Konvergencia
A konvergenciát a távolságok különbségeként határozzuk meg (B-A) a keréktárcsák első és hátsó oldala között. A pozitív orr azt jelenti, hogy a kerekek elöl közelebb vannak egymáshoz, mint hátul, a kerék felezőpontjának magasságában mérve. Ha a behúzás nem felel meg a kívánt értéknek, lazítsa meg a hajtórúdvégek bal és jobb oldali rögzítőanyáját, majd forgassa el a rögzítőrudakat a kívánt szögek beállításához. Húzza meg az ellenanyákat. A kötőrudak S elfordítása körülbelül 5,5 mm-rel megváltoztatja a pozitív lábujjat.
Konvergencia: 0±3mm
Figyelem! A lábujj beállítását úgy kell végrehajtani, hogy a hajtórúd bal és jobb oldali végét azonos szögben elforgatjuk.
Figyelem! A lábujj beállításakor lazítsa meg a védőcsizmát rögzítő külső gallért, hogy megakadályozza az elcsavarodást.
Figyelem! A beállítás után húzza meg a hajtórúd végének ellenanyait és a csomagtartó bilincseit.
A biztosítóanya meghúzási nyomatéka: 50 - 55 Nm
Összeomlás
A dőlésszög a kerék szöge az útfelülethez képest függőleges síkban. Pozitív lehet, ha a kerekek kifelé vannak döntve, vagy negatív, ha a kerekek befelé vannak döntve. A dőlésszög elsősorban az oldalirányú erőkre hat.
dőlésszög: 0°±30'
Bedöntési szög
A királycsap dőlésszöge a jármű gyártásakor van beállítva, és nem állítható. Ha a csap dőlésszöge nem a megadott, cserélje ki a meghajlott vagy sérült részeket.
Királycsap emelkedés: 1°48'±30'
Figyelem! A kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása előtt az első felfüggesztésnek mentesnek kell lennie kopott, laza vagy sérült alkatrészektől.
Figyelem! A kerékbeállítást a 09529-21000 speciális szerszámmal kell elvégezni.
Figyelem! A királycsap dőlésszöge és dőlésszöge a jármű gyártásakor van beállítva, és nem állítható.
Figyelem! Ha a dőlésszög és a görgő nem felel meg a specifikációnak, cserélje ki a meghajlott vagy sérült alkatrészeket.