Blokkolásgátló fékrendszer
1 - első fék; 2 - hátsó fék; 3 - első féktárcsa; 4 - hátsó féktárcsa; 5 - vákuumfékrásegítő és főfékhenger; 6 - fékcső; 7 - első fékcső; 8 - hátsó fékcső; 9 – fékpedál; 10 – rögzítőfék kar; 11 – rögzítőfék kábel; 12 - ABS vezérlőegység (HECU); 13 - első kerék sebességérzékelője; 14 - hátsó kerék fordulatszám érzékelő
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) szabályozza a nyomást az egyes kerék fékeinek hidraulikus hajtásában, és csökkenti a folyadéknyomást a kerékfékmechanizmusban, amelynek kereke blokkolni kezd.
Az ABS a következő funkciókat látja el:
- A vezetési stabilitás javítása akadályok elkerülésekor, még fékezés közben is.
- Csökkentett féktávolság erős fékezéskor, miközben megőrzi a jármű stabilitását és irányíthatóságát még kanyarodás közben is.
A blokkolásgátló fékrendszer az ABS-egységhez továbbított négy érzékelő információi alapján működik. A rendszer minden kereket külön-külön vezérel, és csökkenti a folyadéknyomást a kerékfékmechanizmusban, amelynek kereke blokkolni kezd.
Normál körülmények között a standard fékrendszer addig fékez, amíg az ABS vezérlőegység kerékblokkolást nem észlel. Amikor az ABS vezérlőegység blokkolt kereket észlel, minden szelepet szabályoz a nyomás növelése vagy csökkentése érdekében.
Az ABS vezérlőegység a keréksebesség-érzékelők információi alapján határozza meg az egyes kerekek sebességét és lassulási arányát. Fékezéskor a kerék fordulatszáma csökken, és az ABS egység érzékeli a jármű sebessége és a keréksebesség közötti különbséget. Ha néhány kerék lassulása meghaladja a várt értéket, az ABS egység érzékeli az elzáródás kezdetét, és kinyitja a megfelelő mágnesszelepeket, hogy csökkentse a fékfolyadék nyomását. Ebben az esetben a kerék fordulatszáma növekszik és a nyomáscsökkentő mágnesszelep bezárul, és a megfelelő kerék munkafékhengerében a fékfolyadék nyomása megnő.
EBD (Elektronikus fékerő-elosztás)
Az EBD emellett nyomásszabályozó helyett is használható, hogy ideálisan elosztja a nyomást az első és a hátsó fékek között, hogy megakadályozza a hátsó kerék blokkolását erős fékezés esetén.