Ispitajte rad pumpe za gorivo primjenom napona akumulatora na kontakte električnog konektora motora pumpe.
Bilješka. Pumpa za gorivo ugrađena je u spremnik goriva, pa se zvuk njezina rada čuje tek kada se skine čep spremnika goriva.
Riža. 2.210. Provjera tlaka u crijevu za dovod goriva
Provjerite je li crijevo za dovod goriva pod pritiskom tako da ga stisnete rukom (riža. 2.210).
Provjera tlaka goriva
Riža. 2.211. Otvor za pristup pumpi za gorivo iz unutrašnjosti automobila (stražnje sjedalo preklopljeno)
Preklopite stražnje sjedalo, a zatim preklopite stražnje sjedalo prema naprijed (riža. 2.211).
Riža. 2.212. Otvor za pristup pumpi za gorivo (otvoren)
Pomoću odvijača otvorite poklopac otvora pumpe za gorivo na dnu automobila ispod stražnjeg sjedala (riža. 2.212).
Kako biste smanjili tlak u cjevovodima i crijevima za gorivo, pokrenite motor s isključenom pumpom za gorivo i pričekajte dok se motor ne zaustavi.
Bilješka. Spustite tlak goriva prije odvajanja cijevi za gorivo i crijeva kako biste spriječili curenje goriva.
Odvojite terminal od negativnog terminala («–») bateriju i spojite električni konektor pumpe za gorivo.
Riža. 2.213. Spajanje manometra za mjerenje tlaka goriva u sustavu
Spojite ispitni mjerač (riža. 2.213) na filter goriva pomoću adaptera. Čvrsto zategnite adapter manometra goriva.
Spojite terminal na negativni terminal («–») baterija.
Uključite pumpu za gorivo dovođenjem napona akumulatora na priključke električnog priključka pumpe.
Nakon podizanja tlaka goriva, provjerite da nema curenja goriva iz ispitnog mjerača i njegovih priključaka.
Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu.
Provjerite dovodni tlak goriva.
Nazivna vrijednost: 350 kPa (3,5 kgf/cm2).
Ako tlak dovoda goriva nije ispravan, utvrdite uzrok i riješite problem na sljedeći način.
Zaustavite motor i pratite tlak goriva na kontrolnom manometru: tlak treba održavati otprilike 5 minuta. Ako tlak padne, odredite brzinu pada. Utvrdite i ispravite uzrok pada tlaka kako slijedi.
Bilješka. Kada odvajate crijevo, pokrijte priključak krpom kako biste spriječili curenje goriva, jer je cijev za gorivo pod zaostalim tlakom.
Zamijenite O-prsten na priključku crijeva.
Pričvrstite crijevo za gorivo na priključak pumpe za gorivo i zategnite spoj.
Provjerite ima li curenja goriva.
Zamjena filtera goriva i pumpe goriva
Otpustite tlak u cijevima i crijevima za gorivo na sljedeći način:
Uklonite jastuk stražnjeg sjedala i odvojite električni konektor pumpe za gorivo.
Pokrenite motor, pričekajte dok se motor ne zaustavi, isključite paljenje.
Riža. 2.214. Uklanjanje negativnog pola akumulatora
Odvojite terminal od negativnog terminala («–») baterija (riža. 2.214).
Spojite električni konektor pumpe za gorivo.
Otpustite ušne vijke držeći matice filtra za gorivo da se ne okreću.
Bilješka. Pokrijte filtar goriva krpom kako biste spriječili preostalo gorivo da iscuri.
Odvrnite vijke pričvršćivanja filtra za gorivo i izvadite filtar iz pričvrsnog prstena.
Nakon zamjene filtra za gorivo, provjerite curi li gorivo.
Zamjena graničnika preljeva (on/off ventil)
Riža. 2.215. limitator preljeva (on/off ventil)
Odvojite crijevo za pare goriva (riža. 2.215), zatim uklonite graničnik preljeva.
Riža. 2.216. Položaj ugradnje graničnika preljeva
Spojite graničnik preljeva na vodove za gorivo u ispravnom položaju (riža. 2.216).
Zamjena senzora mjerača goriva
Skinite čep spremnika za gorivo kako biste smanjili tlak u spremniku.
Riža. 2.217. Senzor mjerača goriva i pumpa za gorivo
Otpustite vijke koji pričvršćuju senzor mjerača goriva i uklonite senzor iz spremnika (riža. 2.217).