Suzdržite se od vuče prikolice prvih 2000 km kako biste osigurali da se dijelovi pokvare (uhodavanje) novi auto. Nepoštivanje ove mjere opreza može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora ili mjenjača.
Kuke za vuču
Odaberite ispravnu kombinaciju poteznice, pazeći da je na istom mjestu kao prikolica ili vučeno vozilo.
Koristite rudu koja ravnomjerno raspoređuje teret na šasiju.
Kuku za prikolicu mora sigurno pričvrstiti na vozilo kvalificirani mehaničar.
Pažnja! Nemojte koristiti kuku za prikolicu dizajniranu za privremenu ugradnju ili kuku koja se pričvršćuje samo na branik vozila.
Prikolica s kočnicama
Ako je vaša prikolica opremljena kočnicama, provjerite je li u skladu sa saveznim i/ili lokalnim zakonima te je li pravilno instalirana i u dobrom stanju.
Pažnja! Ne spajajte kočioni sustav prikolice na kočioni sustav vozila.
Pažnja! Kada vučete prikolicu na strmoj uzbrdici (preko 12°) obratite posebnu pozornost na pokazivač temperature rashladne tekućine motora kako biste spriječili njegovo pregrijavanje. Ako strelica pokazivača temperature rashladne tekućine motora uđe u zonu «H» («vruće») brojčanik, zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i pustite motor da radi u praznom hodu dok se ne ohladi. Nakon toga možete nastaviti s kretanjem.
Najveća težina prikolice i maksimalno opterećenje kuke
Riža. 1.137. Najveća težina prikolice i maksimalno opterećenje kuke
Opterećenje kuke može se povećati ili smanjiti preraspodjelom tereta u prikolici. To se može provjeriti provjerom ukupne težine natovarene prikolice i tereta na kuki (riža. 1.137).
Bilješka. 1. Ne opterećujte prikolicu na način da njezin stražnji kraj bude opterećen više od prednjeg. 60% težine prikolice mora biti u prednjoj polovici prikolice, a preostalih 40% u stražnjoj polovici.
Bilješka. 2. Masa vozila s prikolicom ne smije biti veća od najveće dopuštene ukupne mase vozila (GVWR), naznačeno na identifikacijskoj pločici. Ukupna težina vozila je težina vozila, vozača, svih putnika i njihove prtljage, kuke za prikolicu, nosivost kuke i ostale dodatne opreme.
Bilješka. 3. Opterećenje na prednjoj ili stražnjoj osovini ne smije premašiti maksimalno opterećenje osovine (GAWR), navedeno na identifikacijskoj pločici vozila. Moguće je da težina vučene prikolice ne prelazi ukupnu masu vozila (GVWR), ali premašuje maksimalno opterećenje osovine (GAWR). Nepravilan utovar prikolice i/ili previše prtljage u prtljažniku vozila može dovesti do preopterećenja stražnje osovine. Preraspodijelite opterećenje i ponovno provjerite opterećenje osovine.
Bilješka. 4. Maksimalno dopušteno statičko vertikalno opterećenje kuke je 52 kg.
Riža. 1.138. Provjera opterećenja osovine i prevjesa točke spojke
5. Najveći dopušteni prepust točke kvačila je 760 mm (riža. 1.138).