Zatvoreni rashladni sustav s prisilnom cirkulacijom rashladne tekućine i ekspanzijskim spremnikom. Rashladni sustav sastoji se od rashladnog plašta (mreža kanala unutar bloka cilindra i glave motora), radijator, vodena pumpa, termostat, ventilator hladnjaka, crijeva i ostale komponente.
Pumpa je lopatica, centrifugalnog tipa, pogonjena klinastim remenom.
Termostat s čvrstim punjenjem koji se širi kada se zagrije (ventil za otvaranje) a hlađenjem se skuplja (ventil za zatvaranje). Ventil termostata počinje se otvarati na ciljnoj temperaturi (oko 80-84°C). Na temperaturi od oko 95°C ventil termostata je potpuno otvoren.
Poklopac radijatora ima dva sigurnosna ventila - parni i vakuumski. Parni ventil se otvara kako bi uklonio paru kroz izlaznu cijev (crijevo), kada tlak unutar rashladnog sustava premaši najveću dopuštenu vrijednost (temperatura rashladnog sredstva 110-120°C, tlak otvaranja ventila). Zrak (vakuum) ventil se otvara kako bi se smanjio vakuum koji nastaje u sustavu hlađenja nakon što se motor zaustavi i temperatura padne (tlak -7 kPa ili manji).
Otvaranje ventila omogućuje povratak rashladne tekućine u sustav iz ekspanzijskog spremnika.
Na vozilima s automatskim mjenjačem, izmjenjivač topline ugrađen je u donji spremnik hladnjaka za hlađenje tekućine automatskog mjenjača (ATF).