Riža. 8.41. Komponente sigurnosnog sustava
Dodatni sustav pasivne sigurnosti (SRS) Dizajnirano za korištenje zajedno sa sigurnosnim pojasevima za poboljšanje sigurnosti u sudaru i smanjenje rizika od ozljeda aktiviranjem prednjih i bočnih zračnih jastuka zadržavanjem suvozača na mjestu u slučaju frontalnog ili bočnog sudara.
Dodatni sustav pasivne sigurnosti (SRS) sastoji se od sljedećih elemenata: prednji zračni jastuk za vozača (nalazi se u središtu upravljača), koji sadrži modul sa sklopljenim zračnim jastukom i uređajem za napuhavanje (plinski generator); zračni jastuk suvozača (nalazi se na ploči s instrumentima na strani suvozača), koji sadrži modul sa sklopljenim zračnim jastukom i uređajem za napuhavanje (plinski generator); bočni zračni jastuci (koji se nalazi na vanjskim bočnim stranama naslona vozačevog i suvozačevog sjedala), od kojih svaki sadrži presavijeni modul zračnog jastuka i uređaj za napuhavanje (plinski generator); elektronička upravljačka jedinica SRS (postavljen ispod sredine podne konzole), koji kontrolira cijeli sustav; senzor ubrzanja (accelerometer), koji određuje usporenje automobila (utjecaj izvana); srednji spoj opruge sata koji se nalazi u stupu upravljača; električno ožičenje i konektori sustava; odbojnik za koljena (knee bolster), koji se nalazi ispod stupa upravljača. Funkciju otkrivanja vanjskog sudara u SRS ECU-u obavlja elektronički senzor ubrzanja, koji stalno mjeri ubrzanje vozila i prenosi odgovarajući signal kroz krugove za pojačavanje i filtriranje do mikroprocesora. Dodatni sustav pasivne sigurnosti (SRS) dizajniran na takav način da će se zračni jastuci aktivirati u slučaju nesreće u frontalnim ili skoro frontalnim udarima različite jačine (srednje do jako).
Raditi na održavanju dodatnih sustava pasivne sigurnosti (SRS), kao i povezane stavke, dopušteno je samo kvalificiranom osoblju. Servisno osoblje treba pažljivo pročitati ovaj priručnik prije početka rada. Prilikom servisiranja SRS sustava potrebno je obratiti posebnu pozornost kako bi se izbjegle ozljede ili smrt servisnog osoblja (kao rezultat neovlaštenog aktiviranja zračnog jastuka), ili vozač (kao rezultat neoperativnosti SRS sustava nakon nekvalificiranog servisa ili popravka).