Visszavonás
1. Távolítsa el az első kereket.
2. Válassza le a fékrendszer féktömlő-tartóját az első felfüggesztés rugóstagjáról.
Figyelem! Ne szakítsa el vagy sértse meg a fékcsövet.
3. Csavarja el az állvány felső rögzítésének anyáit.
4. Csavarja el az anyákat, vegye fel a fogasléc rögzítőcsavarjait egy forgó ökölre, és vegye ki a fogaslécet az autó szárnya alól.
Szétszerelés
1. Laposfejű csavarhúzóval távolítsa el a porvédő sapkát.
2. A J38402, -42 használatával nyomja össze az első felfüggesztés rugóját.
Figyelem! Csak megbízható szerszámot használjon a rugó összenyomásához.
3. Lazítsa meg a lengéscsillapító rúd tetején található ellenanyát.
4. Távolítsa el a rugóstag oszlopot, a felső rugóülést, a tekercsrugót, a porvédő fedelet és az alsó rugóülést.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze, hogy a rugóstag támasztó csapágya nem kopott-e vagy sérült-e.
2. Ellenőrizze, hogy a gumialkatrészek nem sérültek-e vagy elhasználódtak-e.
3. Ellenőrizze a tekercsrugó elhajlását és rugalmasságának elvesztését.
- 1) Ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncs nyomását.
- 2) Rakodja meg a járművet a benne szokásos rakományokkal.
- 3) A rugó ellenőrzéséhez végezzen próbavezetést, majd végezze el lépésről lépésre a következő ellenőrzéseket.
- 4) Teszteljen minden lengéscsillapítót úgy, hogy egymás után erősen megnyomja és felemeli a lökhárítónak a vizsgált lengéscsillapítóhoz legközelebb eső sarkáig. Minden ellenőrzéskor alkalmazzon azonos mértékű erőt, és vegye figyelembe az ellenállást, amikor megnyomja, és visszatér eredeti állapotába. Hasonlítsa össze az ellenőrzés eredményeit egy megfelelő vezetési minőségű autóval. Az autó ugyanazon a tengelyén lévő mindkét lengéscsillapítónak azonos ellenállást kell biztosítania. Ha az ellenállás eltérő, végezze el a következő ellenőrzéseket.
- 5) Emelje fel annyira a jármű hátsó tengelyét, hogy tehermentesítse a rugóstagokat.
- 6) Csavarja ki az állványok alsó rögzítésének csavarjait. A lengéscsillapító teljes útja során és mindkét irányban változó ütemben nyomja össze a rugóstagokat. Hasonlítsa össze az autó két oldalának eredményeit összenyomva és visszaállítva. A fogasléc visszarúgás-ellenállása általában erősebb, mint a kompresszió (körülbelül egy-két alkalommal). A jobb és a bal racknek ugyanazt az eredményt kell mutatnia. Az első és a hátsó rugóstagok közötti eredmények különbsége normális.
4. Ellenőrizze a lengéscsillapítót, hogy nincs-e benne rendellenes ellenállás vagy zaj.
- 1) Ellenőrizze a rack rögzítő menetes csatlakozásainak meghúzási nyomatékait. A nem megfelelő meghúzási nyomatékok idegen zajhoz vezethetnek.
- 2) Ha minden rögzítés rendben van, a sérült egység elkülönítése érdekében végezze el az ellenőrzést a 3. és 4. pont szerint).
- 3) Tegyen egy tesztvezetést az ellenőrzéshez.
- 4) Ha az egyik hátsó rugóstag ütközik, emelje fel a jármű hátsó tengelyét annyira, hogy tehermentesítse a rugóstagokat. Csavarja ki az állványok alsó rögzítésének csavarjait. Gyorsan és teljesen összenyomva ellenőrizze a rugóstag szokatlan zaját. Ha csak sziszegő hangot hall, az normális.
- 5) Más nemkívánatos zajok is észlelhetők az autó szándékos fel-le ringatásával. A sziszegéstől eltérő hangok rendellenesek, ezért az állványt ki kell cserélni.
5. Ellenőrizze a lengéscsillapító szivárgását.
- 1) Nyújtsa ki teljesen a lengéscsillapítót, miközben forgatja a lengéscsillapító rudat, és ellenőrizze a szártömítés környékét.
- 2) Ellenőrizze, hogy nincs-e folyadékszivárgás a szártömítés területén.
- 3) A folyadék enyhe felhalmozódása nem ok a lengéscsillapító cseréjére, mivel az enyhe szivárgás kenést biztosít a szárnak.
- 4) A lengéscsillapítóból származó jelentős folyadékszivárgás folyadéknyomokból könnyen észlelhető, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Lengéscsillapító ártalmatlanítása
1. Teljesen húzza ki a lengéscsillapító rudat.
2. Fúrjon egy lyukat a gáz eltávolításához a palackból.
Figyelem! A lengéscsillapítóból kiáramló gáz biztonságos, de ügyelni kell arra, hogy elkerüljük a repülő forgács okozta sérüléseket.
Szerelés
1. Szerelje be az alsó rugóülést úgy, hogy a kiemelkedései illeszkedjenek a rugólemez furataiba.
2. Szerelje fel a porvédő fedelet a lengéscsillapítóra.
3. A J38402, -42 célszerszám segítségével nyomja össze az első felfüggesztés rugóját. Miután a rugó teljesen összenyomódott, szerelje fel a lengéscsillapítóra.
Figyelem! Szerelje be a tekercsrugót úgy, hogy a jelölések a kormánycsukló felé nézzenek.
4. Húzza ki teljesen a lengéscsillapító rudat, és szerelje fel a felső rugós üléket és a rugóstag ülékét.
Figyelem! Igazítsa egy vonalba a felső rugóülésben lévő D-lyukat a lengéscsillapító rúd lapos részéhez.
5. Helyezze be megfelelően a tekercsrugó felső és alsó végét a mélyedésekbe, és szerelje be az önzáró anyát, de ne húzza meg teljesen.
6. Távolítsa el a rugókompresszort.
7. Húzza meg az önzáró anyát a megfelelő nyomatékkal. Meghúzási nyomaték: 50-70 Nm.
8. Kenje meg a felfüggesztés felső csapágyát, és szerelje fel a porvédő sapkát.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a kenőanyag ne kerüljön a rugóstag tartó gumi részeire.
Telepítés
1. Az első rugóstag felszerelésekor győződjön meg arról, hogy előzőleg megtisztította az illeszkedő felületeket, és az azonosító jel a jármű hátulja felé mutat.
2. Húzza meg az összes menetes csatlakozást a szükséges nyomatékkal.
Nyomaték:
- Felső rugóstag anya: 45–60 Nm
- A forgóököl fogasléchez való rögzítésének anyája: 130-150 N·m
3. Csatlakoztassa a féktömlőt és az ABS-érzékelő vezetékét a rugóstaghoz.