jel | Lehetséges ok | Eliminációs módszer |
Megnövelt kormányjáték | Laza csukló az univerzális csuklóban | Húzza meg |
A kormánymű csavarjai nincsenek megfelelően meghúzva | Húzza meg a csavarokat | |
Nagy holtjáték vagy kopás a hajtórúd végén | Cserélje ki a hajtórúd végét | |
A kormánykerék erősen forog | Nem megfelelő szíjfeszesség | Állítsa be a szíj feszességét |
Szíj sérülés | Cserélje ki az övet | |
Adjunk hozzá folyadékot | Alacsony folyadékszint | |
Levegő folyadékban | Távolítsa el a levegőt a folyadékból | |
Becsípődött vagy sérült tömlők | Helyezze el megfelelően, vagy cserélje ki | |
A szivattyú által generált nyomás elégtelen | Javítsa meg vagy cserélje ki a szivattyút | |
Elakadt nyomásszabályozó szelep | Cserélje ki | |
Belső szivárgás a szervokormány szivattyújában | Cserélje ki a sérült alkatrészeket | |
A folyadék túlzott szivárgása a fogaslécből és a fogaskerékből a kormánymű házába | Cserélje ki a sérült alkatrészeket | |
A kormánymű házának vagy a nyomásszabályozó szelepnek a sérülése | Cserélje ki a sérült alkatrészeket | |
A kormánykerék nem tér vissza megfelelően eredeti helyzetébe | Túl nagy a hajtórúdvég gömbcsukló nyomatéka | Cserélje ki a hajtórúd végét |
Túl szoros kardáncsukló | Beállítani | |
A hajtórúd belső csuklója vagy gömbcsuklója nehezen forgatható | Kenje meg vagy cserélje ki a gömbcsuklót | |
Laza kormánymű tartó | Húzza meg | |
Kopott kormánytengely illesztések vagy karosszéria O-gyűrű | Cserélje ki | |
A kormánymű sérült | Cserélje ki a kormányművet | |
Sérült kormánymű csapágy | Cserélje ki | |
Megtört vagy sérült tömlők | Cserélje ki a tömlőket | |
Sérült nyomásszabályozó szelep | Cserélje ki | |
Sérült a szervokormány-szivattyú tengelycsapágya | Cserélje ki | |
Idegen zaj a kormányzás közben | Sziszegő hang a kormányműben Minden szervokormány extra zajt ad. Az egyik leggyakoribb a sziszegő hang, amikor a kormánykereket elfordítják, miközben a jármű áll. Ez a hang akkor lesz a legnyilvánvalóbb, ha lenyomott fékpedállal forgatja a kormánykereket. Nincs kapcsolat e zaj és a kormányzási teljesítmény között. Ne cserélje ki a szelepet, ha «sziszegő» a zaj nem válik szélsőségessé. Az új szelep egy kis zajt is ad majd. | |
Csörgő hang a kormányműben | Holtjáték a tömlők és a karosszéria között | A tömlőket megfelelően vezesse el és rögzítse |
A kormánymű nincs rögzítve | Rögzítse a kormányművet | |
Laza hajtórúdvég és/vagy gömbcsukló | Húzza meg a csatlakozásokat | |
Kopott hajtórúdvég és/vagy gömbcsukló | Cserélje ki | |
Zaj a szervokormány szivattyújában | Alacsony folyadékszint | Adjunk hozzá folyadékot |
Levegő folyadékban | Távolítsa el a levegőt | |
A szivattyú rögzítőcsavarjai meglazultak | Húzza meg a csavarokat |
Figyelem! A motor -20°C-os levegőhőmérsékletű beindítása után azonnal enyhe zaj hallható. Ez a szervokormányban használt folyadék tulajdonságainak köszönhető, és nem jelez meghibásodást.