Skinite korito ulja automatskog mjenjača.
Uklonite filter ulja.
Riža. 3.77. Senzor temperature ulja za automatski mjenjač
Skinite senzor temperature ulja automatskog mjenjača (riža. 3.77).
Riža. 3.78. Držač uvodnice kabelskog svežnja elektromagnetskog ventila
Pritisnite stezaljke na prstenu solenoida i gurnite ga u kućište mjenjača-diferencijala (riža. 3.78).
Riža. 3.79. Blok upravljačkog ventila
Uklonite sklop bloka upravljačkog ventila (valve body assembly). Ventil za odabir raspona (manual valve) može ispasti pa pazite da vam ventil ne ispadne (riža. 3.79).
Riža. 3.80. Vijak za podešavanje regulatora tlaka
Okrenite vijak za podešavanje regulatora tlaka i podesite tlak glavnog voda, (pritisnut na kočnicu za niži stupanj prijenosa (kickdown brake pressure), tako da odgovara nominalnoj vrijednosti (riža. 3.80).
Okretanje vijka za podešavanje regulatora tlaka u smjeru kazaljke na satu smanjuje tlak u glavnom vodu, okretanjem vijka za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tlak se povećava.
Nazivna vrijednost: 860-900 kPa.
Promjena tlaka ulja sa svakim okretanjem vijka za podešavanje: 38 kPa.
Provjerite je li O-prsten pravilno postavljen na gornju površinu bloka upravljačkog ventila.
Zamijenite novim O-prstenom umetka kabelskog svežnja solenoida.
Ugradite blok upravljačkog ventila u kućište sklopa mjenjač-diferencijal, a zatim iznutra gurnite utičnicu elektromagnetskog svežnja na mjesto. Prilikom ugradnje pazite da su izbočeni dijelovi konektora smješteni kao što je prikazano na slici 3.78. Pazite da ne priklještite žice.
Zategnite pričvrsne vijke bloka radnih ventila momentom od 10–12 Nm.
Ugradite filtar ulja automatskog mjenjača.
Ugradite novu brtvu korita ulja i korito ulja.
Napunite nazivnu količinu ulja (ATF) u automatskom mjenjaču.
Provjerite tlak u hidrauličkom upravljačkom sustavu automatskog mjenjača. Ponovite podešavanje tlaka ako je potrebno.