2. Kako biste spriječili oštećenje automatskog mjenjača kada je raspon netočno odabran (na primjer, kreće od "N" V "R" kada se kreće naprijed) na ručicu mjenjača ugrađena je brava, moguća je samo kada se pritisne "opasno" prebacivanje. Zasun vam omogućuje da izbjegnete situaciju kada se nepažnjom može uključiti jedan od nevažećih raspona kretanja.
- Prilikom prebacivanja potrebno je pritisnuti bravu i papučicu kočnice. - Prilikom prebacivanja potrebno je pritisnuti zasun. - Kada prelazite na zasun, ne morate pritiskati. |
Položaj "R"
Odabire se kada je automobil dugo parkiran. U ovom položaju poluge mjenjača u mjenjaču, sve kontrole su isključene, a izlazna osovina je blokirana: vozilo se ne može pomaknuti. Pomaknite ručicu u ovaj položaj samo nakon potpunog zaustavljanja. Pomicanje poluge u položaj "R" tijekom vožnje oštetit će mjenjač.
Položaj "R"
Rikverc. Ručica mjenjača se može pomaknuti u ovaj položaj samo kada vozilo miruje. Pomicanje ručice u položaj "R" dok se kreće naprijed, može dovesti do kvara mjenjača i ostalih komponenti prijenosa.
Položaj "N"
Odgovara neutralnom. U mjenjaču su sve komande isključene, što osigurava da ne postoji kruta kinematička veza između njegove pogonske i pogonske osovine. U ovom slučaju, mehanizam za blokiranje izlaznog vratila je onemogućen, tj. automobil se može slobodno kretati. Ne preporučuje se pomicanje poluge mjenjača u položaj "N" dok plovite obalom (po inerciji). Nikada ne isključite kontakt dok vozite nizbrdo. Ova praksa je opasna jer biste mogli izgubiti kontrolu nad vozilom.
Položaj "D"
Osnovni način vožnje. Omogućuje automatsko prebacivanje iz prve u četvrtu brzinu. U normalnim uvjetima vožnje preporučljivo je koristiti ga.
Ručni način prebacivanja
1. Podna konzola ima dva utora u kojima se pomiče ručica mjenjača: glavni utor i utor za ručnu promjenu stupnjeva prijenosa. Bez obzira je li vozilo u pokretu ili stoji, prijelaz na ručni način rada mjenjača vrši se pomicanjem ručice mjenjača iz položaja "D" u odgovarajući utor.
2. U ručnom načinu rada moguće je brzo mijenjanje stupnjeva prijenosa pomicanjem ručice mjenjača prema naprijed (T) ili natrag (-). Pri svakom pomicanju uključit će se odgovarajući viši ili niži stupanj prijenosa. Za razliku od ručnog mjenjača, ručni način rada omogućuje mijenjanje brzina dok pritiskate papučicu gasa.
Pažnja: lagano, bez pretjerane sile, pomičite polugu mjenjača između utora na konzoli i između različitih položaja. Inače se poluga može slomiti.
Napomena: kada prelazite na ručni način rada, indikator "D" na kombinacija će se ugasiti i indikator će zasvijetliti "1". Nadalje, kada mijenjate brzine, indikator koji odgovara odabranom stupnju prijenosa će svijetliti.
3. U ručnom načinu rada nema automatskog prebacivanja u viši stupanj prijenosa. Vozač mora sam uključiti overdrive u skladu s uvjetima na cesti i brzinom motora.
4. Brzi dvostruki pomak poluge mjenjača natrag (-) omogućuje preskakanje jedne brzine prilikom mijenjanja (npr. prebacite iz 3. brzine u 1. brzinu). Budući da snažno kočenje motorom i/ili naglo ubrzavanje može uzrokovati gubitak trakcije, prebacivanje u niži stupanj prijenosa treba obaviti pažljivo u skladu s brzinom vozila.
5. Kako bi se osigurala sigurnost i performanse vožnje, sustav upravljanja automatskim mjenjačem možda neće izvršiti neke promjene stupnjeva prijenosa kada se ručica mjenjača pomakne (npr. prebacivanje u 4. brzinu kada se automobil kreće malom brzinom).
6. Kada se brzina vozila smanji, automatski se prebacuje u niži stupanj prijenosa. Kada se automobil zaustavi, automatski se uključuje prva brzina.
7. Za lakše pokretanje na skliskim ili snježnim cestama u ručnom načinu rada pomaknite ručicu mjenjača prema naprijed (+). Ovo će uključiti drugu brzinu. Pomicanje poluge mjenjača prema dolje (-) rezultirat će prvom brzinom.