Szabaduljon meg a szennyeződéstől és a nedvességtől. A leválasztott vezetéket azonnal le kell dugaszolni és tömítőanyaggal le kell zárni.
Nagyon óvatosan kezelje a csöveket és tömlőket. Bármilyen hajlítás vagy törés csökkenti a rendszer teljesítményét. Ne próbálja meg kiegyenesíteni a meggörbült csövet. Ki kell cserélni.
Ha a csőszerelvénynek két csavarkulcs-vége van, tartsa meg az egyik végét, miközben meglazítja az anyát a másikon. A csövek könnyű anyagból készültek és könnyen hajlíthatók.
A rendszer nyomásmentesítése után óvatosan meg kell lazítani a szerelvényeket, és figyelni kell a maradék nyomásra. Lassan engedje el a nyomást, mielőtt eltávolítaná a csöveket vagy tömlőket.
A legtöbb csatlakozás vagy szerelvény kis O-gyűrűket tartalmaz. Ezt a gyűrűt a vezeték csatlakoztatása előtt ki kell cserélni.
A szerelvényeket nagyon óvatosan kell visszaszerelni, és a megfelelő nyomatékkal meg kell húzni. A túl szoros megsérti a meneteket, a túl laza pedig szivárgást okoz.
Kondenzátor beépítési elemek
Visszavonás
Húzza ki és távolítsa el az akkumulátorkábelt.
Óvatosan engedje el a nyomást a légkondicionálóból.
Ha a kondenzátor ventilátora a kondenzátor elé van felszerelve, távolítsa el a ventilátort. A ventilátor szétszerelésekor ne feledkezzünk meg a ventilátorházhoz rögzített egyéb csövekről, tömlőkről vagy konzolokról sem. Igény szerint meglazíthatók vagy átrendezhetők.
Címkézze fel és válassza le a kondenzátor mindkét vezetékét. Ha el kell távolítani a csővezetéket, válassza le a cső másik végét, és távolítsa el a vezetéket. Ne hajlítsa meg a csövet, hogy hozzáférést biztosítson a munkaterülethez.
Lazítsa meg a kondenzátor rögzítőcsavarjait.
Óvatosan távolítsa el a kondenzátort (1) az autóból.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik.