1. Vijak
2. Sklop diska i glavčine
3. Potporni prsten (koloturnik)
4. Kolotura
5. Potporni prsten (pobudni svici)
6. Uzbudni svitak
7. Sklop kompresora
Povlačenje
1. Ako je kompresor u djelomično otvorenom stanju, pokrenite motor u praznom hodu i uključite klimatizacijski sustav na nekoliko minuta, zatim zaustavite motor.
2. Odvojite negativni utikač iz akumulatorske baterije.
3. Izvucite rashladno sredstvo pomoću jedinice za odvod i punjenje.
4. Otpustite pogonski remen.
5. Odvrnite vijke i zatim odvojite ulaz (A) i matura (U) linije iz kompresora. Uključite ili pokrijte vodove odmah nakon što ih isključite kako biste spriječili ulazak atmosferske vlage i prašine.
6. Odvojite konektor kvačila kompresora, odvrnite 3 pričvrsna vijka i uklonite kompresor (A).
Montaža
1. Provjerite duljinu montažnih vijaka kompresora, zatim ih zategnite redoslijedom A->B->C.
Napomena: Moment pritezanja: 20,0 - 32,9 Nm.
2. Instalacija se vrši po redoslijedu, povratak na redoslijed uklanjanja. Pritom obratite pozornost na sljedeće značajke:
Kada postavljate novi kompresor, ispustite svo rashladno ulje iz starog kompresora i izmjerite njegovu zapreminu. Oduzmite volumen ispuštenog ulja od 120 cm3 da biste dobili volumen ulja koje treba ispustiti iz novog kompresora (kroz ulaz).
Zamijenite brtvene prstene novima; Nanesite tanak sloj rashladnog ulja na njih prije postavljanja. Obavezno koristite O-prstenove dizajnirane za rashladno sredstvo R-134a kako biste spriječili curenje.
Kako biste izbjegli kontaminaciju, ne sipajte ocijeđeno ulje natrag u spremnik, nikada ga ne miješajte s drugim uljima.
Odmah nakon upotrebe ulja, stavite poklopac na posudu i dobro ga pritegnite kako bi spriječili ulazak vlage.
Ne dopustite da rashladno ulje dospije na površinu automobila, to može oštetiti boju. Ako rashladno ulje dospije na obojenu površinu, mora se odmah isprati vodom.
Podesite napetost pogonskog remena.
Napunite sustav i provjerite njegovu izvedbu.
Provjera tehničkog stanja
1. Pregledajte pocinčane dijelove diska i glavčine (A) sklop zbog promjene boje, ljuštenja ili drugih oštećenja. Zamijenite komplet kvačila ako je oštećen.
2. Provjerite ležajeve remenica (U) za igranje i ometanje okretanjem remenice rukom. Ako postoji preveliki hod/zapinjanje ili buka, zamijenite komplet kvačila.
3. Provjerite rad magnetske spojke. Spojite vodove kompresora na plus (+) terminal baterije, a kućište kompresora - s negativnim terminalom (-). Provjerite stvara li se buka tijekom rada kvačila.
Rastavljanje
1. Skinite prednji lijevi kotač (A).
2. Uklonite bočni poklopac (A) motor.
3. Uklonite središnji vijak (A), držeći sklop diska i glavčine posebnim alatom (09977-29000).
Napomena: Moment pritezanja: 10-15 Nm.
4. Uklonite sklop (A) diskovi i glavčine i podloške (podloške za podešavanje zazora). Nemojte izgubiti ove jastučiće.
5. Uklonite sigurnosni prsten (A), zatim uklonite remenicu (U).
Bilješka:
Pazite da ne oštetite remenicu (U) i kompresor tijekom uklanjanja/ugradnje.
Uklonjen pričvrsni prsten (A) mora se zamijeniti novim.
6. Uklonite sigurnosni prsten (U), zatim uklonite uzbudni svitak (S). Pazite da ne oštetite zavojnicu i kompresor.
7. Ugradite spojku kompresora obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Pritom obratite pozornost na sljedeće karakteristike.
A. Očistite tarne površine remenice i kompresora otapalom koje nije na bazi nafte.
B. Ugradite nove osigurače pazeći da su ispravno namješteni u utor.
C. Nakon sastavljanja remenice, provjerite okreće li se glatko.