Položaj servisnih stavki u motornom prostoru.
1 - spremnik za pranje, 2 - spremnik hidraulike servo upravljača, 3 - spremnik kočionog sustava, 4 - filtar zraka, 5 - kutija s osiguračima u motornom prostoru, 6 - akumulator, 7 - poklopac hladnjaka, 8 - ekspanzijska posuda sustava hlađenja, 9 - motorno ulje mjerna šipka, 10 - poklopac otvora za punjenje motornog ulja, 11 - mjerna šipka za razinu tekućine u automatskom mjenjaču (modeli s automatskim mjenjačem), 12 - spremnik radne tekućine za otpuštanje kvačila (modeli s ručnim mjenjačem).
Mjere opreza pri rukovanju uljem
1. Dugotrajni i često ponavljani kontakt s mineralnim uljem dovodi do ispiranja prirodnih masnoća s ljudske kože i pojave suhoće, iritacije i dermatitisa. Osim toga, rabljena motorna ulja sadrže potencijalno opasne sastojke koji mogu izazvati rak kože.
2. Nakon rada s uljem temeljito operite ruke sapunom ili drugim sredstvom za čišćenje. Nakon čišćenja kože nanesite posebnu kremu za obnavljanje prirodnog masnog sloja kože.
3. Nemojte koristiti benzin, kerozin, dizel gorivo ili otapala za čišćenje ulja s kože.
Sigurnosne mjere pri radu s električnom opremom
1. Ne odspajajte akumulator dok motor radi, inače se električne komponente vozila mogu oštetiti.
2. Prije obavljanja bilo kakvih radova vezanih uz električnu opremu automobila, kao i prilikom zamjene bilo kojeg elementa električne opreme, potrebno je odvojiti žicu od negativnog pola akumulatora i time izbjeći moguća oštećenja uzrokovana kratkim spojem.
Pažnja:
- Prije odspajanja ili spajanja kabela na negativni pol akumulatora, provjerite jesu li prekidači svjetla i ključ za paljenje u "OFF". Ako se to ne učini, postoji mogućnost oštećenja poluvodičkih dijelova.
- Svi dijagnostički kodovi pohranjeni u elektroničkoj upravljačkoj jedinici brišu se kada se žica odvoji od negativnog pola akumulatora. Stoga je potrebno pročitati dijagnostičke kodove prije odspajanja akumulatora.
3. Prilikom postavljanja baterije, nemojte mijenjati polaritet žica spojenih na njezine priključke.
Pažnja: nakon postavljanja baterije, žice za napajanje i žice "mase" mora biti sigurno spojen na svoje priključke (igle).
4. Prilikom skidanja i postavljanja dijelova nemojte udarati po elementima elektroničkih upravljačkih sustava, posebno elektroničke upravljačke jedinice.
5. Kada radite po kišnom vremenu, držite elektroničke upravljačke jedinice dalje od vode. Isto treba učiniti kada čistite motorni prostor (pranje motora).
6. Pažljivo rukujte visokonaponskim žicama.
7. Nakon dovršetka popravaka, provjerite jesu li svi konektori ožičenja pravilno i sigurno spojeni i jesu li kabelski svežanj ispravno pričvršćeni.
8. Sigurnosni propisi za rad s baterijom.
- A) Baterija ispušta zapaljive i eksplozivne plinove:
- Budite oprezni pri radu s alatima koji mogu uzrokovati iskre iz baterije.
- Ne pušite i ne palite šibice u blizini baterije.
- b) Elektrolit sadrži otrovnu i korozivnu sumpornu kiselinu:
- Uvijek nosite zaštitne naočale kada radite na akumulatoru.
- Držite djecu dalje od baterije.
- Izbjegavajte kontakt elektrolita s očima, kožom ili odjećom.
- V) Ako se elektrolit prolije, učinite sljedeće:
- Ako vam elektrolit dospije u oči, odmah ih isperite čistom vodom i potražite liječničku pomoć. Ako je moguće, nastavite nanositi vodu štapićem ili krpom na putu do zdravstvene ustanove.
- Ako elektrolit dođe u dodir s kožom, opečeno područje temeljito operite. Ako osjetite bol ili žarenje, odmah se obratite liječniku.
- Ako ste slučajno progutali elektrolit, odmah popijte puno vode ili mlijeka. Nakon toga popijte sirovo jaje ili biljno ulje i odmah posjetite liječnika.
- Ako elektrolit dođe u dodir s odjećom, to može biti u kontaktu s kožom, stoga odmah uklonite svu odjeću koja je došla u dodir s elektrolitom.
Sigurnosne mjere s SRS-om (zračni jastuci)
Oprez: Slučajno aktiviranje zračnog jastuka ili zatezača pojasa može uzrokovati ozbiljne ozljede, stoga morate pažljivo proučiti i slijediti sve sigurnosne upute navedene u ovom pododjeljku.
1. Ne koristite nikakve električne upravljačke uređaje kada servisirate izravno ili u području gdje se nalaze elementi SRS sustava, osim onih koje preporučuje Hyundai.
Pažnja: prilikom provjere električnih krugova SRS sustava koristite poseban kabelski svežanj i digitalni multimetar s maksimalnom dopuštenom upravljačkom strujom od najviše 2 mA pri minimalnom otporu kruga.
