A blokkolásgátló fékrendszert úgy tervezték, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor.
Az ABS fő funkciói:
- a féktávolság csökkentése az intenzív fékezés során a kerekek blokkolásának megszüntetése miatt;
- a vezetés stabilitásának javítása fékezés közben.
A blokkolásgátló fékrendszer az ABS-egységhez továbbított négy érzékelő információi alapján működik. A rendszer minden kereket külön-külön vezérel, és csökkenti a folyadéknyomást a kerékfékmechanizmusban, amelynek kereke blokkolni kezd.
Normál körülmények között a standard fékrendszer addig fékez, amíg az ABS vezérlőegység kerékblokkolást nem észlel. Normál fékezéskor a szívószelepek általában kinyílnak, a kipufogószelepek pedig általában zárnak.
Amikor az ABS vezérlőegység blokkolt kereket észlel, minden szelepet szabályoz a nyomás növelése vagy csökkentése érdekében.
Az ABS vezérlőegység a keréksebesség-érzékelők információi alapján határozza meg az egyes kerekek sebességét és lassulási arányát. Fékezéskor a kerék fordulatszáma csökken, és az ABS egység érzékeli a jármű sebessége és a keréksebesség közötti különbséget. Ha néhány kerék lassulása meghaladja a várt értéket, az ABS egység érzékeli az elzáródás kezdetét, és kinyitja a megfelelő mágnesszelepeket, hogy csökkentse a fékfolyadék nyomását. Ebben az esetben a kerék fordulatszáma növekszik és a nyomáscsökkentő mágnesszelep bezárul, és a megfelelő kerék munkafékhengerében a fékfolyadék nyomása megnő.