2. Odvojite konektor osjetnika položaja leptira za gas.
3. Sa žičanim priključkom "krokodil" spojite ohmmetar na izlaz "2" ("težina") i zaključak "3" (signal) senzor položaja leptira za gas.
4. Umetnite mjerač od 0,65 mm između tvorničkog vijka za brzinu praznog hoda (SAS) i ručicu gasa.
5. Otpustite vijke koji pričvršćuju senzor položaja leptira za gas i okrenite kućište senzora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
6. U ovim uvjetima provjerite je li krug zatvoren između priključaka "2" i "3" senzor.
7. Polako okrećući tijelo senzora u smjeru kazaljke na satu, pronađite poziciju gdje se otvara strujni krug između označenih priključaka. Zatim čvrsto zategnite pričvrsne vijke senzora u ovom položaju.
8. Spojite konektor osjetnika položaja leptira za gas.
9. Spojite tester na dijagnostičku utičnicu.
10. Ako se za ispitivanje ne koristi tester, spojite digitalni voltmetar između priključaka "1" ("težina") i "3" (signal) konektor senzora kroz ispitni kabelski svežanj.
11. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" (NA), nemojte pokretati motor. Provjerite je li napon signala osjetnika položaja leptira za gas unutar nazivnog raspona. Ako se ispitivanje izvodi pomoću ispitivača, očitajte napon signala senzora (odaberite stavku #14 Hi-Scan testera).
- Nazivna vrijednost: 250-800mV
12. Ako izmjereni napon ne odgovara nominalnoj vrijednosti, tada provjerite je li otpor između "težina" a izlaz signala senzora odgovara nazivnoj vrijednosti.
- Nazivna vrijednost: 1,6-2,4 kΩ
13. Ako izmjereni otpor ne odgovara nazivnoj vrijednosti, zamijenite osjetnik položaja leptira za gas.
14. Uklonite mjernu šipku.
15. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF" (ISKLJUČENO).
16. Odspojite tester ili digitalni voltmetar.
Provjera priključka vakuumskog crijeva za čišćenje spremnika
Pažnja: provjerite samo ako je temperatura rashladnog sredstva 80-95°C.
1. Odvojite vakuumsku cijev od priključka kanala za čišćenje spremnika (na kućištu leptira za gas) i spojite ručnu vakuum pumpu.
Motor 2,7 l. | Motori 2,0 l / 2,4 l. |
2. Pokrenite motor i provjerite da kako se brzina motora povećava, vakuum ostaje gotovo konstantan.
Napomena: ako se vakuum ne stvori, tada vjerojatno postoje naslage u kanalu nastavka vakuumskog crijeva (u tijelu leptira za gas), i potrebno ga je očistiti.