2. Kada spajate ili odspajate tester, provjerite je li ključ za paljenje u "ISKLJUČENO" (OFF).
3. Nakon odspajanja kabela s negativnog pola akumulatora, pričekajte najmanje 60 sekundi prije nego nastavite s daljnjim radom. SRS sustav je dizajniran na takav način da nakon odspajanja akumulatora ostaje dovoljno napona kratko vrijeme za aktiviranje zračnog jastuka. Stoga, ako se radovi povezani sa SRS sustavom izvode odmah nakon odspajanja akumulatora, nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka može uzrokovati ozbiljne ozljede.
4. Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na održavanju i popravcima, moraju se uzeti u obzir oznake upozorenja SRS koje se nalaze na sljedećim mjestima: poklopac motora, štitnik za sunce, pretinac za rukavice, ploča s instrumentima na strani suvozača, elektronička upravljačka jedinica SRS, kolo upravljača, B -stup (modeli s bočnim zračnim jastucima), modul zračnog jastuka, namotana žica, sklop upravljačke poluge (u blizini zagrada) itd.
5. Nikada ne pokušavajte popraviti elemente SRS sustava. Ako se pronađe kvar, mora se zamijeniti cijeli sklop ili kabelski svežanj.
6. Prilikom izvođenja radova u područjima ugradnje elemenata SRS sustava i (čak i ako ti radovi nisu izravno povezani sa SRS zračnim jastukom) moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
- A) Prilikom uklanjanja ili postavljanja dijelova, nemojte dopustiti nikakve udarce ili udarce na komponente SRS sustava.
Pažnja:
- Komponente SRS sustava ne mogu izdržati temperature iznad 93°C, tako da se SRS ECM, moduli zračnih jastuka i namotana žica moraju ukloniti prije sušenja vozila nakon lakiranja.
- Spremite SRS komponente uklonjene iz vozila na čisto i suho mjesto. Modul zračnog jastuka trebao bi biti pohranjen na ravnoj površini s podlogom (meka strana) gore. Ne stavljajte strane predmete na te dijelove.
- b) Nakon postavljanja komponenti SRS-a na mjesto, provjerite rad indikatora sustava zračnih jastuka (provjerite radi li sustav ispravno).
Sigurnosne mjere pri instaliranju mobilnog radijskog sustava
Strukturno, elektronička upravljačka jedinica dizajnirana je na takav način da isključuje utjecaj vanjskih elektromagnetskih smetnji na nju.
Međutim, ako je vozilo opremljeno CB radiom itd. (čak i s izlaznom snagom od samo 10 W), onda to može u nekim slučajevima utjecati na rad elektroničke jedinice, osobito kada je antena i povezivanje (hranilica) kabeli su položeni uz elektroničku upravljačku jedinicu. Stoga se moraju poduzeti sljedeće mjere opreza:
1. Postavite antenu što dalje od elektroničke upravljačke jedinice. ECM se nalazi ispod instrument ploče, tako da antena mora biti montirana na stražnjem dijelu vozila.
2. Položite antenski kabel što je dalje moguće od ožičenja elektroničke upravljačke jedinice, najmanje 20 cm, a još više nemojte ih uvrtati zajedno.
3. Provjerite je li postavka ispravna (usklađivanje) antenski kabel i antena.
4. Nemojte instalirati jaku radio stanicu na automobil.
5. Ne otvarajte poklopac ili kućište elektroničke upravljačke jedinice osim ako je to apsolutno neophodno (neke se igle mogu oštetiti statičkim elektricitetom).
Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom za dovod zraka
1. Uklanjanje šipke za mjerenje ulja, poklopca otvora za punjenje ulja, crijeva itd. s upaljenog motora. može uzrokovati neusklađenost motora.
2. Odspajanje, otpuštanje pričvrsnih elemenata ili pucanje elemenata sustava za dovod zraka (između tijela leptira za gas i glave cilindra) uzrokovat će curenje zraka, što će dovesti do kvara motora.
Sigurnosne mjere za sustav goriva
1. Prije rada na sustavu goriva, odvojite negativni kabel od akumulatora.
Napomena: Obavezno pročitajte dijagnostičke kodove prije odspajanja žica s terminala baterije.
2. Ne pušite i ne koristite otvoreni plamen dok radite na sustavu goriva.
3. Izbjegavajte kontakt benzina s predmetima od gume ili kože.
4. Kada se visokotlačni vod za gorivo odvoji, velika količina goriva može iscuriti.
Stoga prethodno odzračite tlak goriva.
- A) Odvojite konektor pumpe za gorivo.
- b) Zatim pokrenite motor i nakon što se motor ugasi, isključite paljenje.
- V) Postavite spremnik ispod sklopa koji želite rastaviti. Polako olabavite spoj, zatim ga odvojite i ispustite preostalo gorivo u spremnik.
- G) Zabrtvite spoj gumenim čepom i ponovno spojite konektor pumpe za gorivo.
5. Prilikom uklanjanja i postavljanja mlaznice i visokotlačne cijevi za gorivo, uvijek zamijenite odgovarajući O-prsten novim.
Napomena: Kako biste spriječili ulazak motornog ulja u razvodnik goriva, preporučuje se nanošenje benzina ili ulja za vreteno na O-prsten prilikom ugradnje ovih dijelova.