Generátor rögzítő elemek
1 - beállító csavar; 2 - generátor 90 A; 3 - csavar, 20-25 Nm; 4 - csavar, 20-28 Nm; 5 - konzol; 6 - csavar, 12-15 Nm; 7 - csavar; 8 - generátor 75 A; 9 - beállító csavar; 10 - csavar, 20-25 Nm.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív akkumulátorkábelt és a csatlakozókat a hűtőventilátorról és a kondenzátorventilátorról.
2. Csavarja ki a radiátor rögzítőcsavarjait.
3. Lazítsa meg a szíj feszességét beállító csavart, és távolítsa el a generátor rögzítőcsavarját. Emelje fel a járművet.
4. Válassza le a csatlakozót a generátorról és a vezetéket a generátor B+ kivezetéséről.
5. Csavarja ki a generátor rögzítőcsavarját és anyáját. Emelje fel a hűtőt, és vegye ki a generátort a járműből.
Szétszerelés (75 A)
Figyelem! Helyezzen puha védőbetéteket a satupofákra, hogy elkerülje a generátor alkatrészeinek károsodását.
1. Rögzítse a generátort egy satuban, és távolítsa el a három szorítócsavart.
2. Helyezze be két laposfejű csavarhúzó pengéjét az elülső burkolat és az állórész magja közé, és távolítsa el a fedelet.
Figyelem! Ne helyezze be a csavarhúzókat túl mélyre, mert az állórész tekercselése megsérülhet.
Figyelem! A hátsó burkolatot nehéz lehet eltávolítani egy gyűrű használata miatt, amely rögzíti a hátsó csapágy külső gyűrűjét. A hátlap levételének megkönnyítése érdekében 200 W-os forrasztópákával melegítse fel. Fűtéshez ne használjon hajszárítót, mert megsérülhet a diódablokk.
3. Rögzítse a rotort a szíjtárcsa oldalán egy satuban.
4. Távolítsa el a szíjtárcsa anyáját, majd távolítsa el a rugós alátétet, a szíjtárcsát és a távtartót.
5. Távolítsa el az elülső fedelet és a két alátétet.
6. Távolítsa el a rotort a saturól.
7. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a kefetartót, az egyenirányítót és a B kapocs anyáit rögzítik.
8. Távolítsa el az állórészt a hátsó burkolatról.
9. Válassza le az olajterelőt a kefetartóról.
10. Oldja le a három vezetéket a diódákról, és távolítsa el az állórészt.
Figyelem! A kiforrasztást legfeljebb 5 másodpercig szabad elvégezni, különben az egyenirányító diódák megsérülhetnek.
11. Amikor leválasztja az egyenirányítót a kefetartóról, forrasztástalanítsa az egyenirányítóhoz forrasztott két lemezt.
Vizsgálat (75 A)
Forgórész
1. Mérje meg az ellenállást a csúszógyűrűk között ohmmérővel. Ha az ellenállás rendkívül alacsony, akkor rövidzárlat van a rotor tekercsében. Ha nincs vezetőképesség, akkor a forgórész tekercselése megszakad, és a rotort ki kell cserélni.
Ellenállás: 3,1 ohm
2. Ohmmérővel ellenőrizze a csúszógyűrű és a forgórész armatúrája közötti folytonosságot. Ha van folytonosság, cserélje ki a rotort.
Állórész
1. Ohmmérővel ellenőrizze az állórész tekercsének vezetékei közötti folytonosságot. Ha nincs folytonosság, cserélje ki az állórészt.
2. Ellenőrizzük a folytonosságot az állórész tekercsei között ohmmérővel. Ha van folytonosság, cserélje ki az állórészt.
Az egyenirányító egység ellenőrzése
1. Ellenőrizze a folytonosságot az egyenirányító pozitív pólusai és az állórész tekercs vezeték kapcsa között. Az ohmmérő csak egy irányba mutathat vezetőképességet. Ha mindkét irányban van vezetőképesség, akkor a dióda elromlott és az egyenirányítót ki kell cserélni.
2. Ellenőrizze a folytonosságot az egyenirányító negatív pólusai és az állórész tekercs vezeték kapcsa között. Az ohmmérő csak egy irányba mutathat vezetőképességet. Ha mindkét irányban van vezetőképesség, akkor a dióda elromlott és az egyenirányítót ki kell cserélni.
3. Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot mindhárom dióda kivezetései között. Az ohmmérő csak egy irányba mutathat vezetőképességet.
Ha mindkét irányban van vezetőképesség, akkor a dióda elromlott és az egyenirányítót ki kell cserélni.
