Motorno ulje i filter motornog ulja
Motorno ulje i filtar motornog ulja treba mijenjati u intervalima navedenim u rasporedu održavanja. Prilikom rada automobila u teškim uvjetima, zamjena se mora obavljati češće.
Pogonski remeni
Provjerite ima li svih pogonskih remena posjekotina, pukotina, prekomjerne istrošenosti i onečišćenja uljem i zamijenite ih ako je potrebno. Zategnutost pogonskog remena treba povremeno provjeravati i po potrebi podešavati.
Element filtera goriva
Začepljen filtar goriva može uzrokovati ograničenu brzinu kojom se vozilo može voziti, kvar sustava za kontrolu emisije i loše pokretanje motora. Ako se u spremniku za gorivo nakupi prekomjerna količina stranih tvari, filtar za gorivo treba češće mijenjati. Nakon ugradnje novog filtra, pustite motor da radi nekoliko minuta i provjerite ima li curenja na spojevima. Filter goriva mora ugraditi ovlašteni Hyundai trgovac.
Cijevi za gorivo, fleksibilna crijeva i spojevi
Provjerite vodove za gorivo, crijeva za gorivo i spojeve na curenje i oštećenja. Odmah kontaktirajte svog ovlaštenog Hyundai trgovca kako biste zamijenili sva oštećena crijeva ili crijeva koja cure.
Pažnja. Samo za vozila s dizel motorom. Nemojte servisirati sustav za ubrizgavanje goriva dok motor radi ili unutar 30 sekundi nakon gašenja. Visokotlačna pumpa, razvodnik goriva, mlaznice i visokotlačni vodovi izvor su visokog tlaka čak i nakon što je motor isključen. Mlaz goriva iz curenja može izazvati ozbiljne ozljede ako dođe u dodir s tijelom osobe. Osobe s srčanim stimulatorima ne bi se smjele približavati bliže od 30 cm ECU-u ili električnim ožičenjima u motornom prostoru dok motor radi, jer velike struje u common rail sustavu stvaraju jaka magnetska polja.
Ventilacijsko crijevo i čep spremnika goriva
Stanje crijeva za odzračivanje spremnika goriva i njegovog čepa za punjenje treba provjeravati u intervalima navedenim u rasporedu održavanja. Provjerite jesu li ventilacijska cijev spremnika za gorivo ili čep spremnika za gorivo ispravno zamijenjeni.
Cijevi za podtlak i ventilaciju kartera (u prisutnosti)
Provjerite ima li na površini savitljivih crijeva znakova toplinskih i/ili mehaničkih oštećenja. Signali pogoršanja njihove kvalitete su krutost i lomljivost gumene prevlake, pukotine, poderotine, posjekotine, abrazivna oštećenja i prekomjerno bubrenje. Posebnu pozornost treba obratiti na one površine savitljivih crijeva koje se nalaze u blizini jakih izvora topline kao što je ispušni razvodnik. Provjerite savitljiva crijeva po cijeloj dužini kako biste bili sigurni da nisu u kontaktu s bilo kojim izvorom topline, oštrim rubovima ili pokretnim dijelovima koji bi mogli uzrokovati toplinsko oštećenje ili mehaničko trošenje. Provjerite sve spojeve savitljivih crijeva (stezaljke, spojnice itd.), kako biste bili sigurni da su dobro pričvršćeni i da nema curenja. Ako postoje bilo kakvi znakovi istrošenosti, starenja ili oštećenja, fleksibilna crijeva moraju se odmah zamijeniti.
Zračni filter
Prilikom zamjene preporuča se koristiti originalni filtar zraka koji isporučuje Hyundai.
Svječica (za benzinski motor)
Provjerite ispunjavaju li toplinske karakteristike ugrađenih svjećica navedene zahtjeve.
Zazor ventila (za benzinski motor)
Provjerite postoji li pretjerana buka ventila i/ili vibracija motora i prilagodite ako je potrebno. Ovu radnju mora obaviti ovlašteni Hyundai trgovac.
Sustav hlađenja
Provjerite ima li curenja i oštećenja na dijelovima sustava za hlađenje motora kao što su hladnjak, ekspanzijska posuda, fleksibilna crijeva i spojevi. Zamijenite sve oštećene dijelove.
Rashladno sredstvo
Rashladno sredstvo mora se mijenjati u intervalima navedenim u rasporedu održavanja.
Ulje za ručni mjenjač (u prisutnosti)
Provjerite razinu ulja u ručnom mjenjaču prema rasporedu održavanja.
Ulje za automatski mjenjač (u prisutnosti)
Stanje ulja u automatskom mjenjaču nije potrebno provjeravati ako vozilo radi u normalnim uvjetima. Međutim, ako vozilo radi u teškim uvjetima, ulje u mjenjaču mora promijeniti ovlašteni Hyundai trgovac u skladu s rasporedom održavanja na početku ovog odjeljka.
Bilješka.
- Ulje za automatski mjenjač obično ima crvenkastu nijansu.
- Kako se vozilo koristi, ulje u automatskom mjenjaču postaje sve tamnije. To je normalno, stoga ne brinite i promijenite ulje ako promijeni boju.
Pažnja. Upotreba tekućine za mjenjač koja ne zadovoljava zahtjeve može dovesti do kvara mjenjača i njegovog kvara. Koristite samo preporučene marke tekućine za automatski mjenjač.
Cjevovodi i savitljiva crijeva kočionog sustava
Vizualnim pregledom provjerite je li ugradnja ispravna, nema ogrebotina, pukotina, istrošenosti i curenja. Odmah zamijenite sve oštećene ili istrošene dijelove.
Tekućina za kočnice
Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi kočionog sustava. Razina mora biti između oznaka «MIN» i «MAKS» na strani spremnika. Koristite samo DOT 3 ili DOT 4 tekućinu za kočnice.
Parkirna kočnica
Provjerite sustav parkirne kočnice, uključujući ručicu parkirne kočnice (ili pedalom) i pogonski kablovi.
Disk kočnice, kočione pločice, čeljusti i diskovi
Provjerite ima li kočionih pločica prekomjerne istrošenosti, diskova na curenje i istrošenost, čeljusti na curenje tekućine za kočnice.
Vijci za pričvršćivanje ovjesa
Provjerite ima li na nosačima ovjesa labavih vijaka ili oštećenja. Zategnite vijčane spojeve na navedeni moment zatezanja.
Karter, zupčanici i upravljački sklop/kuglični zglob donje ruke
Zaustavite vozilo, ugasite motor i provjerite ima li prekomjerne zračnosti upravljača. Provjerite ima li na upravljaču deformacija i oštećenja. Provjerite stanje zaštitnih čizama i kugličnih zglobova na istrošenost, pukotine ili oštećenja. Zamijenite sve oštećene dijelove.
Servo pumpa, remen i crijeva
Provjerite stanje pumpe servoupravljača i crijeva za curenje i oštećenje. Odmah zamijenite sve oštećene dijelove ili dijelove koji cure. Provjerite remen servoupravljača (ili pogonski remen) za posjekotine, pukotine, prekomjerno trošenje, zauljenost i povezanu napetost. Po potrebi ga prilagodite ili zamijenite.
Pogonske osovine i poklopci
Provjerite ima li na pogonskim osovinama, prtljažnikima i stezaljkama pukotina, istrošenosti i oštećenja. Zamijenite sve oštećene dijelove i premažite sklopove mašću ako je potrebno.
Rashladno sredstvo/ kompresor klima uređaja (u prisutnosti)
Provjerite ima li curenja i oštećenja na vodovima i spojevima klima uređaja.