Figyelem: A fogasszíj felszereléséhez és eltávolításához a szomszédos egységeket is el kell távolítani: generátor, szervoszivattyú, klímakompresszor.
Visszavonás
Miután elforgatta a kormányt az óramutató járásával ellentétes irányban, akassza ki a motort, először helyezzen egy fatömböt az olajteknő alá.
Távolítsa el a felső tartókat (1), (2) motor.
Távolítsa el a generátor hajtószíját.
Lazítsa meg a vízszivattyú szíjtárcsáját az ékszíj kézzel történő enyhe megnyomásával, hogy megakadályozza a szíjtárcsa elfordulását.
Csavarja ki a csavart (1), távolítsa el a szíjtárcsát (2) főtengely.
Távolítsa el a karimát (nyíl).
Távolítsa el a felső fedelet (1) fogasszíj.
Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely el nem éri az 1. henger TDC helyzetét.
Igazítsa a vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölést a hengerfejen lévő TDC jelzéshez. A motor az első henger TDC helyzetébe van állítva.
Távolítsa el az alsó fedelet (1) fogasszíj.
Lazítsa meg a csavart (1) feszítő görgő (A).
Jegyezze fel a fogasszíj mozgási irányát, amely az óramutató járásával megegyezően mozog.
Távolítsa el a fogasszíjat.
A rögzítőcsavar kioldása után távolítsa el a bypass görgőt.
Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét (ha szükséges).
Távolítsa el a főtengely fogaskerekét (ha szükséges).
Vizsgálat
Szemrevételezéssel ellenőrizze a fogasszíj állapotát. Ha az alábbi hibák bármelyikét észleli, cserélje ki a szíjat.
A fogak a tövénél eltörtek vagy megrepedtek
A hibák lehetséges okai:
- a vezérműtengely vagy az elosztó elakadása;
- a főtengely és/vagy a vezérműtengely olajtömítései sérültek.
Az öv hátoldala erősen kopott vagy megrepedt
A hibák lehetséges okai:
- a feszítőgörgő elakadása;
- motor túlmelegedése;
- öv üti a burkolatot.
Az öv oldala elhasználódott. Az öv szélei lekerekítettek, a zsinór szálak kócosak és kijönnek
A hibák lehetséges okai:
- az öv helytelen felszerelése;
- a feszítőgörgő oldalfelületei bemetszettek vagy erősen kopottak.
Fogkopás. A fogak nyomófelületéről a külső bevonat kopott, az alatta lévő gumiréteg kopott, fehéres színű
A hibák lehetséges okai:
- az övburkolat rossz tömítése;
- szivárgás a vízszivattyúban;
- a vezérműtengely helytelen működése;
- az elosztó helytelen működése;
- túlzott szíjfeszesség.
Olaj, hűtőfolyadék vagy víz az övön
A hibák lehetséges okai:
- rossz tömítés a mirigyekben;
- szivárgás a vízszivattyúban;
- rossz szíjfedél tömítés.
Ellenőrizze a feszítőgörgő kopását és sérülését.
Telepítés
Szerelési jelek (1) És (2) vezérműtengely
Ellenőrizze a vezérműtengely és a főtengely beállítási jeleinek egybeesését az 1. henger dugattyújának helyzetében a TDC-nél.
Főtengely-beállítási jelek (3)
Szerelje be a fogasszíj feszítőt, ha eltávolítja.
Helyezze a rugó alsó végét az elülső burkolathoz.
Szerelje fel a fogasszíjat az ábrán látható sorrendben.
1 - főtengely;
2 - bypass görgő;
3 - vezérműtengely fogaskerék;
4 - feszítőgörgő.
Forgassa el kissé a vezérműtengely fogaskerekét az óramutató járásával megegyező irányba. Csavarja ki a feszítőgörgő szorítócsavarját, és feszítse meg a fogasszíjat.
Ellenőrizze a motor főtengelyének és vezérműtengelyeinek TDC helyzetét. A feszített fogasszíjjal ellátott TDC minden jelölésének és jelölésének meg kell egyeznie.
Szerelje fel a fogaskerékszíj alsó házát.
Rögzítse a főtengely szíjtárcsát a középső csavarral (1) 150 Nm meghúzóerővel.
Figyelem: Ne felejtsen el beszerelni egy speciális alátétet (2).
Kapcsolja be az 1. fokozatot.
Nyomja meg a fékpedált.
Rögzítse a vízszivattyú szíjtárcsáját 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be az ékszíjat.
Rögzítse a felső motortartót.
Figyelem: Néhány 16 szelepes motor rendelkezik hidraulikus szíjfeszítővel, amely állandó szíjfeszességet tart fenn. A fogasszíj feszességének beállítása a fogasszíj eltávolítása és felszerelése után történik.