Tijekom rada nije potrebno održavanje kvačila: tijekom rada istrošeni dijelovi obloga sami se poravnavaju. Disk spojke mora se zamijeniti nakon otprilike 100.000 km, ali to uvelike ovisi o uvjetima opterećenja vozila.
Riža. 3.1. Komponente kvačila
Ovisno o modelu motora i vrsti mjenjača, dizajn kvačila može malo varirati (riža. 3.1).
Zamašnjak
Zamašnjak je kruto povezan s radilicom motora. Dvomaseni zamašnjak, uz pomoć opružno-prigušivačkog sustava, osigurava maksimalno prigušivanje torzijskih vibracija.
Pogonski i pritisni diskovi
Pogonski disk je postavljen na ulaznu osovinu mjenjača. S obje strane zakovicama su pričvršćeni jastučići.
Potisna ploča je kruto povezana sa zamašnjakom preko opruge dijafragme i poklopca spojke. Pritisna ploča služi za pritiskanje pogonjenog diska na zamašnjak. Površina tlačne ploče tretirana je antikorozivnom smjesom. Pri čišćenju potisne ploče treba tretirati samo njenu radnu površinu - na taj način ćete produžiti vijek trajanja kvačila.
Ležaj za otpuštanje kvačila
Ležaj za otpuštanje kvačila osigurava da se pogonski disk oslobodi od pogonskog diska kada se pritisne papučica kvačila.
Odzračivanje hidrauličkog otpuštanja spojke
Svaki hidraulički sustav radi normalno ako se iz njega ukloni zrak.
Pažnja! Pazite da ne prolijete tekućinu spojke na obojene površine. Ako se to dogodi, odmah isperite tekućinu vodom.
Bilješka. Ne miješajte različite marke tekućina za kvačilo.
Bilješka. Nemojte ponovno koristiti ispuštenu tekućinu spojke.
Kod krvarenja dodajte samo čistu tekućinu koju preporučuje proizvođač. Nikada nemojte ponovno koristiti tekućinu koja je iscurila iz hidrauličkog otpuštanja spojke.
Ako se tekućine različitih marki slučajno pomiješaju u hidrauličnom sustavu, uklonite tekućinu iz njega, isperite je čistom tekućinom potrebne marke i postavite nove o-prstenove.
Riža. 3.2. Odzračivanje aktuatora za otpuštanje hidrauličke spojke: 1 - prozirna cijev; 2 - prstenasti ključ; 3 - staklena posuda s kočnom tekućinom; 4 - radni cilindar
U slučaju stalnog curenja tekućine iz hidrauličkog pogona ili ulaska zraka u njega, utvrditi uzrok i mjesto curenja, popraviti oštećenje (riža. 3.2).
Prije krvarenja skinite čep spremnika kvačila.
Isisajte tekućinu iz spremnika usisnom pumpom.
Uklonite poklopac spoja kako biste uklonili zrak iz pomoćnog cilindra kvačila i stavite vinilno crijevo na spoj.
Stavite drugi kraj vinilnog crijeva u posudu.
Nekoliko puta polako pomaknite papučicu spojke.
S pritisnutom papučicom spojke, odvrnite priključak pomoću posebnog alata za ispuštanje tekućine.
Zategnite vijak za odzračivanje kako biste spriječili curenje tekućine.
Ponovno ponovite postupak pumpanja nekoliko puta dok iz cijevi ne izađe samo bistra tekućina.
Zategnite vijak za odzračivanje.
Dodajte tekućinu u spremnik do oznake MAX.
Postavite poklopac.
Provjerite ispravan rad kvačila.
Ispitivanje isključivanja kvačila
Ako čujete buku i cviljenje prilikom otpuštanja kvačila, onda se kvačilo nenormalno odvaja. Testirajte s mjenjačem za vožnju unatrag jer nije opremljen sinkroniziranom osovinom:
- postavite način mirovanja motora;
- pritisnite papučicu spojke do kraja i pričekajte 3 s;
- uključite mjenjač za vožnju unazad. Ako se čuju zvukovi, pogonski disk nije potpuno oslobođen. Stoga je kvačilo neispravno.
U tom slučaju provjerite elemente pogona hidrauličke spojke. Moguće je da je zrak ušao u sustav. Također provjerite nepropusnost svih hidrauličnih spojeva.