Megjegyzés: Ez a teszt a feszültségszabályozó állapotának meghatározására szolgál.
1. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét (az akkumulátort teljesen fel kell tölteni) és a generátor hajtószíjfeszessége.
2. Kapcsolja le a gyújtást.
3. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
4. Csatlakoztassa a voltmérőt: csatlakoztassa a vezetéket «+» voltmérő a kimenethez «BAN BEN» generátor és a vezeték «-» voltmérő - to «tömeg» vagy «-» akkumulátor.
5. Válassza le a vezetéket a terminálról «BAN BEN» generátor.
6. Csatlakoztassa a DC ampermérőt (mérési tartomány 0-150 A) sorosan a kimenet között «BAN BEN» generátor és leválasztott vezeték. Győződjön meg arról, hogy «-» árammérő csatlakoztatva a leválasztott vezetékhez.
7. Csatlakoztasson egy fordulatszámmérőt és a tároló akkumulátor negatív dugójának vezetékét.
8. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a voltmérő mutatja-e az akkumulátorfeszültséget. Ha a voltmérő 0 V-ot mutat, akkor szakadás van a kapocs között «BAN BEN» generátor és «+» akkumulátor.
9. Indítsa be a motort, kapcsolja le a lámpákat és a tartozékokat.
10. Állítsa a motor fordulatszámát 2500 ford./percre, és olvassa le a voltmérőt, ha a kimeneti áram 10 A vagy kevesebb.
11. Ha a voltmérő állása megfelel a névleges értéknek, akkor a feszültségszabályozó működik. Ha a voltmérő állása eltér a megadott értékektől, akkor vagy a feszültségszabályozó vagy a generátor hibás.
Feszültségszabályozás mértéke
Külső levegő hőmérséklet,°C | Névleges feszültség, V |
-20 | 14,2-15,4 |
20 | 14,0-15,0 |
60 | 13,7-14,9 |
80 | 13,5-14,7 |
12. Az ellenőrzés befejezése után csökkentse a motor fordulatszámát alapjáratra, és kapcsolja ki a gyújtást.
13. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
14. Kösse le a voltmérőt, az ampermérőt és a fordulatszámmérőt.
15. Csatlakoztassa a vezetéket a terminálhoz «S (L)» generátor. Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.