Tisztítsa meg az új fő csapágybetétek hátsó oldalát, és helyezze az olajlyukkal ellátott feleket a hengerblokk fő csapágyüléseire.
Szerelje be az egyes készletek másik felét a megfelelő csapágyfedelekbe. Győződjön meg arról, hogy mindegyik bélés kulcsa illeszkedik a hengerblokk vagy a fedél kivágásába.
Vigyázat: Ne kalapálja a füldugókat, és ne karcolja meg a füldugók elülső felületét. Egyelőre nincs szükség kenésre.
Tiszta ronggyal törölje le a blokk betéteinek és a főtengely főcsapjainak illeszkedő felületeit. Ellenőrizze vagy tisztítsa meg a főtengely olajnyílásait.
Óvatosan helyezze a főtengelyt a fő csapágyakra. A főtengely végleges beszerelése előtt ellenőrizni kell a fő csapágyak olajhézagát, amelyet egyszerűen a furatátmérők megmérésével vagy speciális mérőműanyag használatával határoznak meg.
Vágjon le néhány megfelelő méretű műanyagdarabot a rés méréséhez (valamivel rövidebbnek kell lenniük, mint a fő csapágyak szélessége) és helyezzen egy-egy darabot a tengelyével párhuzamosan minden főtengelyre.
Tisztítsa meg a csapágyak felületét a sapkákban, és helyezze vissza a sapkákat. Ne mozgassa a műanyagot. Kenjen be egy kis olajat a csavarok menetére.
Húzza meg három lépésben a fő csapágyfedél csavarjait a megfelelő nyomatékkal. Ne forgassa el a főtengelyt a művelet közben.
Lazítsa meg a csavarokat, és óvatosan távolítsa el a csapágyfedeleket.
Hasonlítsa össze a zúzott műanyag szélességét az egyes nyakakon a műanyag zacskóra nyomtatott skálával, és határozza meg a rést. Hasonlítsa össze az eredményeket a műszaki adatokkal.
1 - skála;
2 - műanyag huzal;
3 - betét;
4 - a fedél érintkezési felülete.
Figyelem: A műanyag zacskón lévő mérleg mm-ben és hüvelykben értendő, ne keverje össze őket.
Ha a hézag nem megfelelő, akkor a csapágyak rossz méretűek lehetnek. Mielőtt eldönti, hogy ki kell-e cserélni a béléseket, ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés és olaj a bélés és a burkolat között. Ha a résmérő egyik vége lényegesen szélesebb, mint a másik, a nyak elkeskenyedhet.
Óvatosan távolítson el minden műanyag nyomot a hézagok méréséhez a csapágyaktól és a csapágyaktól. Ne karcolja meg a csapágyfelületeket.
A főtengely végső beszerelése
Óvatosan húzza ki a főtengelyt a motorból. Tisztítsa meg a csapágyak felületét a blokkban, majd vigyen fel rájuk egyenletes réteg motorolajat.
Kenje meg tiszta motorolajjal a főtengely olajtömítésekkel érintkező felületeit.
Győződjön meg arról, hogy a főtengely csapjai tiszták, majd helyezze a helyére a főtengelyt a hengerblokkban.
Tisztítsa meg a sapkák csapágyfelületeit, és kenje be azokat zsírral.
Cserélje ki a burkolatokat.
Figyelem: A burkolatok felszerelése előtt ellenőrizze újra a burkolatok ágyazatában lévő béléseket. A 3. csapágy perselye olajhorony nélkül legyen, míg a többinél legyen.
2,0 literes motor: szerelje fel a nyomófélgyűrűket a középső főcsapágyra.
Vigyen fel enyhe olajréteget a csavarfejek menetére és alsó oldalára, majd szerelje be azokat.
Húzza meg az összes fő csapágysapka anyáját, kivéve a 3-as számú csapágyfedelet a megadott nyomatékkal. Hajtsa meg a tengelyt előre-hátra a nyomócsapágyházak rögzítéséhez, majd húzza meg a 3-as számú záróanyákat a megfelelő nyomatékkal.
Mérje meg a tengely játékát hézagmérőkkel vagy jelzővel (lásd fent).
Forgassa meg többször a főtengelyt kézzel, és ellenőrizze, hogy akad-e.
Egy tüskével nyomja be az olajtömítést a hengerblokk hátsó fedelébe.
Figyelem: Olajtömítés (2) a testben kell lennie (1) a rajz szerint. Az A lyuknak alul kell lennie.
Egy drift segítségével helyezze fel a hengerblokk hátsó fedelét (tömszelence) a főtengelycsapra, és rögzítse a fedelet a blokkhoz.