- A hidraulikus szelepemelők hibás működéséből eredő idegen zaj közvetlenül a motor beindítása után jelentkezik, és a motor fordulatszámának megfelelően változik. Ez a zaj azonban nem függ a motor tényleges terhelésétől. Ezért, ha a zaj nem közvetlenül a motor beindítása után jelentkezik, ha nem a motor fordulatszámának megfelelően változik, vagy a motor terhelése szerint változik, akkor nem a hidraulikus csapok okozzák a zajt,
- A hidraulikus tolókarok meghibásodása esetén a zaj szinte soha nem tűnik el, még akkor sem, ha a motor felmelegedés után alapjáraton jár. A zaj csak akkor tud eltűnni, ha motorolajat cserél (a hidraulikus tológépek kopogását ebben az esetben a motorolajban lévő üledékképződés okozza).
• Indítsd a motort.
• Ellenőrizze, hogy a zaj közvetlenül a motor beindítása után megjelenik-e, és a zaj a motor fordulatszámának változásával összhangban változik-e.
Ha a zaj nem jelenik meg azonnal a motor beindítása után, vagy nem változik a motor fordulatszámának változásával, akkor a meghibásodást nem a hidraulikus tolókarok hibája okozza, keressen más okot a meghibásodásra.
• Amikor a motor alapjáraton jár, ellenőrizze, hogy a zajszint nem változik-e a motor terhelésével.
• Ha a zajszint ingadozik, annak oka lehet a kopott főtengely-csapágyak vagy a hajtórúd-csapágyház okozta alkatrészek ütközése.
• Miután a motor felmelegedett, hagyja alapjáraton járni, és ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan zaj. Ha a zaj csökkent vagy eltűnt, lehetséges, hogy a csappantyú zaját szennyezett motorolaj okozza. Mossa le a hidraulikus emelőket.
• Távolítsa el a levegőt a hidrotolókból.
• Ha a zaj a levegő eltávolítása után sem szűnik meg, tisztítsa meg a hidraulikus csapokat.
Levegő eltávolítása a hidrotolókból
Ha az autó hosszabb ideig állt lejtőn, vagy hosszabb ideig nem használták, a hidraulikus szelepemelőkben lévő olaj mennyisége csökken, és levegő kerülhet a dugattyú feletti üregbe (1) a motor indításakor.
Ha a fenti helyzetek bármelyike előfordul, az idegen zaj kiküszöbölhető a levegő eltávolításával a hidraulikus tolatókból.
•Ellenőrizze a motorolaj állapotát, és szükség esetén töltse fel vagy cserélje ki.
- Ha az olajszint túl alacsony, a levegő beszívódik az árnyékolt olajbeömlőn keresztül, és belép az olajcsatornába.
- Ha az olajszint magasabb a szükségesnél, akkor az olaj keveredik a főtengely levegőjével, és sok levegő lesz az olajban.
- Ha az olaj régi, a levegő nem válik el gyorsan az olajtól, és megnő a levegő aránya az olajban.
- Ha olajos levegő kerül a hidraulikus nyomók dugattyújának üregébe, a szelep nyitásakor a dugattyú feletti üregben lévő levegő összenyomódik, és a hidraulikus toló nem sűríti össze, ami idegen zajhoz vezet a szelep zárva van. Ha eltávolítják a levegőt az olajból, a hidraulikus emelők működése visszaáll a normál értékre.
• Hagyja a motort alapjáraton 1-3 percig, hogy felmelegedjen.
• 15 másodpercen belül növelje a motor fordulatszámát 3000 ford./percre, majd élesen csökkentse a fordulatszámot alapjáratra, és hagyja a motort alapjáraton 15 másodpercig, majd ismételje meg a ciklust, és ellenőrizze, hogy a külső zaj eltűnt-e. Normál működés közben a hang 10-30 ismétlés után eltűnik, de ha 30 vagy több ismétlés után a hangszint nem változott, akkor a hidraulikus szelepemelőkben lévő levegő nem valószínű oka az idegen hangnak.
• Miután az idegen hang eltűnt, ismételje meg a ciklust még 5 alkalommal.
•Hagyja a motort alapjáraton 1-3 percig, és ellenőrizze, hogy a hang eltűnt-e.