Rezervni kotač, unificiran s ostalim kotačima automobila
Vozilo je opremljeno rezervnim kotačem s gumom iste vrste, veličine i modela kao i ostala četiri kotača vozila. To omogućuje da se rezervni kotač koristi i za zamjenu oštećenog kotača i za povremenu promjenu kotača.
Mala rezervna guma
Mali kotač je lakši i manji. Mali kotač je namijenjen samo za kratkotrajnu upotrebu u slučaju oštećenja kotača vozila. Kilometraža vozila na maloj rezervnoj gumi trebala bi biti ograničena na kratku udaljenost. Zabranjeno je koristiti mali kotač za dugotrajno kretanje na velikim udaljenostima.
Pri korištenju rezervne gume male veličine može doći do pogoršanja stabilnosti vožnje vozila u usporedbi sa slučajem kada su na automobilu ugrađena sva četiri kotača normalne veličine. Stoga, kada vozite automobil, budite posebno oprezni. Kako biste spriječili oštećenje male rezervne gume ili vozila, pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
- Nemojte prekoračiti brzinu od 80 km/h.
- Izbjegavajte vožnju preko prepreka na cesti. Također, nemojte se voziti u mehaniziranu autopraonicu. Budući da je promjer malog kotača manji od standardnih kotača ugrađenih u vozilo, razmak vozila od tla smanjit će se za otprilike 10 do 25 mm.
- Zabranjeno je postaviti lanac protiv proklizavanja na rezervni kotač, jer ne odgovara ovom kotaču.
- Mali rezervni kotač ne smije se postavljati na vozila drugih marki i modela. Mala rezervna guma je dizajnirana samo za ovaj model vozila.
- Na vozilo se ne smije istovremeno postaviti više od jednog malog rezervnog kotača.
Demontaža i ugradnja rezervnog kotača
Riža. 1.141. Držač rezervnog kotača
Za uklanjanje rezervnog kotača odvrnite pričvrsni vijak (riža. 1.141).
Kako biste učvrstili rezervni kotač na mjestu za pohranjivanje, čvrsto zategnite vijak prstima kako biste zauzeli slobodni hod kotača.
Zamjena probušene gume
Riža. 1.142. Prazna guma
Dolje opisani postupci mogu se koristiti i za promjenu kotača i za promjenu kotača. Kada se pripremate promijeniti probušenu gumu, provjerite je li birač u «R» («Parkiralište») (Automatski prijenos) ili je ručica mjenjača u položaju za vožnju unazad (Ručni mjenjač) a ručna kočnica je uključena.
Riža. 1.143. Uklanjanje ukrasne kapice
Omotajte komad tkanine oko kraja nosača kako biste izbjegli oštećenje površine poklopaca i diskova. Umetnite ključ za montažu u utor poklopca kotača, lagano ga iscijedite i uklonite poklopac (riža. 1.143).
Pripremite rezervni kotač i alat.
Izvadite rezervni kotač, dizalicu, ručku dizalice i torbu s alatom iz prtljažnika.
Riža. 1.144. Blokada kotača vozila
Kako biste spriječili kretanje vozila kada je podignuto, ugradite kočione papuče (potisne pločice) ispod kotača koji se nalazi na suprotnoj strani dijagonalno od kotača koji se mijenja (riža. 1.144).
Lagano otpustite matice kotača prije podizanja vozila.
Riža. 1.145. Ugradnja ključa za maticu kotača
Da biste otpustili matice kotača, okrenite ručicu ključa u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pri tome pazite da glava ključa dobro prianja oko matice kotača. Kako biste dobili najprikladniju polugu, postavite ključ u položaj prikazan na slici 1.145.
Zatim okrenite držeći ključ na kraju ručke. Nemojte potpuno otpustiti matice kotača u ovoj fazi. Samo ih olabavite za pola okreta.
Dizalica automobila
Riža. 1.146. Ispravne točke dizalice
Baza dizalice mora biti postavljena na tvrdu, ravnu površinu. Dizalica mora biti postavljena kao što je prikazano na slici 1.146.
Riža. 1.147. Dizanje automobila dizalicom
Umetnite ključ da zategnete matice kotača u ručku dizalice, kao što je prikazano na slici 1.147.
Za podizanje vozila, okrenite ručicu dizalice u smjeru kazaljke na satu. Kada dizalica počne podizati vozilo, ponovno provjerite je li dizalica pričvršćena. Ako se dizalica nalazi na mekom tlu ili pijesku, možda će biti potrebno ispod nje postaviti blok, ravni kamen ili neki drugi predmet kako ne bi utonula u zemlju. Podignite vozilo dovoljno visoko da u njega stane potpuno napumpana guma.
Riža. 1.148. Uklanjanje kotača
Uklonite poklopac kotača (dodatna oprema) s kotača. Pomoću ključa otpustite matice kotača, zatim ih odvrnite rukom, skinite kotač i stavite ga na tlo da se ne otkotrlja (riža. 1.148).
Kako biste postavili kotač na glavčinu, podignite ga, poravnajte rupe s klinovima i gurnite kotač na njih. Ako je to teško, lagano nagnite kotač i prvo poravnajte gornju rupu sa klinom. Zatim zatresite kotač kako biste umetnuli preostale klinove u rupe kotača.
Riža. 1.149. Čišćenje kotača i felgi
Provjerite nema li stranih materijala na glavčini ili kotaču prije nego što vratite kotač na mjesto (prljavština, katran, šljunak itd.), što može ometati ugradnju kotača na glavčinu. Ako jesu, uklonite ih (riža. 1.149).
Ako se ne uspostavi dobar kontakt između spojnih površina kotača i glavčine, matice kotača se mogu olabaviti, što može dovesti do gubitka kotača i gubitka kontrole nad vozilom.
Riža. 1.150. Postavljanje matica kotača
Za postavljanje poklopca kotača dok ga držite na kotaču, navijte matice kotača na navoje i zategnite ih rukom. Matice moraju biti postavljene s konusom okrenutim prema unutra (riža. 1.150).
Zaljuljajte kotač kako biste bili sigurni da je potpuno na mjestu i ponovno prstima zategnite matice kotača.
Riža. 1.151. Zatezanje matica kotača
Spustite vozilo na tlo okretanjem ručke dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Postavite ključ u položaj prikazan na slici 1.151 i zategnite matice kotača.
Uvjerite se da glava ključa dobro prianja oko matice kotača. Prilikom zatezanja matica kotača, zabranjeno je stati na ključ za kotače ili ga produžiti pomoću cijevi, jer to može dovesti do zatezanja matice.
Zategnite sve matice kotača jednu po jednu. Ponovno provjerite zategnutost svih matica.
Nakon izmjene kotača, odvezite vozilo stručnjaku što je prije moguće kako bi mehaničar mogao zategnuti matice kotača na točan moment.
Moment pritezanja matica kotača.
Čelični disk i disk od aluminijske legure: 90–110 kPa.
Nakon postavljanja kotača, skinite poklopac ventila i provjerite tlak zraka u gumi.
Ako je tlak zraka u gumi viši od preporučenog, odzračite je do potrebne vrijednosti.
Nakon promjene guma, uvijek osigurajte probušenu gumu u prtljažniku i spremite dizalicu, ručku dizalice i alat.