Nema potrebe dodavati vodu elektrolitu baterije koji ne zahtijeva održavanje.
Riža. 7.47. Otvor za zrak u poklopcu baterije
Baterija je potpuno zatvorena osim malog otvora na poklopcu (riža. 7.47).
Riža. 7.48. Dijagram vizualne provjere baterije
Provjera gustoće elektrolita
Riža. 7.49. Provjera gustoće elektrolita
Gustoća elektrolita baterije mijenja se s temperaturom. Zagrijavanjem se otopina razrjeđuje i smanjuje gustoća elektrolita. Hlađenjem se otopina zgušnjava i povećava gustoća elektrolita (riža. 7.49).
S potpuno napunjenom baterijom, gustoća elektrolita trebala bi biti 1,260–1,280 g/cm3 na temperaturi od 26,7°C. Ako stvarna temperatura elektrolita odstupa od standardne vrijednosti, mora se uvesti korekcija: vrijednosti gustoće treba dodati 4 boda (0,004 g/cm3) za svakih 5,56°C iznad 26,7°C ili oduzmite 4 boda (0,004 g/cm3) za svakih 5,56°C temperature niže od 26,7°C.
Na primjer: hidrometar pokazuje vrijednost gustoće od 1,280 g/cm3, a termometar pokazuje temperaturu elektrolita od -12,2°C (10 °F). Prema donjoj slici, izmjerenu vrijednost gustoće treba smanjiti za 7 točaka (0,028 g/cm3). Stoga će prijavljena vrijednost za gustoću elektrolita na 26,7°C. biti 1,252 g/cm3.
Formula za izračun: 1,280–0,028=1,252.
Riža. 7.50. Punjenje baterije
Nemojte mjeriti gustoću elektrolita hidrometrom odmah nakon dodavanja vode u elektrolit. Kako bi se voda i elektrolit pomiješali i uspostavili ujednačenu gustoću ili polako punite nekoliko minuta (struja 5 A) bateriju ili ostavite bateriju nepomičnom oko jedan sat (riža. 7.50).
Pažnja! Ako bilo koja banka baterija (jedan ili više) gustoća elektrolita razlikuje se od prosječne vrijednosti za 50 bodova (0,05 g/cm3) ili više, to je znak unutarnjeg oštećenja. U tom slučaju baterija se mora zamijeniti.
Riža. 7.51. Shema ovisnosti gustoće elektrolita o njegovoj temperaturi
Vizualna provjera baterije
Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF» i isključite svu dodatnu električnu opremu.
Riža. 7.52. Odspajanje žica akumulatora
Odvojite žice od stezaljki akumulatora (prvo odvojite žicu od minusa (–) terminali) (riža. 7.52).
Izvadite akumulator iz vozila.
Pažnja! Budite posebno oprezni ako kućište baterije ima pukotine ili druge izvore curenja elektrolita, izbjegavajte kontakt elektrolita s kožom. Uvijek nosite odgovarajuće gumene rukavice kada vadite bateriju (nemojte koristiti kućne rukavice).
Provjerite stanje ladice baterije za oštećenja od korozije uzrokovana curenjem kiseline (elektrolit). U prisutnosti korozije, potrebno je oprati oštećena područja otopinom čiste tople vode i sode. Oštećena mjesta izribajte tvrdom žičanom četkom i obrišite krpom navlaženom otopinom sode bikarbone.
Otopinom očistite gornji dio baterije.
Provjerite ima li na kućištu baterije i poklopcu pukotina. Ako postoje pukotine, zamijenite bateriju.
Očistite polove akumulatora odgovarajućim specijalnim sredstvom za čišćenje.
Očistite unutrašnjost konektora kabela baterije odgovarajućim specijalnim alatom. Zamijenite oštećene ili istrošene spojne žice i oštećene kontaktne zasune.
Ugradite bateriju u vozilo.
Spojite vodove spojnih žica na priključke akumulatora i provjerite jesu li krajevi držača kontakata u ravnini s krajevima terminala akumulatora.
Čvrsto zategnite maticu držača kontakta spojne žice.
Nakon zatezanja, nanesite malo mineralne masti na sve spojeve.
Pažnja! Kada se baterija puni, ispod poklopca baterije oslobađa se zapaljivi i eksplozivni plin. Nemojte pušiti niti koristiti otvoreni plamen u blizini baterije koja se puni ili je nedavno bila napunjena. Ne odspajajte strujne krugove u blizini priključaka baterije koja se puni. Između odvojenih žica može se pojaviti iskra (u prekidu lanca) i izazvati eksploziju. Držite zapaljive predmete dalje od otvorenih baterija.