Priprema za test
Provjerite je li baterija ugrađena u vozilo potpuno napunjena.
Provjerite napetost pogonskog remena alternatora.
Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
Odvojite žicu od minusa (–) stezaljke baterije.
Spojite digitalni voltmetar između terminala «S (L)» generator i «težina».
Prvo se povežite (+) vod voltmetra do priključka «S (L)» generator, dakle (–) žica na odgovarajući «masa» (na tijelo) ili na negativan (–) terminal baterije.
Odvojite standardnu žicu od izlaza «U» generator.
Riža. 7.12. Ispitni krug reguliranog napona
Spojite ampermetar (DC, s rasponom od 0-100 A) u seriji između izlaza «U» generatora i odspojili običnu žicu. Spojiti (–) žicu ampermetra na odspojenu standardnu žicu (riža. 7.12).
Spojite kontrolni tahometar prema uputama proizvođača. Spojite žicu na minus (–) terminal baterije.
Postupak provjere
Uključite paljenje i provjerite pokazuje li voltmetar navedenu vrijednost napona (napon baterije).
Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada je došlo do prekida kruga između izlaza «S (L)» generator i pozitiv (+) terminal baterije ili je topljivi spoj pregorio.
Isključite sva svjetla i dodatnu električnu opremu. Pokrenite motor.
Postavite brzinu motora na 2500 min-1. Očitajte očitanje voltmetra kada je izlazna struja generatora 10 A ili manja.
Analiza rezultata
Ako očitanja voltmetra odgovaraju nominalnim vrijednostima reguliranog napona danog u tablici, tada regulator napona radi. Ako očitanja voltmetra ne odgovaraju rasponu nominalnih vrijednosti, tada je ili regulator napona ili generator neispravan.
Nakon dovršetka provjere postupno smanjite brzinu motora do praznog hoda, zatim isključite paljenje.
Odvojite žicu od minusa (–) stezaljke baterije.
Odvojite ampermetar, voltmetar i referentni tahometar.
Spojite standardnu žicu na izlaz «U» generator.
Spojite žicu na minus (–) terminal baterije.