Megjegyzés: a tengelykapcsoló-pedál ellenőrzésének és beállításának eljárását a fejezet ismerteti «Karbantartás».
1. Kuplungkar; 2. Pedálplatform; 3. Forgócsap; 4. Konzol; 5. Pedálleállító lengéscsillapító; 6. Kar tartó; 7. Támogatási panel; 8. Pedáltartó; 9. Konzol ütköző és kapcsoló; 10. Csavar; 11. Tartókonzol; 12. Leállító konzol; 13. Dió; 14. Pedálpad; 15. A pedál karhoz rögzítő csavarja; 16. hüvely; 17. Alátét; 18. Dió; 19. Csavar a pedál felső helyzetének beállításához; 20. Dió; 21. Kuplung kapcsoló; 22. Kapcsoló anya; 23. Hüvely; 24. A fékpedál leállítása; 25. Támasz hüvely visszatérő rugó; 26. Visszatérő rugó.
Visszavonás
1. Távolítsa el a sasszeget alátéttel, távolítsa el a zsanércsapot, és válassza le a főfékhenger tolóját a pedálról.
Megjegyzés: A beszerelés előtt kenje be a SAE J310a, NLGI NO.1 zsírt a forgócsapra és a pedálperselyre.
2. Lazítsa meg a csavarokat (A) és dióféléket (BAN BEN) tartókonzol összeállítás. Meghúzási nyomaték: 10-17 Nm.
Vizsgálat
3. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-pedál minden alkatrésze nem sérült-e, és szükség esetén cserélje ki.
4. Távolítsa el a tengelykapcsoló kapcsolót, és ellenőrizze az áramkört a csatlakozó tüskék között. Megnyomásakor az áramkörnek zárnia kell, elengedésekor pedig nyitva kell lennie.
5. Ellenőrizze a kapcsolódugattyú nyitási útját és teljes útját. Névleges érték: 12,0±0,3 mm (leállítási löket); 2,0±0,3 mm (teljes sebesség).
Telepítés
6. A beszerelés fordított sorrendben történik.
7. Légtelenítse a tengelykapcsolót