Kefecsere
1. Ha a kefék a megengedett maximális hosszúságig elkoptak, cserélje ki őket.
2. Oldja ki a fonott huzalt, és távolítsa el a rugót és a kefét.
3. Szerelje be a keferugót és az új kefét a kefetartóba.
4. Helyezze be a kefét úgy, hogy 2-3 mm távolság legyen a kopási határvonal és a kefetartó homlokfelülete között.
5. Forrassza a fonott huzalt a kefetartóhoz.
Szétszerelés (90 A)
1. Lazítsa meg a csatlakozó anyákat "BAN BEN" a hátsó borítóhoz.
2. Ha el kell távolítani az állórészt, forrassza le a négy állórész vezetéket az egyenirányító diódákról.
Figyelem! A kiforrasztást legfeljebb 5 másodpercig szabad elvégezni, különben az egyenirányító diódák megsérülhetnek.
3. Távolítsa el az állórészt a hátsó burkolatról.
4. Távolítsa el a kefetartót és az egyenesítőt.
5. Csavarja ki a négy csatlakozócsavart.
6. Helyezze be két laposfejű csavarhúzó pengéjét az elülső burkolat és az állórész magja közé, és távolítsa el a fedelet.
Figyelem! Ne helyezze be a csavarhúzókat túl mélyre, mert az állórész tekercselése megsérülhet.
Figyelem! A hátsó burkolatot nehéz lehet eltávolítani egy gyűrű használata miatt, amely rögzíti a hátsó csapágy külső gyűrűjét. A hátlap levételének megkönnyítése érdekében 200 W-os forrasztópákával melegítse fel. Fűtéshez ne használjon hajszárítót, mert megsérülhet a diódablokk.
7. Rögzítse a rotort a szíjtárcsa oldalán egy satuban.
Figyelem! Helyezzen puha védőbetéteket a satupofákra, hogy elkerülje a generátor alkatrészeinek károsodását.
8. Távolítsa el a szíjtárcsa anyáját, majd távolítsa el a rugós alátétet, a szíjtárcsát és a távtartót.
9. Távolítsa el az elülső fedelet és az alátéteket.
10. Távolítsa el a rotort a saturól.
11. Amikor leválasztja az egyenirányítót a kefetartóról, forrassza le a két lemezt az egyenirányítóról.
Vizsgálat (90 A)
Forgórész
1. Mérje meg az ellenállást a csúszógyűrűk között ohmmérővel. Ha az ellenállás rendkívül alacsony, akkor rövidzárlat van a rotor tekercsében. Ha nincs vezetőképesség, akkor a forgórész tekercselése megszakad, és a rotort ki kell cserélni.
Ellenállás: 3,1 ohm
2.Ohmmérővel ellenőrizze a csúszógyűrű és a forgórész armatúrája közötti folytonosságot. Ha van folytonosság, cserélje ki a rotort.
Állórész
1. Ohmmérővel ellenőrizze az állórész tekercsének vezetékei közötti folytonosságot. Ha nincs folytonosság, cserélje ki az állórészt.
2. Ellenőrizzük a folytonosságot az állórész tekercsei között ohmmérővel. Ha van folytonosság, cserélje ki az állórészt.
Az egyenirányító egység ellenőrzése
1. Ellenőrizze a folytonosságot az egyenirányító pozitív pólusai és az állórész tekercs vezeték kapcsa között. Az ohmmérő csak egy irányba mutathat vezetőképességet. Ha mindkét irányban van vezetőképesség, akkor a dióda elromlott és az egyenirányítót ki kell cserélni.
2. Ellenőrizze a folytonosságot az egyenirányító negatív pólusai és az állórész tekercs vezeték kapcsa között. Az ohmmérő csak egy irányba mutathat vezetőképességet. Ha mindkét irányban van vezetőképesség, akkor a dióda elromlott és az egyenirányítót ki kell cserélni.
3. Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot mindhárom dióda kivezetései között. Az ohmmérő csak egy irányba mutathat vezetőképességet. Ha mindkét irányban van vezetőképesség, akkor a dióda elromlott és az egyenirányítót ki kell cserélni.
Szerelés
1.Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket.
2.Mielőtt a rotort a hátsó burkolathoz rögzítené, vezesse át a huzalt a hátlapon lévő kis lyukon keresztül, hogy a keféket visszahúzott helyzetben rögzítse. A rotor felszerelése után távolítsa el a vezetéket.
Telepítés
1. Szerelje fel a generátort a motorra. Helyezze be a generátor központi rögzítőcsavarját, de ne csavarja rá az anyát.
2. Mozgassa a generátort az egyik oldalra a központi generátor rögzítőcsavarja mentén, és mérje meg a távolságot a generátortartó és a konzol között.
3.Válasszon egy távtartó alátétkészletet, amely megfelel a mért távolságnak.
4. Helyezze be a távtartókat, és csavarja rá az anyát a generátor központi rögzítőcsavarjára. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.