Provjera pogonskih remena montiranih jedinica
1. Provjerite ima li pogonskog remena oštećenja i prekomjerne istrošenosti te provjerite je li pravilno namješten u utore remenice. Ako pojas "skviči" ili proklizavanja, provjerite stanje kontaktnih površina remenice i zategnutosti remena. Ako se pronađu nedostaci, zamijenite pogonski remen.
Pažnja: ako je napetost remena labava, to će uzrokovati zvuk klizanja i brzo trošenje remena.
Bilješka:
- Nije dopušteno skidanje gume s užeta na unutarnjoj strani (sa strane grebena) i vanjske površine remena, izloženo ili oštećeno uže, ljuštenje izbočina s gumene podloge, prisutnost pukotina, ljuštenje ili istrošenost na stranama remena i izbočinama remena.
- Nakon ugradnje V-rebrastog remena, provjerite da trake za gaženje remena pravilno naliježu u utore remenica.
Bilješka:
- Termin "korišten remen" odnosi se na pojas koji radi više od 5 minuta.
- Provedite ispitivanje progiba remena kada je motor hladan ili najmanje 30 minuta nakon što se motor zaustavio.
- Nakon postavljanja remena, pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta, a zatim ponovno provjerite napetost remena.
2. Provjerite da remen ne sklizne sa zateznog valjka. Provjerite površinu zateznog valjka i njegovu glatkoću rotacije. Ako je potrebno, zamijenite zatezač.
3. (Motori 2,0 l / 2,4 l) Provjerite progib remena na točkama označenim strelicama na slici pritiskom na središte raspona remena između remenica silom od 98 N. Podesite progib remena ako ne odgovara nazivnoj vrijednosti navedenoj u tablici "Provjera i podešavanje pogonskih remena montiranih jedinica".
Stol. Provjera i podešavanje pogonskih remena montiranih jedinica (motori 2,0 l / 2,4 l).
Podešavanje pogonskog remena alternatora (motori 2,0 l / 2,4 l)
Pažnja:
- Ako je napetost remena labava, to će uzrokovati zvuk klizanja i remen će se brzo istrošiti.
- Prevelika napetost može oštetiti pumpu rashladne tekućine ili ležajeve alternatora.
1. Otpustite maticu "A" osovina alternatora i vijak za zaključavanje "U" regulator generatora.
2. Okrenite vijak za podešavanje kako biste podesili napetost i otklon remena na nominalne vrijednosti.
3. Zategnite zasun za zaključavanje "U" regulator generatora.
4. Zategnite maticu "A" zglobni generator.
Momenti pritezanja:
- vijak "A": 35-55 Nm
- Vijak "U": 20-25 Nm
- Vijak za podešavanje 8-12 Nm
5. Provjerite napetost ili progib remena i ponovno ga namjestite ako je potrebno.
Podešavanje pogonskog remena pumpe servo upravljača i kompresora klima uređaja (motori 2,0 l / 2,4 l)
1. Otpustite zasun brave "A" na nosaču remenice zatezača.
2. Podesite napetost remena okretanjem vijka za podešavanje "U".
3. Zategnite zasun za zaključavanje "A".
4. Okrenite radilicu motora za jedan okretaj, zatim provjerite napetost remena. Ako je potrebno, ponovite podešavanje.
Provjera napetosti pomoćnog pogonskog remena (motor 2.7l)
Napomena: budući da je instaliran automatski zatezač, nije potrebno podešavati napetost pogonskog remena priključka.
Modeli s klima uređajem.
1. Provjerite je li oznaka za podešavanje zatezača između položaja "MIN" i "MAKS".
2. Ako položaj oznake ne odgovara onom prikazanom na slici, zamijenite remen.
- A) Stavite novi remen na zatezni valjak i ugradite zatezač na motor (ako je zatezač već instaliran, otpustite njegove pričvrsne vijke kako biste ugradili remen.)
- Moment pritezanja: 20-27 Nm
- b) Postavite remen na remenice sljedećim redoslijedom:
- remenica generatora;
- remenica pumpe servo upravljača, kontrola;
- remenica radilice;
- remenica kompresora klima uređaja.
- V) Pomoću ključa od 16 mm okrenite polugu zatezača u smjeru kazaljke na satu za oko 14 stupnjeva i gurnite remen na pomoćni kotač.
- G) Provjerite jesu li gazišta remena pravilno postavljena u žljebove remenice.
- d) Provjerite nalazi li se oznaka za podešavanje zatezača između položaja "MIN" i "MAKS".