Spremnik za gorivo.
1 - poklopac spremnika za gorivo, 2 - brtva, 3 - sklop crijeva za punjenje i odvod goriva, 4 - spremnik goriva, 5 - sklop pumpe za gorivo i senzora razine goriva, 6 - senzor razine goriva, 7 - pumpa za gorivo, 8 - nepovratni sklop ventila i ventila za zatvaranje goriva, 9 - traka za pričvršćivanje spremnika goriva, 10 - zaštitni poklopac, 11 - spremnik, 12 - odzračna cijev spremnika, 13 - sigurnosni ventil spremnika, 14 - crijevo sustava povrata para goriva.
Povlačenje
1. Za odzračivanje zaostalog tlaka iz vodova za gorivo i visokotlačnih crijeva, odvojite konektor pumpe za gorivo, zatim pokrenite motor i pustite ga da radi. Nakon što se motor sam ugasi, okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF (ISKLJUČENO).
Napomena: Kako biste spriječili prskanje goriva, provjerite je li preostali tlak u visokotlačnim cjevovodima za gorivo smanjen prije odvajanja glavnih cijevi i crijeva za gorivo.
2. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
3. Skinite čep spremnika goriva.
4. Podignite auto na lift.
5. Uklonite glavni prigušivač i, ako je potrebno, središnju cijev ispušnog sustava.
6. Uklonite štitnik spremnika goriva.
7. Uklonite čep za pražnjenje i ispustite gorivo iz spremnika.
8. Odvojite crijevo povrata goriva i crijevo sustava emisije isparenja.
9. Odvojite visokotlačno crijevo za gorivo od pumpe za gorivo.
10. Poduprite spremnik goriva teleskopskim postoljem za prijenos ili drugim privremenim osloncem.
11. Uklonite dvije samosigurnosne matice koje drže spremnik goriva na mjestu i uklonite dvije trake spremnika goriva. Odvojite crijevo za punjenje i odvodno crijevo od spremnika za gorivo.
12. Odspojite crijevo za punjenje i odvodno crijevo od spremnika za gorivo.
13. Uklonite EVAP crijevo i spremnik goriva.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li crijeva za gorivo i cijevi za gorivo napuknuća, pregiba, deformacija, habanja ili začepljenja. Ako postoje znakovi začepljenja ili onečišćenja cijevi za gorivo koje se nalaze ispod poda automobila, potrebno je ukloniti odgovarajući dio cijevi i ispuhati ga komprimiranim zrakom.
2. Provjerite ispravnost čepa ventila i stanje čepa spremnika goriva.
3. Provjera ventila za zatvaranje goriva (na spremniku goriva).
Napomena: Ventil za zatvaranje goriva ugrađen je kako bi se spriječilo istjecanje goriva iz spremnika u slučaju nesreće (auto flip) do cijevi za pare goriva.
- A) Odvojite EVAP crijevo i uklonite ventil za zatvaranje goriva iz spremnika goriva.
- b) Ventil se smatra ispravnim ako se, kada se ventil lagano protrese gore-dolje, čuje zvuk plovka koji se pomiče unutra (kucanje).
- V) Okrenite i polako uronite ventil za zatvaranje goriva u posudu s vodom, blokirajući spoj ventila prstom kao što je prikazano na slici.
- G) Provjerite nema li mjehurića zraka da je zrak uklonjen iz ventila, zatim polako uklonite ventil iz spremnika.
- d) Ventil se smatra ispravnim ako nakon otvaranja armature ne istječe voda iz ventila. U slučaju da voda istječe kroz priključak, smatra se da je ventil neispravan. Ako se pronađu bilo kakvi problemi, zamijenite ventil za zatvaranje goriva.
4. Provjera spremnika goriva.
- A) Provjerite ima li spremnika za gorivo i njegovog nosača deformacija, korozije ili pukotina.
- b) Provjerite ima li u spremniku goriva prašine ili stranih čestica.
Napomena: Ako je potrebno očistiti unutrašnjost spremnika goriva, koristite neutralni deterdžent.
- V) Provjerite ima li filtar goriva pumpe u spremniku oštećen ili začepljen.
5. Provjerite radi li dvosmjerni ventil.
- A) Spojite ručnu vakuumsku pumpu na dvosmjerni ventil.
- b) Kada je vakuumska pumpa spojena na usisnu stranu, stvara se i održava vakuum u usisnim ili ispušnim vodovima.
- V) Kada je spojen na ispušnu stranu, ne stvara se vakuum.
Montaža
1. Spojite odvodno crijevo i crijevo za punjenje na spremnik goriva tako da crijevo bude postavljeno na cijev na udaljenosti od oko 40 mm od ruba.
2. Prilikom spajanja crijeva za punjenje goriva, spojite kratki ravni kraj crijeva na stranu cijevi spremnika za gorivo.
3. Provjerite je li pričvršćivanje sigurno (zavarivanje) odbojnici spremnika goriva. Ponovno postavite spremnik za gorivo zatezanjem samosigurnosnih matica na trakama spremnika dok stražnji krajevi traka ne dodiruju karoseriju vozila.
4. Spojite EVAP crijevo i crijevo za povrat goriva. Spojite crijevo na cijev tako da crijevo bude na cijevi kao što je prikazano na slici.
5. Ugradite pumpu za gorivo sa sklopom senzora razine goriva u spremnik za gorivo. Zategnite pričvrsne vijke pumpe za gorivo na nominalni moment.
- Moment pritezanja: 2-3 Nm
6. Za spajanje visokotlačnog crijeva za gorivo na pumpu za gorivo, prvo privremeno rukom zategnite spojnu maticu visokotlačnog crijeva za gorivo, a zatim zategnite maticu na navedeni moment.
Pažnja: budite oprezni pri izvođenju ove radnje kako se crijevo za gorivo ne bi presavilo.
- Moment pritezanja 30-40 Nm
Napomena: budite oprezni kada pritežete konusnu maticu, nemojte uvrtati ili savijati cijevi za gorivo kako biste izbjegli oštećenje spoja cijevi i priključka pumpe za gorivo.
7. Spojite utičnicu pumpe za gorivo.
8. Postavite i zategnite odvodni čep na navedeni moment.
- Moment pritezanja: 15-25 Nm
9. Nakon završetka radova, napunite spremnik gorivom i aktivirajte pumpu za gorivo (okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" (NA) na nekoliko sekundi), zatim provjerite ima li curenja goriva.