Ne feledje, hogy a címke (nyíl) a dugattyúfejnek a motor eleje felé kell néznie (vezérműtengely hajtás).
Törölje le a hengereket egy tiszta, szöszmentes ruhával.
Kenje meg a dugattyúgyűrűket, majd szereljen fel egy gyűrűs kompresszort az első beszerelendő dugattyúra. Ha nincs kompresszor, megfelelő tömlőbilincs használható.
Gyűrűs dugattyúk motorhengerekbe való beszerelésére használt eszközök
Egyetemes (állítható) persely - általános nézet
A legegyszerűbb fémcsíkból készült eszköz (bilincs típusa szerint)
Összekötő rúd csapágyak - beszerelés a főtengelyre
A dugattyúk hajtórúddal történő felszerelése előtt alaposan meg kell tisztítani a blokk hornyainak falát, és a főtengelyt a helyére kell szerelni.
Távolítsa el a kupakot az 1-es számú hajtórúdról (eltávolításukkor meg kell jelölni őket).
Tisztítsa meg az új felső csapágyház hátoldalát, majd helyezze vissza a helyére a hajtórúdra. Győződjön meg arról, hogy a persely kulcsa illeszkedik a hajtórúd hornyába. Ne kalapálja a perselyt és ne karcolja meg a csapágyfelületet. Még ne kenje meg a csapágyat.
Tisztítsa meg a második csapágy hátoldalát, és szerelje be a hajtórúd sapkájába. Győződjön meg arról, hogy a béléskulcs a kupakon lévő bevágásban van, de még ne kenjen be kenőanyagot.
Húzza át a műanyag vagy gumicsövek darabjait minden hajtórúdsapka csavarjára.
Állítsa a dugattyút úgy, hogy a tetején lévő nyíl előre mutasson (a vezérműtengely hajtás irányába), óvatosan helyezze be a dugattyút a hajtórúddal az első hengerbe.
Óvatosan nyomja le a dugattyú tetejét egy fadarabbal, miközben a hajtórúd végét a helyére vezeti a főtengelycsapon, lassan dolgozzon, és ha ellenállást érez, azonnal állítsa le. Találja meg az okot, és szüntesse meg. Semmi esetre se nyomja meg erősen a dugattyút - megsértheti az üléseket.
A dugattyú és a hajtórúd felszerelése után ellenőrizni kell a hajtórúd csapágy olajhézagát, mielőtt a hajtórúd véglegesen a helyére kerül.
Vágjon le egy megfelelő méretű műanyagdarabot, hogy megmérje a hézagot valamivel rövidebbre, mint a hajtórúd csapágya szélessége, és helyezze az 1-es számú hajtórúd csapra a tengelyével párhuzamosan.
Tisztítsa meg a hajtórúd csapágyfedelének felületét, távolítsa el a védőcsöveket a hajtórúd csavarjairól, és szerelje fel a hajtórúd sapkáját.
Szerelje be az anyákat, és három lépésben húzza meg őket a szükséges nyomatékkal. Eközben ne forgassa el a főtengelyt.
Csavarja le az anyákat és távolítsa el a hajtórúd sapkáját, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a műanyagot.
Hasonlítsa össze az összenyomott műanyag rés szélességét a zsákon lévő skálával a rés meghatározásához. Hasonlítsa össze a kapott értéket a műszaki adatokkal.
Ha a hézag nem megfelelő, akkor előfordulhat, hogy a csapágyházak mérete nem megfelelő, de a csapágyhéjak cseréje előtt ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés vagy olaj a héjak és a hajtórúd vagy sapka között. Ellenőrizze a tengelycsap átmérőjét is. Ha a rések mérésére szolgáló műanyag szélessége a szalag különböző végein eltérő, akkor a tengelycsap kúpos lehet, és újra kell köszörülni.
Az összekötő rúd végső felszerelése
Óvatosan kaparjon le minden műanyagnyomot a hézag méréséhez a tengelycsap és a csapágy felületéről, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg a csapágyat.
Győződjön meg arról, hogy a csapágyfelületek tökéletesen tiszták, és vigyen fel egyenletes kenőanyagot mindkét perselyre. A dugattyút be kell nyomnia a henger furatába, hogy hozzáférjen a hajtórúd perselyéhez – először ne felejtse el a védőcsöveket a hajtórúd csavarjaira helyezni.
Csúsztassa a hajtórudat a tengelycsapra, távolítsa el a védőcsöveket a hajtórúd kupakcsavarjairól, szerelje fel a sapkát és húzza meg az anyákat három lépcsőben a kívánt nyomatékkal.
Ismételje meg a fenti eljárást a fennmaradó dugattyúkkal és hajtórudakkal.
Ellenőrizze a dugattyúcsoport szerelvényét.
Az összes dugattyú és hajtórúd felszerelése után kézzel többször forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy beszorul-e.
Ellenőrizze a hajtórudak holtjátékát.
Hasonlítsa össze a mért holtjátékot a műszaki adatokkal. Ha a holtjáték a szétszerelés előtt megfelelő volt, és régi hajtórudakat és főtengelyt használtak, akkor a normál tartományon belül kell maradnia. Ha új összekötő rudakat vagy új főtengelyt szereltek be, előfordulhat, hogy a hézag nem megfelelő. Ebben az esetben el kell távolítani az összekötő rudakat és át kell adni a műhelynek megmunkálásra.