A kenési rendszer egy olajteknőből, egy olajszivattyúból, egy olajszűrőből és különböző csatornákból áll. Az olajszivattyút a főtengely hajtja. Az olajszivattyúban lévő bypass szelep egy bizonyos szinten tartja a nyomást a motor kenőrendszerében, melynek túllépése esetén a bypass szelep kinyílik és az olaj egy része visszafolyik az olajteknőbe. A szűrőnek van egy bypass szelepe, amelyen keresztül a szűrő súlyos szennyeződése esetén a nyersolaj közvetlenül az olajvezetékbe kerül.
Az olajszűrő által megtisztított olaj a fő olajvezetékbe kerül. Ezután az olajáramot két áramra osztják. Egy olajáram jut a főtengely fő csapágyaihoz, és a fúrt csatornákon keresztül keni a hajtórúd csapágyait. A dugattyúk hűtésére olajat permeteznek permetezőkön keresztül a dugattyúk aljára.
A második olajáramot a hengerfejhez vezetik a vezérműtengely csapágyainak és a hidraulikus szelepemelők kenéséhez.
Miután áthaladt a fejen és a hengerblokkon, az olaj az olajteknőbe folyik.