Szétszerelés
Távolítsa el a generátort.
Távolítsa el a három átmenő csavart, és válassza le a hajtóoldali tartókarimát az állórészről.
Óvatosan rögzítse a rotort egy satuba, és csavarja ki a középső szíjtárcsa csavarját. Távolítsa el a szíjtárcsát a ventilátor járókerékkel és a távtartóval.
Távolítsa el az egyenirányítót a generátor hátlapjáról.
Korai generátormodellek
- Oldja ki az egyenirányítóból érkező három vezetéket az állórész tekercsén, fogóval tartva a csatlakozókapcsot.
- Szénkefék cseréje, amikor a kopás elérte a kopási határt (hossza körülbelül 5 mm vagy kevesebb), forrassza ki a vezető vezetékeket.
Későbbi generátormodellek
Ha az ecset (1) a jel közepéig kopott (3 mm-re a kefetartó közepétől), cserélje ki a kefetartó szerelvényt.
- Ellenőrizze mindkét forgórész csapágyának szabad forgását, vagy cserélje ki őket. A hátsó csapágy cseréjéhez lehúzó és présszerszám szükséges.
Szerelés
A korai generátoros modellekben:
- Helyezze be a keféket és a rugókat a kefetartóba, és forrassza a vezetékeket. Vágja le a hosszú végeket.
- Annak elkerülése érdekében, hogy forrasztáskor a forrasztóanyag behatoljon a kefevezetékekbe, fogóval fogja meg a kefe vezetékeit.
Ellenőrizze az új kefék könnyű mozgását a kefetartóban.
Helyezze a hátsó részt a rotorra, és zárja le. Csúsztassa rá az elülső támasztókarimát a távtartó hüvelyre, és csúsztassa rá az összekötő hüvelyt.
Szerelje be a ventilátor járókerekét a tárcsával és a biztosítógyűrűvel úgy, hogy az anyát 60 Nm-re húzza meg.
Helyezze be a generátor házába, hajlítsa meg az egyenirányító csatlakozó vezetékeinek végeit úgy, hogy azok ne érjenek hozzá a forgórészhez. Összeszereléskor tartsa a keféket összenyomott helyzetben.
Rögzítse a házat három átmenő csavarral.
Kézzel ellenőrizze a generátor forgásának egyszerűségét.
Telepítse a generátort.
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.
Ha elérhető, állítsa az órát az időre, és írja be a biztonsági kódot a rádióba.
A korai autómodellek generátorelemei
1 - szíjtárcsa;
2, 4 - tömszelence;
3 - tartókarima;
5 - csapágy a hajtás oldaláról;
6 - csapágyrögzítő lemez;
7 - állórész;
8 - rotor;
9 - rotorcsapágy;
10 - kefetartó / feszültségszabályozó;
11 - csatlakozókapcsok;
12 - szénkefe;
13 - rugó;
14 - egyenirányító;
15 - hátlap.
Késői autómodellek generátorelemei
1 - szíjtárcsa;
2 - tömszelence;
3 - karima;
4 - csapágy;
5 - csapágytartó;
6 - állórész;
7 - csapágy;
8 - csapágyfedél;
9 - állórész egyenirányító egységgel;
10 - kefetartó;
11 - a generátor hátlapja.
A generátor szénkeféi átlagosan 120 ezer km-en elhasználódnak. A cseréhez a generátort szét kell szerelni.