2. Válassza le a visszatérő tömlőt a szervokormány tartályáról, és dugja be a tartály szerelvényét.
3. Csatlakoztasson egy csövet a leválasztott tömlőhöz, és engedje le a nyomásfokozó folyadékot.
4. Kösse le a gyújtótekercsek nagyfeszültségű vezetékeit/csatlakozóit (Gázmotor) vagy nyomásszabályozó csatlakozóját (dízel motor). Miközben a főtengelyt az indítóval forgatja, többször forgassa el a kormánykereket reteszelésről reteszelésre, hogy a folyadék kiürüljön.
Figyelem: ne indítsa be a motort, mint Ha a szivattyú forog, és nincs elég folyadék, a szivattyú megsérülhet. Ez lehetővé teszi a levegő bejutását a hidraulikus működtető szerkezetbe.
5. Csatlakoztassa a visszatérő tömlőt és rögzítse egy bilinccsel.
6. Töltsön munkafolyadékot egy tartályba. Névleges térfogat: 0,8 l.
7. Forgassa el többször a kormánykereket az első kerekekkel felfelé, hogy a kormánymű folyadékkal töltse fel. Ugyanakkor folyadékot kell hozzáadni, ha annak szintje csökken. Miután a folyadékszint stabil és közel áll a normál értékhez, beindíthatja a motort.
8. Indítsa be a motort, ellenőrizze a tömlők szivárgását, majd kapcsolja ki a gyújtást.
Levegő eltávolítása az RU erősítő hidraulikus rendszeréből
9. Távolítsa el a levegőt a hidraulikus rendszerből úgy, hogy a kormánykereket zárról reteszelésre fordítja, amíg a tartályban nem jelennek meg légbuborékok.
Figyelem: ne tartsa a kormánykereket szélső helyzetben 10 másodpercnél tovább.
10. Győződjön meg arról, hogy a folyadék nem habzik, és a szintje a jelölések között van «MIN» És «MAX» a tartály testén.
11. Győződjön meg arról, hogy a tartályban lévő folyadékszint járó és leállított motor mellett legfeljebb 15 mm-rel tér el.
Jegyzet. Ha a folyadék szintje a tartályban hirtelen megemelkedik, meg kell ismételni a levegő eltávolításához szükséges műveleteket.