Végrehajtási sorrend
1. Szereljen fel nyomásmérőt a vezetékre.
2. Indítsa be a motort, hagyja járni 2000 ford./perc-1 sebességgel, és állítsa be a maximális hűtési módot nagy ventilátorsebesség mellett.
3. Nyissa ki az összes ablakot vagy ajtót.
4. Szerelje be a hőmérőt az autó belsejében lévő levegőellátó rácsba.
5. Szerelje fel a nedves és száraz izzókat a lehető legközelebb a hűtőegység bemenetéhez.
6. Ellenőrizze, hogy a manométeren látható nyomás 1,373-1,575 kPa között van-e. Ha a nyomás túl magas, öntsön vizet a kondenzátorra. Ha a nyomás túl alacsony, zárja le a kondenzátor elülső oldalát.
7. Ellenőrizze, hogy a levegő hőmérséklete az autó levegőbevezető rácsában 25-35°C között van-e.
8. A grafikonból számítsa ki a levegő relatív páratartalmát a nedves és a száraz izzók hőmérsékletének összehasonlításával!
9. Mérje meg a hőmérsékletet az autó légbeszívó rácsában, és számítsa ki a különbséget a száraz izzó és a légbeszívó rács hőmérője között.
10. Ellenőrizze, hogy ha a relatív páratartalom és a hőmérséklet-különbség metszéspontja a tűréshatáron belül van, akkor a légkondicionáló rendszer megfelelően működik.