Megfelelő fékezési technikák
Parkolás utáni vezetés előtt győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék ki van engedve, és a fékrendszer figyelmeztető lámpája nem világít.
Vízen való áthaladás vagy autómosás után a fékek nedvesek lehetnek. A nedves fékek nagyon veszélyesek, mivel az autó nem tud gyorsan megállni. A fékek kiszárításához alkalmazzon enyhe nyomást a jármű mozgása közben, amíg a fékezés normális lesz, ügyelve arra, hogy ne veszítse el az uralmát a jármű felett.
Ne guruljon lefelé semleges állapotban. A jármű mozgása közben mindig tartsa bekapcsolva a sebességfokozatot, húzza be a féket a jármű lassításához, majd kapcsoljon vissza, hogy a motorfék segítsen fenntartani a biztonságos sebességet.
Kerülje a gyakori erős fékezéssel járó vezetési stílust. Menet közben ne tartsa a bal lábát folyamatosan a fékpedálon, mert ez veszélyes lehet, mert a fékek túlmelegedését és hatékonyságának elvesztését okozhatják. Ez a fékrendszer alkatrészeinek fokozott kopásához is vezet. Ha egy gumiabroncs vezetés közben kilyukad, enyhén nyomja le a fékpedált, és lassítás közben próbálja egyenesen tartani a járművet. Ha kellőképpen lelassít, térjen le az útról, és álljon meg teljesen biztonságos helyen. Ha gépkocsija automata sebességváltóval van felszerelve, ne engedje, hogy a jármű lassan haladjon előre. Ehhez, amikor az autó leállt, tartsa a lábát a fékpedálon.
Tegyen óvintézkedéseket, ha lejtőn parkol. Kapcsolja be a rögzítőféket, és állítsa a választókart állásba "R" (Automatikus átvitel) vagy a váltókar üres állásban van (Kézi váltó). Lejtőn történő parkoláskor fordítsa az első kerekeket a járdaszegély felé, hogy megakadályozza a jármű elgurulását. Ha emelkedőn parkol, fordítsa el az első kerekeket a járdaszegélytől, hogy megakadályozza a jármű elgurulását. Ha nincs járdaszegély, vagy ha más okból meg kell akadályoznia a jármű elgurulását, blokkolja a kerekeket.
Bizonyos körülmények között a rögzítőfék befagyhat a behúzott helyzetben. Ez akkor fordul elő, ha hó vagy jég halmozódik fel a hátsó fékek körül, vagy ha a hátsó fékek nedvesek. Ha fennáll annak a veszélye, hogy a rögzítőfék lefagy, csak egy ideig húzza be, amíg a választókapcsolót állásba nem állítja "R" (Automatikus átvitel) vagy kapcsolja a váltókart első vagy hátrameneti fokozatba, hogy blokkolja a jármű kerekeit. Ezután engedje ki a rögzítőféket.
Ne tartsa a járművet lejtőn a gázpedállal. Ez a sebességváltó túlmelegedését okozhatja. Mindig használja a fékpedált vagy a rögzítőféket.
Blokkolásgátló fékrendszer
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor vagy egyenetlen utakon. Elektronikus vezérlőegység a blokkolásgátló fékrendszerhez (ABS) figyeli az autó kerekeinek fordulatszámát és szabályozza a fékfolyadék nyomását minden működő fékhengerben. Így vészhelyzetekben vagy sima úton ez a rendszer javítja a jármű kezelhetőségét fékezés közben.
Figyelem! A blokkolásgátló fékrendszer működése közben (ABS) fékezéskor enyhe lüktetés érezhető a fékpedálon. Ezenkívül, miközben az autó halad, zajt hallhat a motortérben. Ezek a jelenségek normálisak, és azt jelzik, hogy a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) megfelelően működik.
Figyelem! Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) nem tudja megelőzni a helytelen vagy veszélyes manőverezés miatti közlekedési baleseteket. Bár segít javítani a jármű kezelhetőségét vészfékezéskor, mindig tartson biztonságos távolságot az elöl haladó járműtől. Kedvezőtlen vezetési körülmények között csökkenteni kell a jármű sebességét.
Figyelem! Az alábbiakban felsorolt esetekben a blokkolásgátlós fékrendszerrel (ABS) felszerelt járművek féktávolsága hosszabb lehet, mint az ilyen nélküli járműveké:
- kavicsos és hóval borított utakon történő haladáskor;
- felszerelt hólánccal történő haladáskor;
- göröngyös, kátyús stb. utakon, göröngyös úton vagy más rossz burkolatú úton haladva.
Figyelem! Csökkenteni kell az ilyen utakon a forgalom sebességét. Ne tesztelje a blokkolásgátló fékekkel felszerelt autó biztonságát (ABS) kanyarban vagy nagy sebességgel vezetve, mert ez veszélyes lehet Önre és másokra.