Kućište pumpe za ulje, pumpa za ulje i osovine za ravnotežu (motori 2,0 l / 2,4 l).
1 - utikač, 2 - filter ulja, 3 - vijak pogonskog zupčanika pumpe za ulje, 4 - kućište pumpe za ulje, 5 - brtva kućišta pumpe za ulje, 6 - desna balansna osovina, 7 - prednji ležaj, 8 - stražnji ležaj, 9 - lijevi balans vratilo, 10 - poklopac pumpe ulja, 11 - pogonski zupčanik pumpe ulja, 12 - pogonski zupčanik pumpe ulja, 13 - brtva, 14 - gornji dio korita ulja, 15 - donji dio korita ulja, 16 • čep za ispuštanje ulja, 17 - brtva, 18 - dovod ulja, 19 - O-prsten.
Kućište pumpe za ulje i korito ulja (motor 2.7l).
1 - uljna brtva radilice, 2 - lančanik radilice, 3 - kućište pumpe za ulje, 4 - unutarnji zupčanik pumpe za ulje, 5 - vanjski zupčanik pumpe za ulje, 6 - poklopac pumpe za ulje, 7 - gornja ploča klizača ulja, 8 - brtva za dovod ulja, 9 - dovod ulja, 10 - klip ventila za smanjenje tlaka, 11 - opruga klipa ventila za smanjenje tlaka, 12 - čep, 13 - donja pregradna ploča za ulje, 14 - gornji dio korita ulja, 15 - filter ulja, 16 - prekidač tlaka ulja, 17 - donji dio posude za ulje.
Rastavljanje (motori 2,0 l / 2,4 l)
1. Uklonite zupčasti remen (vidi poglavlje "Motor - Mehanički", poglavlje "Zamjena zupčastog remena").
2. Odvrnite vijke pričvršćivanja palete ulja.
3. Lupnite posudu za ulje čekićem s gumenom površinom, zatim uklonite posudu (gornji i donji dijelovi).
4. Uklonite sakupljač ulja i njegovu brtvu.
5. Uklonite sklop kućišta pumpe za ulje.
6. Uklonite prekidač tlaka ulja.
7. Uklonite držač filtra za ulje i njegovu brtvu.
8. Pomoću posebnog ključa odvrnite utikač pumpe za ulje u kućištu pumpe za ulje.
9. Izvrnite čep na lijevoj strani bloka cilindra i umetnite odvijač promjera 8 mm u tehnološku rupu. Odvijač mora ići na dubinu veću od 60 mm.
10. Odvrnite vijak pričvršćivanja provodnog zupčanika pumpe za ulje i lijevog balansnog vratila.
11. Odvrnite otvore za pričvršćivanje kućišta pumpe za ulje, zatim uklonite kućište pumpe za ulje u skupu i oblogu. Uklonite obje balansne osovine s bloka cilindra.
12. Uklonite poklopac pumpe za ulje s kućišta pumpe za ulje.
13. Uklonite zupčanike pumpe za ulje iz kućišta pumpe za ulje.
14. Uklonite odvijač iz servisnog otvora.
Rastavljanje (motor 2.7l)
1. Pomoću nastavka za alat od 24 mm odvrnite prekidač tlaka ulja.
Napomena: Pazite da ne oštetite prekidač tlaka ulja jer je brtvilo naneseno na navoje senzora.
2. Uklonite filter ulja i korito ulja.
3. Uklonite sakupljač ulja.
4. Odvrnite tri pričvrsna vijka i uklonite polugu filtra za ulje i oblogu.
5. Iskrenite čep redukcijskog ventila, uklonite oprugu i klip.
6. Uklonite sklop kućišta pumpe za ulje.
Ispitivanje
Kućište pumpe za ulje
1. Provjerite stanje svih uljnih kanala. Očistite ako je potrebno.
2. (2.0L / 2.4L motori) Provjerite ima li prednjeg ležaja balansnog vratila istrošenosti, oštećenja ili zareza. Ako postoji bilo kakav kvar na ležaju, zamijenite kućište pumpe za ulje.
