Programiranje ključeva
Programiranje ključeva provodi se nakon zamjene neispravne upravljačke jedinice motora ili kada se vlasniku automobila izdaju dodatni ključevi.
Postupak počinje tako što upravljačka jedinica motora traži od ispitivača određene podatke o vozilu. «Čist» upravljačka jedinica motora bilježi te podatke, nakon čega možete početi programirati ključ. «Programirano» upravljačka jedinica motora uspoređuje podatke primljene od ispitnog uređaja s podacima pohranjenim u njegovoj memoriji. Ako se podaci podudaraju, programiranje se nastavlja.
Ako upravljačka jedinica motora tri puta primi netočne podatke specifične za vozilo, odbacuje zahtjev za programiranje ključa unutar 1 sata. Trajanje ovog odstupanja ne može se smanjiti odspajanjem baterije ili na drugi način. Nakon spajanja baterije mjerač vremena počinje brojati od nule.
Ključ se programira uključivanjem kontakta ključem i dodatnim naredbama iz ispitnog uređaja. Upravljačka jedinica motora zapisuje relevantne podatke u EEPROM i memoriju transpondera. Nakon toga, upravljačka jedinica motora obavlja identifikaciju, koja je potrebna za potvrdu procesa programiranja. Programiranje se tada potvrđuje porukom testeru.
Ako je ključ već poznat upravljačkoj jedinici motora na temelju programiranja prethodnog ključa, on se prepoznaje i ažurira u EEPROM-u. Sadržaj memorije transpondera se ne mijenja (u programiranom transponderu to nije moguće).
Upravljačka jedinica motora prepoznaje pokušaj reprogramiranja ključa koji je već programiran tijekom istog ciklusa programiranja. Odbija zahtjev za ključem i šalje poruku testeru.
Upravljačka jedinica motora također odbija programiranje nevažećih ključeva prikazivanjem poruke testeru. Ključ možda nije valjan zbog kvara transpondera ili drugih razloga uzrokovanih neuspješnim unosom podataka. Ključ se smatra nevažećim ako se identifikacije transpondera i upravljačke jedinice motora ne podudaraju.
Moguće je programirati najviše 4 tipke.
U slučaju pogreške prilikom korištenja servisnog izbornika imobilizatora, stanje upravljačke jedinice motora ostaje nepromijenjeno, a poseban kod greške pohranjuje se u memoriju.
Ako se kod programiranja bilo kojeg ključa stanja upravljačke jedinice motora i ključa ne poklapaju, postupak ispitivanja se prekida, a poseban kod greške se bilježi u memoriji upravljačke jedinice motora.
Programiranje korisničke lozinke
Korisnička lozinka koja se koristi za pokretanje motora u nuždi programira se u servisu. Korisnik bira četveroznamenkastu numeričku lozinku.
Korisnička lozinka se može samo programirati «programiran» upravljačka jedinica motora. Prije unosa korisničke lozinke u upravljačku jedinicu motora po prvi put, status lozinke mora biti «čist». U tom slučaju hitno pokretanje motora nije moguće.
Programiranje se vrši uključivanjem kontakta ispravnim ključem i izdavanjem korisničke lozinke s testnog uređaja. Nakon uspješnog programiranja mijenja se korisnička lozinka iz stanja «čist» u stanje «programiran».
Programirana korisnička lozinka se može promijeniti. To je moguće ako je korisnička lozinka u stanju «programiran», a tester izdaje dopuštenje za pristup staroj korisničkoj lozinci ili određenim podacima o vozilu. Nakon ispravne autorizacije, upravljačka jedinica motora zahtijeva novu korisničku lozinku. Nova lozinka ostaje u stanju «programiran» i bit će aktivan pri sljedećem hitnom pokretanju motora.
Ako se upravljačkoj jedinici motora tri puta izda netočna korisnička lozinka ili pogrešni podaci o vozilu, ona odbija zahtjev za promjenu lozinke u roku od sat vremena. Trajanje ovog odstupanja ne može se smanjiti odspajanjem baterije ili na drugi način. Nakon spajanja baterije mjerač vremena počinje brojati od nule.
Korisnička lozinka navodi
00. Još nije testirano.
Ovo stanje je pohranjeno u EEPROM-u. Ako se od ovog uređaja prime pogrešni ili netočni podaci, upravljačka jedinica motora ne može provjeriti ovo stanje i izdaje poruku 00.
01. Programirano.
Lozinka u upravljačkoj jedinici motora je uspješno programirana.
02. Očistite.
Ovo se stanje unosi na kraju proizvodne linije upravljačke jedinice motora prije nego što se vozilo pusti krajnjem korisniku.
04. Zaključano timerom.
Nakon određenog broja pogrešnih unosa, upravljačka jedinica motora se blokira na 1 sat, tijekom kojeg se unosi ne prihvaćaju.
05. Programiranje nije prihvaćeno.
Ovo stanje je postavljeno ako je, na primjer, upravljačka jedinica motora u neutralnom stanju.