Vizsgálat
Ellenőrizze az olajszintet és a hőmérsékletet (80-100°С), és a motor hűtőfolyadék hőmérséklete (80-100°С).
Helyezzen blokkokat a hátsó kerekek alá.
Teljesen behúzott rögzítőfék és teljesen lenyomott fékpedál mellett indítsa el a motort.
Állítsa a sebességváltó kart D helyzetbe, nyomja le teljesen a gázpedált, és ezen a ponton határozza meg a motor fordulatszámát.
Vezérlőkar helyzete
Figyelem: Legfeljebb nyolc másodpercig tartsa lenyomva a gázpedált.
Minden ellenőrzés után állítsa a fokozatválasztó kart N állásba, és hagyja a motort 1000 ford./perc sebességgel járni, amíg a folyadék hőmérséklete a sebességváltóban el nem éri az üzemi hőmérsékletet, ezután lehet elvégezni a következő ellenőrzést,
Ismételje meg ugyanezt a tesztet a választókar R helyzetével.
A vizsgálati eredmények elemzése
Ha a motor fordulatszáma a vizsgálat során a D és R tartományban nagyobb, mint a maximális érték (3000 ford./perc), akkor ezt írja:
- alacsony nyomás a fővezetékben;
- csúszófékek első és hátrameneti fokozatban.
Ha a motor fordulatszáma csak a D tartományban nagyobb a névleges értéknél, akkor ez a lefelé váltó tengelykapcsoló megcsúszását jelzi.
Ha a motor fordulatszáma csak az R tartományban nagyobb a névleges értéknél, akkor ez a hátrameneti tengelykapcsoló megcsúszását jelzi.
Ha a motor fordulatszáma a D és R tartományban kisebb, mint a minimális névleges érték, ez azt jelzi:
- nyomatékváltó hibás működése;
- motor meghibásodása (elégtelen teljesítmény).