3. Provjerite ima li na kućištu pumpe za ulje pukotina ili drugih oštećenja.
4. Zamijenite kućište pumpe za ulje ako se pronađu pukotine ili oštećenja.
Ravnotežna osovina (motori 2,0 l / 2,4 l)
1. Provjerite ima li rukavaca balansnog vratila istrošenosti ili zareza.
2. Ako postoji prekomjerno trošenje ili brazde, pažljivo provjerite stanje ležajeva.
3. Zamijenite ležajeve ili balansno vratilo ako je potrebno.
- Desno balansno vratilo:
- Klirens ulja:
- u prednjem ležaju: 0,020-0,061 mm
- u stražnjem ležaju: 0,050-0,091 mm
- Lijeva balansna osovina:
- Klirens ulja:
- u prednjem ležaju: 0,020-0,054 mm
- u stražnjem ležaju: 0,042-0,083 mm
Kutija za punjenje
1. Provjerite istrošenost ili oštećenje ruba brtve. Zamijenite brtvu ako je potrebno.
2. Provjerite je li rub brtve oštećen. Zamijenite brtvu ako je potrebno.
Prekidač tlaka motornog ulja
Postupak za provjeru senzora-sklopke dan je u poglavlju "Sustav podmazivanja".
Ventil za smanjenje tlaka
Postupak provjere ventila za smanjenje tlaka naveden je u poglavlju "Sustav podmazivanja".
Nosač filtera za ulje
1. Provjerite ima li oštećenja na dodirnoj površini nosača s filtrom ulja.
2. Provjerite ima li na nosaču filtra ulja pukotina i curenja ulja.
Pumpa za ulje (motori 2,0 l / 2,4 l)
1. Ugradite zupčanike pumpe za ulje u kućište. Provjerite glatkoću rotacije zupčanika i odsutnost značajnog razmaka u zahvatu.
2. Provjerite odsutnost prstenastih znakova istrošenosti na površinama kontakta kućišta i poklopca pumpe za ulje s zupčanicima.
3. Izmjerite razmak između kućišta pumpe i vrhova zubaca zupčanika.
- Nazivna vrijednost:
- Pogonski zupčanik: 0,16-0,21 mm
- Gonjeni zupčanik: 0,18-0,21 mm
- Najveća dopuštena vrijednost:
- Pogonski zupčanik: 0,25 mm
- Pogonski zupčanik: 0,25 mm
4. Izmjerite krajnji zazor zupčanika.
- Nazivna vrijednost:
- Pogonski zupčanik: 0,08-0,14 mm
- Gonjeni zupčanik: 0,06-0,12 mm
- Najveća dopuštena vrijednost:
- Pogonski zupčanik: 0,25 mm
- Pogonski zupčanik: 0,25 mm
-------------BEZ STRANE84---------------------
3. Ugradite poseban alat (trn) na prednjoj strani radilice i nanesite lagani sloj motornog ulja na vanjsku stranu posebnog alata prije ugradnje kućišta pumpe za ulje. Ugradite poseban alat (trn) na prednjoj strani radilice i nanesite lagani sloj motornog ulja na vanjsku stranu posebnog alata prije ugradnje kućišta pumpe za ulje.
4. Postavite novu brtvu na sklop kućišta pumpe za ulje, zatim privremeno zategnite pričvrsne vijke (s ovratnikom).
5. Zategnite pričvrsne vijke kućišta pumpe za ulje (M6) sastavljen s nazivnim momentom.
- Moment pritezanja: 20-27 Nm
6. Umetnite odvijač u otvor za čep na lijevoj strani bloka cilindra. Provjerite je li balansna osovina u ispravnom položaju, zatim zamijenite vijak novim, ponovno postavite vijak i zategnite ga.
7. Ugradite novi O-prsten u utor u kućištu pumpe za ulje.
8. Pomoću posebnog alata zategnite čep pumpe za ulje na navedeni moment.
- Moment pritezanja: 20-27 Nm
9. Postupci za ugradnju korita ulja i sklopke tlaka ulja navedeni su u poglavlju "Sustav podmazivanja".
Skupština (motor 2.7l)
1. Ugradite sklop kućišta pumpe za ulje na brtvu.
- Zakretni moment:
- Kućište pumpe za ulje: 12-15 Nm
- Poklopac uljne pumpe: 8-12 Nm
2. Koristeći trn, ugradite uljnu brtvu radilice u kućište uljne pumpe dok se ne zaustavi na površini sjedišta.
3. Ugradite klip i oprugu sigurnosnog ventila. Zategnite čep na nominalni moment.,
- Moment pritezanja: 40-50 Nm
4. Ugradite sakupljač ulja na novu brtvu i zategnite pričvrsne vijke sakupljača ulja.
- Moment pritezanja: 15-22 Nm
5. Postupci za ugradnju korita ulja i sklopke tlaka ulja navedeni su u poglavlju "Sustav podmazivanja".