A forgattyús mechanizmus elemei (KShM)
1 - főtengely;
2 - összekötő rúd;
3 - dugattyú;
4 - dugattyúgyűrűk;
5 - a lendkerék fogaskereke;
6 - lendkerék;
7 - csavarok;
8 - hátsó főtengely olajtömítés.
Figyelem: A főtengely eltávolítása előtt a következőket kell eltávolítani: lendkerék, olajteknő, olajszivattyú, dugattyúk hajtókarral, motorblokk hátsó burkolata.
A főtengely eltávolítása előtt ellenőrizze a tengely végjátékát. Szerelje fel a mérőeszközt a jelzővel koaxiálisan a tengellyel, és támasztsa a jelzőrudat a végéhez vagy a hajtókarhoz,
Nyomja vissza teljesen a tengelyt, és állítsa a jelzőskálát nullára. Ezután tolja a tengelyt teljesen előre, rögzítse a nyíl leolvasását, amely megegyezik a holtjátékkal Ha a holtjáték több mint elfogadható, ellenőrizze a tengely nyomócsapágyainak kopását. Ha kopást észlel, a hézag csökkenthető új nyomócsapágyak beszerelésével.
fő csapágyak (bélések) főtengelyes 1,6 és 1,8 literes motorok
A holtjáték mérhető tapintólemezekkel is. Nyomja a tengelyt teljesen előre. Helyezzen hézagmérőket a tengely és a fő csapágy elülső felülete közé (lásd az ábrát. jobb oldalon).
fő csapágyak (bélések) főtengelyes 2,0 literes motorok
A - gyökércsapágyak
B - tartós félgyűrűk
Ellenőrizze a jelöléseket a fő csapágyakon. Ezeket számozni kell, és a motor elé kell mutatni egy nyíllal. Ha nincs nyíl, fesse le festékkel a nyilat a burkolatok eltávolítása előtt. Lazítsa meg a kupakanyákat 1/4 fordulattal, amíg kézzel eltávolíthatóvá válik.
Fő csapágyfedél jelölése
F - előlap;
R - hátlap.
Finoman ütögesse meg a fedeleket egy puha kalapáccsal, majd távolítsa el őket a hengerblokkról. Ha szükséges, használja a csavarokat karként a burkolatok eltávolításához. Lehetőleg ne ejtse le a csapágyhéjakat.
Óvatosan húzza ki a főtengelyt a motorból. Helyezze a csapágyhéjakat a helyére, szerelje fel a csapágyfedeleket, és kézzel húzza meg a csavarokat.
Főtengelyes 1,6 és 1,8 literes motorok
Főtengelyes 2,0 literes motorok