Povlačenje
1. Skinite zupčasti remen.
2. Uklonite sve vijke korita ulja.
3. Uklonite posudu za ulje.
4. Uklonite spremnik ulja i brtvu.
5. Uklonite klip i brtvu, a zatim uklonite oprugu i ventil iz otvora držača filtera za ulje.
6. Uklonite senzor tlaka ulja.
7. Uklonite nosač i brtvu filtra za ulje.
8. Pomoću posebnog alata uklonite poklopac s prednjeg poklopca u području pumpe za ulje.
9. Uklonite čep s lijeve strane bloka cilindra i umetnite odvijač s šipkom promjera 8 mm u otvorenu rupu. Drška odvijača mora biti umetnuta više od 60 mm.
10. Uklonite pogonski zupčanik pumpe za ulje i pričvrsni vijak lijevog balansnog vratila.
11. Odvrnite vijke pričvršćivanja prednjeg poklopca i uklonite prednji poklopac i oblogu. Uklonite obje balansne osovine s prednjeg poklopca.
12. Uklonite poklopac pumpe za ulje s prednjeg poklopca.
13. Skinite zupčanike pumpe za ulje s prednjeg poklopca.
Ispitivanje
Naslovnica
1. Provjerite jesu li kanali za ulje začepljeni i po potrebi ih očistite.
2. Provjerite područje prednjeg ležaja balansnog vratila na istrošenost, oštećenja i zareze. Ako je potrebno, vratite prednji poklopac.
3. Provjerite ima li na prednjem poklopcu pukotina ili drugih oštećenja. Zamijenite oštećeni ili napuknuti prednji poklopac.
Ravnotežna osovina
Provjerite ima li vratova istrošenosti.
U slučaju prekomjernog trošenja i zarezivanja, provjerite ležaj.
Ako je potrebno, zamijenite ležaj osovine za ravnotežu ili oboje.
Kutija za punjenje
1. Provjerite istrošenost i oštećenje ruba brtve. Zamijenite brtvu ako je potrebno.
2. Provjerite je li rub brtve oštećen. Zamijenite ako je potrebno.
Senzor pritiska ulja
1. Pomoću ohmmetra provjerite električnu vodljivost između terminala i kućišta. Ako nedostaje, zamijenite senzor.
2. Provjerite električnu vodljivost između terminala i tijela kada umetnete tanku žicu u otvor senzora. Ako postoji kontinuitet, zamijenite senzor.
3. Ako nema električne vodljivosti kada se u cijevi za ulje stvori vakuum od 50 kPa, senzor radi normalno. Uvjerite se da nema curenja zraka. Prisutnost curenja zraka ukazuje na puknuće dijafragme. Zamijenite senzor.
Pumpa za ulje
1. Ugradite zupčanike pumpe za ulje i zakrenite ih kako biste provjerili jesu li okretni lako i nema zazora.
2. Uvjerite se da na površini poklopca i zupčanika pumpe za ulje nema habanja.
3. S instaliranim zupčanicima izmjerite zazor na vrhovima zubaca zupčanika.
Ležajevi balansne osovine
Zamjena
1. Pomoću posebnog alata uklonite prednji ležaj desnog balansnog vratila s bloka cilindra.
2. Pomoću posebnog alata uklonite stražnji ležaj desnog balansnog vratila s bloka cilindra.
3. Pomoću posebnog alata uklonite stražnji ležaj lijevog balansnog vratila s bloka cilindra. U ovom trenutku postavite poseban alat na prednju površinu bloka cilindra kako biste držali izvlakač ležaja.
4. Pomoću posebnog alata ugradite stražnji ležaj lijevog balansnog vratila u blok cilindra.
Bilješka:
- 1. Podmažite vanjsku površinu stražnjeg ležaja i montažnu rupu u bloku cilindra motornim uljem.
- 2. Lijevi stražnji ležaj nema rupe za ulje.
5. Pomoću posebnog alata ugradite desni stražnji ležaj osovine za ravnotežu u blok cilindra.
Bilješka:
- 1. Podmažite vanjsku površinu ležaja motornim uljem.
- 2. Provjerite je li otvor za podmazivanje ležaja poravnat s otvorom za podmazivanje bloka cilindra.
6. Pomoću posebnog alata ugradite desni prednji ležaj osovine za ravnotežu u blok cilindra.
Bilješka. Provjerite je li otvor za podmazivanje ležaja poravnat s otvorom za podmazivanje bloka cilindra.
Montaža
1. Nanesite motorno ulje na zupčanike i poravnajte oznake vremena.
2. Pomoću posebnog alata, uređaj za ugradnju uljne brtve prednjeg radilice (09214-32000), ugradite prednju uljnu brtvu radilice u prednji poklopac.
3. Ugradite poseban alat (09214-32100) na prednji kraj koljenastog vratila i nanesite lagani sloj motornog ulja na vanjsku stranu alata za postavljanje prednjeg poklopca.
4. Postavite prednji poklopac na novu brtvu i privremeno zategnite pričvrsne vijke (osim vijaka nosača filtera ulja).
5. Postavite prednji poklopac na novu brtvu i zategnite vijke potrebnim momentom.
Naslovnica:
- Zakretni moment:
- * 27—34 Nm
- 20-27 Nm
- Sve osim vijaka nosača pumpe za ulje - 15-22 Nm
6. Umetnite odvijač kroz rupu za utikač na lijevoj strani bloka cilindra da držite osovinu na mjestu, a zatim zategnite maticu.
7. Ugradite novi O-prsten u utor prednjeg poklopca i zategnite ga momentom.
8. Pomoću posebnog alata postavite čep čepa i zategnite ga potrebnim momentom.
9. Nanesite brtvilo na žlijeb prirubnice korita ulja kao što je prikazano.
Bilješka:
- 1) Nanesite brtvilo debljine približno 4 mm.
- 2) Nakon postavljanja brtve, najkasnije u roku od 15 minuta ugradite karter ulja.
10. Zabilježite razliku u duljini vijka na prikazanom mjestu. Ugradite korito ulja i zategnite vijke ispravnim momentom.
- Moment pritezanja: Vijci korita ulja - 6-8 Nm
11. Pomoću posebnog alata ugradite senzor tlaka ulja nakon nanošenja brtvene mase na njegov navojni dio.
- Brtvilo - Threebond 1104 ili ekvivalent
Bilješka. Nemojte previše zategnuti prekidač tlaka ulja.
- Moment pritezanja: Senzor tlaka ulja - 8-12 Nm