Provjera ventila za smanjenje tlaka
1. Pri niskim brzinama radilice, ventil za smanjenje tlaka zatvara premosni kanal pod djelovanjem opruge. Pri velikim brzinama, tlak ulja raste, sila tlaka ulja nadjačava silu opruge, ventil za smanjenje tlaka se otvara, a višak ulja vraća se kroz obilazni kanal natrag u korito ulja.
2. Provjera ventila za smanjenje tlaka.
- A) Upotrijebite drvenu šipku da pritisnete čep ventila i provjerite pomiče li se čep u svoj izvorni položaj bez zapinjanja. Ako se pronađe ljepljivi čep ventila, zamijenite ventil.
- b) Provjerite stanje opruge ventila za smanjenje tlaka (bez loma ili deformacije).
Provjera senzora-prekidača za tlak motornog ulja i njegovog kruga
1. Provjerite svijetli li indikator niskog tlaka motornog ulja kada je paljenje uključeno (ključ za paljenje u položaju "ON"), a zatim se gasi kada se motor okrene elektropokretačem ili motor radi u praznom hodu.
Napomena: Ako indikator niskog tlaka motornog ulja ne svijetli. onda je lampa možda pregorjela ili je ožičenje neispravno.
Tlak motornog ulja kada motor radi u praznom hodu (temperatura ulja 75-90°C):
- Motori 2.0L / 2.4L: 80 kPa
- 2.7L motor: 50 kPa ili više
2. Provjera senzora-prekidača za tlak motornog ulja.
- A) Pomoću ohmmetra provjerite postoji li zatvoreni strujni krug između terminala i kućišta prekidača senzora. Ako je krug prekinut, zamijenite prekidač senzora.
- b) Umetnite tanku šipku (odnosno žice) u otvor senzorskog prekidača i lagano ga gurnite prema unutra. Ako je krug zatvoren između izlaza i kućišta prekidača senzora s umetnutom šipkom, zamijenite prekidač senzora.
- V) Ako je krug između izlaza i tijela senzorske sklopke otvoren, kada se na dijafragmu senzorske sklopke kroz otvor primijeni tlak od 50 kPa, tada senzorska sklopka radi.
- G) Provjerite ima li curenja tlaka zraka. Ako postoji curenje tlaka zraka, dijafragma je slomljena. Zamijenite prekidač senzora.
Tlak aktiviranja senzorske sklopke:
- 2.0L/2.4L motori: 14.7-29.4 kPa
- 2.7L motor: 20-40 kPa
3. Ugradite sklopku tlaka motornog ulja.
Nanesite navedeno brtvilo na navoje prekidača tlaka ulja, a zatim pomoću glave alata (24 mm) ugradite ga na blok cilindra (motori 2,0 l / 2,4 l) ili posudu za ulje (motor 2.7l) i zategnite senzor na nazivni moment.
Napomena: Nemojte prekoračiti nazivni moment pri zatezanju prekidača tlaka ulja.
Brtvilo:
- 2.0L / 2.4L motori: Three Bond 1104 ili ekvivalent
- Motor 2.7L: Three Bond 1141E, 3M ATD #8660 ili ekvivalent
Zakretni moment:
- Motori 2.0L / 2.4L: 8-12 Nm
- 2.7L motor: 15-22 Nm