Távolítsa el a generátort és a szervokormány szíjait.
a csavar kicsavarása (1) és elfordítja a csavart (2), lazítsa meg az A/C kompresszor szíjfeszítőjét.
Távolítsa el a feszítőt és a szíjat.
Távolítsa el a vízszivattyút és a szervokormány szíjtárcsáit.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
Távolítsa el a felső és az alsó vezérműtengely szíjfedelét.
Címkézze fel és válassza le a gyújtógyertya vezetékeit.
Távolítsa el a hengerblokk fedelét és annak tömítését.
1,6 literes motor első elemei
1 - a kondicionáló kompresszorának hajtószíja;
2 - feszítőszerkezet;
3 - alsó fedél;
4 - főtengely szíjtárcsa;
5 - generátor hajtószíj;
6 - a hűtőfolyadék szivattyújának hajtószíja;
7 — a hűtőfolyadék szivattyújának szíjtárcsa;
8 - felső fedél.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az összes jel egy vonalba nem kerül. A vezérműtengely kerekein lévő jelöléseknek a hengerfej felső felületéhez kell esnie, a vezérműtengely fogaskerekei közepén lévő kulcsoknak pedig felfelé kell mutatniuk. Ebben az esetben az 1. henger dugattyúja a kompressziós löket TDC-jén lesz.
Vezérműszíj beállítási jelek
A, B, C - beépítési jelek;
1 - kipufogó vezérműtengely fogaskerék;
2 - tiplik;
3 - a szívó vezérműtengely fogaskereke;
4 - hengerfej;
5 - a főtengely fogaskereke;
6 - az olajszivattyú fogaskereke.
Távolítsa el a feszítőt.
Távolítsa el a fogasszíjat.
Figyelem: Ha ezt a szíjat vissza kell szerelni, akkor azt a forgásirányt mutató nyíllal kell megjelölni.
Távolítsa el a feszítőgörgőt.
Vizsgálat
Szemrevételezéssel ellenőrizze a fogasszíj állapotát. Ha az alábbi hibák bármelyikét észleli, cserélje ki a szíjat.
A fogak a tövénél eltörtek vagy megrepedtek
A hibák lehetséges okai:
- a vezérműtengely vagy az elosztó elakadása;
- a főtengely és/vagy a vezérműtengely olajtömítései sérültek.
Az öv hátoldala erősen kopott vagy megrepedt
A hibák lehetséges okai:
- a feszítőgörgő elakadása;
- motor túlmelegedése;
- öv üti a burkolatot.
Az öv oldala elhasználódott. Az öv szélei lekerekítettek, a zsinór szálak kócosak és kijönnek
A hibák lehetséges okai:
- az öv helytelen felszerelése;
- a feszítőgörgő oldalfelületei bemetszettek vagy erősen kopottak.
Fogkopás. A fogak nyomófelületéről a külső bevonat kopott, az alatta lévő gumiréteg kopott, fehéres színű
A hibák lehetséges okai:
- az övburkolat rossz tömítése;
- szivárgás a vízszivattyúban;
- a vezérműtengely helytelen működése;
- az elosztó helytelen működése;
- túlzott szíjfeszesség.
Olaj, hűtőfolyadék vagy víz az övön
A hibák lehetséges okai:
- rossz tömítés a mirigyekben;
- szivárgás a vízszivattyúban;
- rossz szíjfedél tömítés.
Ellenőrizze a feszítőgörgők és a görgők kopását és sérülését
Ellenőrizze a fogaskerekek és a feszítő kopását. A kerék fogainak tiszta profilúnak kell lenniük, nem lehetnek lekerekítettek, és a fogak közötti üregek tiszták legyenek.
Vizsgálja meg a feszítőt, hogy nincs-e rajta kopás és sérülés. Gondosan ellenőrizze a tolórúd hegyét, hogy nincs-e rajta kopás jele.
Mérje meg a toló kiemelkedésének hosszát. 12 mm-nek kell lennie. Ha ez a paraméter nem egyezik, cserélje ki a feszítőt.
A fogasszíj felszerelése előtt be kell nyomni a tolót a feszítőbe úgy, hogy a lyukak (A) És (BAN BEN) egyezik, és helyezze be a folyamathuzalt.
Telepítés
A beszerelés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket: • Szerelje be megfelelően a fogaskerekeket (1, 2) és karima (3) főtengely (4).
Állítsa be a feszítőgörgő helyzetét, miközben a csapok furatait (1) a csavar bal oldalán kell lennie (2), és a görgőtartónak rá kell támaszkodnia a feszítőre (3).
Fordítsa el a szívófogaskerekeket (I) és érettségi (II) szelepek, hogy a kulcsok (1) És (2) felfelé néztek. Ezután igazítsa a jeleket (A).
Figyelem. Ne keverje össze a fogaskerekeket, mint címkéket (1) És (2) eltolni a kulcstól.
Szerelje be a főtengelyt és az olajszivattyú fogaskerekeit úgy, hogy az igazítási jelek legyenek (B) És (BAN BEN) ábrán látható módon helyezzük el.
A fogasszíj felhelyezése a következő sorrendben történik:
- főtengely fogaskerekek;
- nyújtó eszköz;
- olajszivattyú fogaskerekei;
- bypass görgő;
- szívó vezérműtengely fogaskereke;
- kipufogó vezérműtengely fogaskerék (felhelyezés előtt a fogaskereket az óramutató járásával megegyezően egy foggal el kell forgatni, amíg a hengerfej beállítási jele egy vonalba nem kerül).
A fogasszíj felhelyezésének sorrendje
A feszítő elfordítása (2) a nyíl irányában húzza meg kissé a szíjat és húzza meg a középső csavart (A).
Forgassa el a főtengelyt először 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, majd az ellenkező irányba, amíg az összes beállítási jel egy vonalba nem kerül (TDC).
Miután eltávolította a dugót a fogasszíj hátlapjáról, csavarja be a speciális szerszámot a furatba, amíg meg nem áll a feszítőtartóban.
A feszítő központi csavarjának kicsavarása után feszítse meg a fogasszíjat.
Miközben egy szerszámmal és egy nyomatékkulccsal tartja a feszítőgörgőt, húzza meg a középső csavart a megfelelő nyomatékkal.
Csavarja be a szerszámot, amíg hozzá nem ér a feszítőtartóhoz.
Ezután forgassa el a lámpatestet további 2,5-3 fordulattal. Ebben az esetben a feszítőszerkezet tolóját kell a kívánt értékre megfulladni (4±0,5 mm).
Helyezze be a dugót (1) a fogasszíj hátlapján lévő lyukba.
Szerelje fel a fogazott szíjburkolatokat, és húzza meg a rögzítőcsavarokat. Ne keverje össze a fedél csavarjait - különböző hosszúságúak (a csavarok hossza az ábrán látható).