A hengerfej meghibásodását az alábbiak közül egy vagy több azonosítja:
- alacsony fogyasztású;
- hűtőfolyadék szivárgás. A kipufogógázok fehérek, ha a motor meleg;
- magas olajfogyasztás;
- hűtőfolyadék kerül az olajba. (Az olajszint emelkedik. Habbuborékok a mérőpálcán. Folyékony olaj, szürke).
- motorolaj jelenléte a hűtőfolyadékban;
- a tömörítés hiánya két szomszédos hengerben;
- nagyon bugyog a hűtőfolyadék.
Telepítés
A hengerfej felszerelése előtt távolítson el minden megmaradt tömítést a hengerfejről és a motorblokkról. Fedje le a lyukakat egy ruhával, hogy ne kerüljön szennyeződés az egységen lévő lyukakba.
Ellenőrizze, hogy van-e olaj a hengerfej csavarfurataiban. Ha van, akkor az olaj felitatásával el kell távolítani.
Ellenőrizze a hengerfej és a motorblokk eltolódását acél vonalzóval, valamint a hengerfej különböző helyein.
Cserélje ki a hengerfej tömítést.
Helyezze fel a hengerfej-tömítést tömítőanyag nélkül, hogy ne takarja el a lyukakat. Az azonosító jelölésnek felfelé, a hengerfej felé kell néznie.
Helyezzen egy új tömítést az első kipufogócsőre.
Szerelje be a hengerfejet. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely az 1. henger TDC pozíciójában van.
Húzza meg kézzel a 10 hengerfejcsavart alátétekkel. Húzza meg a hengerfej csavarjait hideg motoron 3-4 lépésben. Minden fogadásnál húzza meg a csavarokat 1-től 10-ig terjedő sorrendben.
Figyelem: A hengerfejcsavarok cseréje javasolt.
Az 1,6 és 1,8 literes motorok fejcsavarjainak meghúzási sorrendje
- 1. fogadás: 20 Nm-es nyomatékkulccsal;
- 2. fogadás: 40 Nm-es nyomatékkulccsal;
- 3. fogadás: 70 Nm-es nyomatékkulccsal;
- 4. fogadás: nyomatékkulccsal 90-100 Nm-nél.
A 2,0 literes motor hengerfejcsavarjainak meghúzási eljárása
- 1. fogadás: 30 Nm-es nyomatékkulccsal;
- 2. trükk: húzza meg 60°-os szögben;
- 3. trükk: húzza meg 65°-os szögben.
Szerelje be a hangtompítót.
Szerelje be a vezérműtengelyt és a lengőkarokat (1,6 literes és 1,8 literes motorok).
Helyezzen fel és rögzítsen a vezérműtengelyre egy fogaskereket fogasszíjjal. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely és a főtengely TDC állásban van, és a fogasszíj helyzete a fogaskeréken nem veszett el.
Helyezzen fel új hengerfejfedél tömítést, tegye rá a hengerfejfedelet, és váltakozva húzza meg a csavarokat.
Csak 1,6 literes és 1,8 literes motorok esetén: Az A ábra bemutatja, hogyan kell behelyezni a félkör alakú tömítést, miután tömítőanyagot vittek fel a hengerfej érintkezési felületére és a tömítésre.
A B ábra bemutatja, hogyan kell megfelelően bekenni a hengerfejfedél tömítését tömítőanyaggal, felszerelni és végül meghúzni.
Szerelje fel a felső fogasszíj fedelét, és rögzítse a szívócső szerelvényét 25 Nm erővel.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék, az olaj és az alacsony nyomású tömlők porozitását és szakadásait.
Helyezze fel az összes alacsony nyomású tömlőt, és szorítsa meg bilincsekkel.
Csatlakoztassa a kábelköteget a szívócsőhöz.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a motorhoz.
Nedvesítsen meg minden csatlakozást benzinnel. Szerelje fel és rögzítse az üzemanyag-ellátó csövet egy új O-gyűrűvel. Ügyeljen arra, hogy ne csípje be vagy sértse meg az O-gyűrűt.
Csatlakoztassa a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházhoz, és rögzítse a szívócsonkhoz.
Szerelje be a gyújtáskábeleket.
Helyezze fel a vákuumfékrásegítő alacsony nyomású tömlőjét, valamint a hűtőfolyadék- és fűtőtömlőket, és rögzítse bilincsekkel.
Csatlakoztassa a levegőbeszívó tömlőt, és rögzítse bilinccsel.
Illessze a forgattyúház szellőzőtömlőjét a levegőbeszívó tömlőre és a hengerfejburkolatra.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
Állítsa be a fojtószelep kábelét.
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
Ellenőrizze a tömlőcsatlakozások tömítettségét.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Ellenőrizze a motor alapjáratát.
Állítsa be az órát.