Napomena: prije početka podešavanja provjerite ispravnost svjećica, mlaznica i servo za kontrolu brzine u praznom hodu. Osim toga, provjerite je li vrijednost kompresije u cilindrima u rasponu od nazivne vrijednosti do granične vrijednosti, a razlika kompresije između cilindara ne prelazi graničnu vrijednost itd.
1. Prije početka postupka ispitivanja, pripremite vozilo prema sljedećim točkama.
- A) Motor se zagrijava do temperature rashladnog sredstva od 80-95°C.
- b) Svjetla, ventilator kondenzatora klima uređaja, klima uređaj i sva dodatna oprema su isključeni.
- V) Mjenjač: ručica mjenjača u položaju "R" ili "N" za modele s automatskim mjenjačem ili neutralni stupanj prijenosa za modele s ručnim mjenjačem.
- G) Upravljač je u položaju ravno prema naprijed.
2. Spojite kontrolni tahometar s primarne strane indukcijskog svitka ili spojite tester na 16-pinsku dijagnostičku utičnicu ispod ploče s instrumentima.
3. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
4. Pustite motor da radi na približno 2000 - 3000 o/min 5 sekundi ili više.
5. Ostavite motor da radi u praznom hodu 2 minute.
6. Očitajte brzinu praznog hoda.
Osnovna ocjena brzine u praznom hodu:
- Motor 2.0L:
- Modeli s automatskim mjenjačem - 750±100 o / min
- Modeli s ručnim mjenjačem - 800±100 o/min
- Motor 2,4 l - 700±100 o/min
- Motor 2,7 l - 700±100 o/min
Napomena: Brzina u praznom hodu se automatski kontrolira pomoću sustava za kontrolu brzine u praznom hodu.
7. Ako brzina praznog hoda ne odgovara nazivnoj vrijednosti, provjerite komponente sustava za ubrizgavanje goriva (pogledajte odgovarajući dio poglavlja "sustav ubrizgavanja goriva (MFI) ").