Shema sustava emisije isparavanjem
Napomena: Provjera dvosmjernih i nepovratnih ventila navedena je u poglavlju "sustav ubrizgavanja goriva (MFI)".
Provjera sustava
1. Odspojite vakuumsko crijevo (s crvenom prugom) iz kućišta leptira za gas i spojite ručnu vakuumsku pumpu na vakuumsko crijevo.
2. Provjerite vakuum pri navedenim uvjetima rada motora kada je motor hladan (temperatura rashladne tekućine 60°C ili niža) a kad je motor topao (temperatura rashladnog sredstva 80°C ili više).
- A) Kada je motor hladan, u dobrom stanju u praznom hodu i pri brzini motora od 3000 o/min, stvoreni vakuum se održava na 50 kPa.
- b) Kada je motor topao, tada:
- U praznom hodu, stvoreni vakuum održava se na 50 kPa.
- Unutar otprilike 3 minute nakon što motor postigne 3000 o/min, pokušava se stvoriti vakuum i vakuum se smanjuje.
- 3 minute nakon što motor postigne 3000 okretaja u minuti, stvoreni vakuum bit će 50 kPa, trenutak će se zadržati i ponovno će se smanjiti.
Provjera adsorbera
1. Provjerite ima li vodova sustava emisije isparenja labavih spojeva, oštrih pregiba ili oštećenja.
2. Provjerite ima li deformacija, pukotina i curenja goriva.
3. Nakon uklanjanja adsorbera provjerite ima li na njemu pukotina i deformacija.
Provjera solenoidnog ventila za pražnjenje spremnika
Bilješka:
- Automobil je opremljen solenoidnim ventilom za pročišćavanje adsorbera s načinom upravljanja širinom pulsa.
- Prilikom odvajanja vakuumskih crijeva, uvijek unaprijed označite oznake za poravnanje tako da crijeva budu postavljena u izvorni položaj kada su spojena.
1. Odspojite vakuumsko crijevo (crna s crvenom prugom) iz solenoidnog ventila za pražnjenje spremnika.
Motori 2,0 l / 2,4 l. | Motor 2,7 l. |
2. Odvojite konektor kabelskog svežnja od solenoidnog ventila.
3. Spojite ručnu vakuumsku pumpu na spoj solenoidnog ventila s kojeg je odvojena vakuumska cijev s crvenim prugama.
4. Vakuum i ispitajte rad ventila spajanjem/isključivanjem napajanja baterije na vodove solenoidnog ventila.
- A) Ako je ventil dobar, vakuum će se smanjiti kada se priključi napon baterije.
- b) Ako je ventil u redu, vakuum će se održavati kada napon baterije nije priključen.
5. Izmjerite otpor namota između priključaka solenoidnog ventila za pražnjenje spremnika.
- Nazivna vrijednost (na 20°S): 26 ohma
Provjera priključka vakuumskog crijeva za čišćenje spremnika
Napomena: Prije provjere zagrijte motor tako da temperatura rashladnog sredstva dosegne 80-90°C.
1. Odspojite vakuumsko crijevo od priključka kanala za pročišćavanje spremnika na usisnom razvodniku i spojite ručnu vakuumsku pumpu na priključak.
2. Pokrenite motor i provjerite da kako se brzina motora povećava, vakuum ostaje gotovo konstantan.
Napomena: ako se vakuum ne stvori, tada vjerojatno postoje naslage u kanalu nastavka vakuumskog crijeva (u tijelu leptira za gas), i potrebno ga je očistiti.
Provjera poklopca spremnika goriva
1. Provjerite stanje O-prstena poklopca i poklopca spremnika goriva (bez oštećenja ili deformacije). Ako je potrebno, vratite čep za punjenje.
2. Čep spremnika goriva opremljen je sigurnosnim ventilom koji sprječava ispuštanje para goriva u atmosferu. Provjerite radi li sigurnosni ventil ispravno i s pretlakom u spremniku goriva i s pretlakom u spremniku goriva (vidi sliku).