Opće informacije
Zračni jastuk pasivnog sigurnosnog sustava dizajniran je tako da smanji rizik od ozljeda vozača/suvozača u slučaju frontalnog sudara vozila s preprekom.
Sustav uključuje:
- 1) zračni jastuk s upaljačom punjenja, kada se izgori, zračni jastuk se trenutno puni plinom i aktivira, čime štiti vozača/suvozača od sudara tijekom naglog usporavanja automobila;
- 2) upravljački modul za rad ovog sustava s uređajem koji mjeri negativno ubrzanje (uspori) automobil i izdavanje, ako je potrebno, signala za aktiviranje piro punjenja;
- 3) ožičenje i konektori.
Upozorenje. S obzirom na opasnost koja proizlazi iz neovlaštenog rada sustava, kada se punjenje zapali i zračni jastuk momentalno aktivira, izletivši iz stupa upravljača, održavanje ovog sustava smije obavljati samo obučeno osoblje, uz posebne mjere opreza!
Neprovođenje uzastopnih postupaka održavanja može rezultirati iznenadnim napuhavanjem zračnog jastuka tijekom tih postupaka i ozbiljnom nesrećom.
Obavezno slijedite ove zahtjeve:
- 1. Rad bi trebao započeti nakon 30 sekundi ili više od kada je paljenje prebačeno u položaj zaključano i nakon negativnog (-) terminal baterije ako je odspojen. (Sustav zračnih jastuka opremljen je rezervnim napajanjem tako da počinje raditi unutar 30 sekundi nakon odspajanja negativnog (-) izlaz baterije, dok se zračni jastuk može aktivirati). Kada je negativ isključen (-) izlaz baterije, memorija mehanizma sata i sustavi za proizvodnju zvuka su isključeni. Stoga, prije izvođenja radova, snimite pohranjene podatke pomoću memorijskog sustava. Zatim, kada je posao gotov, resetirajte sustav kao prije i podesite sat.
- 2. Kvarove u sustavu zračnih jastuka vrlo je teško prepoznati; dijagnostički kodovi postaju posebno važni za dobivanje informacija vezanih uz otklanjanje i otklanjanje kvarova. Uvijek provjerite dijagnostičke kodove prije odspajanja baterije tijekom rješavanja problema sa zračnim jastukom.
- 3. Nikada nemojte koristiti zamjenske dijelove zračnog jastuka iz drugog automobila. Prilikom zamjene dijelova koristite samo nove rezervne dijelove.
- 4. Nikada ne pokušavajte rastaviti i popraviti module zračnih jastuka, upravljački modul pomoćnog sustava, oprugu sata i kabelski snop zračnih jastuka za ponovnu upotrebu.
- 5. Nakon dovršetka montaže sustava zračnih jastuka, izvršite funkcionalnu probu indikatora upozorenja ovog pomoćnog sigurnosnog sustava.
Kontrolne lampice upravljačkog modula
Postoje uvjeti u kojima upravljački modul ne radi i stoga se rad žarulje ne može kontrolirati. U takvim slučajevima, napaja se krugom, bez obzira na modul, i istodobno se povremeno uključuje.
Satni mehanizam opruga
Upravljač mora biti ispravno poravnat sa stupom upravljača sa satnom oprugom u neutralnom položaju; drugim riječima, može doći do odspajanja kabela i drugih kvarova u sustavu.
Komplet zračnog jastuka
1. Kada uklanjate zračni jastuk ili kada postavljate novi, mora biti postavljen s površinom okrenutom prema gore.
2. Nikada nemojte mjeriti otpor upaljača zračnog jastuka. (To može uzrokovati kolaps zračnog jastuka, što je vrlo opasno).
3. Kada koristite električno zavarivanje, odvojite konektor sustava zračnih jastuka (crvena i 2 pribadače) ispod stupa upravljača blizu višenamjenskog prekidača prije bilo kakvog rada.
Modul upravljanja sustavom
Upravljački modul postavlja se u skladu sa strelicom na kućištu, usmjerenom prema prednjem dijelu vozila.