oldali végét azonos szögben elforgatjuk.
- A lábujj beállításakor lazítsa meg a védőcsizmát rögzítő külső gallért, hogy megakadályozza az elcsavarodást.
- A beállítás után húzza meg a hajtórúd végének ellenanyait és a csomagtartó bilincseit.
- Állítsa be a lábujjat úgy, hogy a bal és a jobb oldal közötti különbség ne térjen el±1 mm-nél nagyobb mértékben.
Rúdvég záróanyák meghúzási nyomatéka: 50–60 Nm
Összeomlás
A dőlésszög a kerék szöge az útfelülethez képest függőleges síkban. Pozitív lehet, ha a kerekek kifelé vannak döntve, vagy negatív, ha a kerekek befelé vannak döntve. A dőlésszög a jármű gyártásakor van beállítva, és nem állítható. Dőlésszög: 0°±30'.
Bedöntési szög
A királycsap dőlésszöge a jármű gyártásakor van beállítva, és nem állítható. Ha a csap dőlésszöge nem a megadott, cserélje ki a meghajlott vagy sérült részeket. Elfordulási szög: 2°49'±30.
1. A kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása előtt az első felfüggesztésnek mentesnek kell lennie a kopott, laza vagy sérült alkatrészektől.
2. A kerékbeállítást a 09529-21000 speciális szerszámmal kell elvégezni.
3. A királycsap dőlésszöge és dőlésszöge a jármű gyártásakor van beállítva, és nem állítható.
4. Ha a dőlésszög és a görgő nem felel meg az előírásoknak, cserélje ki a meghajlott vagy sérült alkatrészeket.
5. A királycsap hosszirányú dőlésszögének eltérése a jármű bal és jobb oldala között nem lehet több±30'-nál.
A hátsó kerekek konvergenciájának beállítása
Hátsó kerék beállítás: 4 (3/ –1) mm.
Figyelem! A hátsó kerék lábujja-állítása a hátsó felfüggesztés keresztirányú karjának hajtórúdjának elfordításával történik.
Bal oldal: az óramutató járásával megegyező forgás –> pozitív konvergencia.
Jobb oldal: az óramutató járásával megegyező forgás –> negatív konvergencia.
Az orr változása a hajtórúd fordulatánként: 0,6 mm (0,6°).
Figyelem! A lábujj beállítása után húzza meg mindkét anyát a megfelelő nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték: 50-60 Nm.